期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
强夯法地基加固机理分析与现场应用研究
1
作者 李英鸽 《现代工程科技》 2024年第1期105-108,共4页
强夯法被普遍应用于地基处理,由于强夯地基处理的复杂性,强夯理论远落后于工程实践,不同条件下强夯法地基处理效果的差别很大。通过理论分析与现场试验,基于梅纳公式和文克尔地基模型,并结合贵阳市人才路项目,探究了不同夯击能对有效加... 强夯法被普遍应用于地基处理,由于强夯地基处理的复杂性,强夯理论远落后于工程实践,不同条件下强夯法地基处理效果的差别很大。通过理论分析与现场试验,基于梅纳公式和文克尔地基模型,并结合贵阳市人才路项目,探究了不同夯击能对有效加固深度与夯击沉降量参数的影响。结果表明:随着夯击能的不断增大,最小有效加固深度与最大有效加固深度均线性增大,但最小有效加固深度相较于最大有效加固深度增加较平缓;实际工程中应选择4000~6000kN·m夯击能的施工夯锤,以保证施工效率和有效加固深度预测率。 展开更多
关键词 夯击沉降量 有效加固深度 击能
下载PDF
强夯法加固红黏土高填方路基效果分析 被引量:4
2
作者 郜安安 《山西交通科技》 2020年第1期40-42,49,共4页
基于某高速公路红黏土高填方路基强夯法处治施工实践,对强夯法处治方案,夯击沉降量、填土压实度进行检测阐述,并取样进行室内试验。通过对夯击次数和夯沉量变化曲线分析,确定最佳落距和夯击次数分别为10 m和6次。对比分析夯实前后填土... 基于某高速公路红黏土高填方路基强夯法处治施工实践,对强夯法处治方案,夯击沉降量、填土压实度进行检测阐述,并取样进行室内试验。通过对夯击次数和夯沉量变化曲线分析,确定最佳落距和夯击次数分别为10 m和6次。对比分析夯实前后填土压实度检测结果,确定夯点间距为4.5±0.5 m;通过标准贯入试验,并结合室内土工试验数据,说明强夯法加固红黏土高填方路基达到了预期的加固效果。 展开更多
关键词 红黏土 高填方路基 夯击沉降量 压实度 标准贯入试验
下载PDF
强夯施工技术在巨单高速公路软土路基处理中的应用
3
作者 于雪娇 汪巍 李勤斌 《葛洲坝集团科技》 2020年第3期1-3,共3页
结合巨单高速特殊路基工程实例,详细阐述了强夯法进行高速公路路基处理的基本要求和施工要点,着重介绍了强夯处理方案及相关参数,以期为今后同类工程提供指导。
关键词 夯击沉降量 路基施工
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部