降雨前、后夯实填土边坡破坏模式试验研究

依据相似模型原理,通过室内大型试验箱试验模拟了7 d持续降雨及随后2 h强降雨条件下夯实填土边坡的变形、破坏特性,并与非降雨条件下的结果作了对比分析,探讨了此类边坡在降雨前、后的破坏模式,指出夯实填土边坡在降雨前取平面–凸弧面组合破坏模式,降雨后取平面–悬链面(一支)组合破坏模式,它们均为复杂破坏模式,以往近似地沿用圆弧破坏模式对其进行稳定性分析和支护参数的计算是不尽合理的。

复合土钉支护在夯实填土边坡中的应用

本文简单介绍了采用土钉支护与加筋土(改良)、立面轻型挡墙相结合所构成的复合土钉支护型式的研究与应用状况,给出了夯实填土边坡的复杂破坏模式,在概述洛阳某工程水文与地质条件基础上,介绍了该工程采用上述复合土钉支护的技术方案和施工方法,并依据监测结果和宏观观察对其稳定性进行了评价。

高速液压夯实机夯实填土预算建安单价测算分析

液压夯实机适合局部路段狭小面积作业,且经该设备补强后路基表面竖向变形可达10 cm以上,可明显提高回填工程质量。文章主要根据液压夯实机台背补强的技术特点及现行交通定额、功效分析来测算采用高速液压夯实机夯实填土预算建安单价,以供相关单位参考。

快速夯实法(RIC)在高速公路高填方及台背填土施工中的技术研究

文中阐述了RIC工法及其设备,介绍了RIC工法施工工艺流程及夯击方案,研究了RIC工法在松散填土和填石工程、补强夯实工程及结构物台背填土夯实工程施工中的施工技术参数控制,并综述了RIC工法的施工检测方法。最后对RIC工法在郑少高速公路中的填路堤和桥台背填土压实中的应用情况进行了简单介绍。本文对RIC工法这一新工法的推广应用及指导该工法在高速公路建设施工等方面具有一定的意义。

抗滑桩生态加筋土挡墙在填土边坡支护的应用

结合南宁市某深厚回填土场地边坡失稳治理支护设计实例,介绍其设计理念、治理工程措施及施工后的实际效果,证明该设计选用抗滑桩生态加筋土挡土墙在对深厚填土边坡治理支护的有效性。