焊接金属波纹管失弹机理研究-应力松弛

高温下,波纹膜片的应力松弛是造成波纹管失弹的主要原因。本文通过对焊接金属波纹管的受力分析,从金属材料普遍遵循的 Bailey-Norton定律导出了波纹管的弹力松弛方程。试验对比结果表明,该公式较好地反映了波纹管实际使用过程中的失弹情况,具有较好的应用性。

机械密封用焊接金属波纹管失弹试验装置的研制

设计了机械密封用焊接金属波纹管失弹试验装置,得到工况下波纹管弹力变化值,为波纹管的结构设计提供了数据依据。采用新研制的波纹管失弹试验装置,实现了在高温下对失弹试验数据的连续测量;在ANSYS Workbench中对主要受力零件进行了有限元分析,得出结论:本套试验装置中,波纹管的失弹现象完全由波纹膜片应力松弛产生,与其他零部件应力松弛无关,证明了所设计试验装置的科学性与可行性。

基于薄壳理论的焊接金属波纹管失弹机理研究

依据弹性薄壳理论中应变位移关系以及材料的应力松弛理论,导出了机械密封用焊接金属波纹管在实际工况下的失弹方程,得到了波纹管的失弹曲线。根据试验得到的材料应力松弛曲线,确定了材料在工况温度下的应力松弛参数值。在ANSYS Workbench中对波纹管失弹进行有限元分析,将有限元分析结果与理论计算结果对比。研究结果表明,理论计算公式能较好地描述波纹管长期在高温下工作的失弹现象,有限元分析验证了采用弹性薄壳理论建立失弹方程的正确性,可为波纹管的可靠性研究提供依据。

弹力牛仔面料氯漂洗水过程中失弹机理的研究

在不同pH值条件下,对氨纶弹力牛仔面料进行氯漂洗水实验,并测试洗后的漂白效果、弹性伸长率和弹性回复率.结果表明:pH值越低,漂白速度越快,效果越明显,但是漂白不均匀;随着漂白液的pH值的降低,氨纶弹力牛仔面料的弹性伸长率呈现下降的趋势;弹性回复率也随pH降低而减小,但是当pH小于3.98时,弹性回复率出现了一个不同程度上的增加,使得氨纶失去弹力;氨纶失弹的根本原因可能是氯水漂洗使聚氨酯大分子的软链段的C-C断裂而导致.同时探讨了3种解决氨纶牛仔面料失弹的方法.

基于ANSYS软件的机械密封波纹管失弹特性研究

本文基于ANSYS软件研究了机械密封波纹管的失弹特性,以轴向端面压力(压缩位移)、组合力、温度、力热总载荷要素在波纹管弹性弹性中的影响机制分析,了解波纹管失弹特性。通过计算分析,结果表明多种力载荷作用与热载荷作用对于机械密封波纹管弹性性能的影响都不容忽视;在载荷作用不同形式下,机械密封波纹管最大应力强度与压缩位移之间为正相关关系,且波纹管最大允许压缩位移存在一定差异。

高温机械密封用焊接金属波纹管失弹特性分析

利用ANSYS软件对高温条件下机械密封焊接金属波纹管进行了失弹分析,分别考虑了轴向端面压力、组合力、温度以及力热总载荷对波纹管弹性性能的影响.分析结果表明,各类力载荷及热载荷分布对波纹管弹性性能均产生影响,不同作用载荷下得到的允许压缩位移值不同;压差等载荷引起的应力强度对波纹管的影响程度与压缩位移有关.在设计和使用过程中应综合评定各操作条件下的波纹管性能,为高温机械密封波纹管工程应用及结构优化设计提供参考.

焊接金属波纹管失弹机理研究

探讨了温度、负荷、时间以及膜片结构等因素对焊接金属波纹管永久变形的影响。研究表明 。

焊接金属波纹管失弹机理中应力松弛研究

高温下,波纹膜片的应力松弛是造成波纹管失弹的主要原因。通过对焊接金属波纹管的受力分析,从金属材料普遍遵循的Bailey-Norton定律导出了波纹管的弹力松弛方程。试验对比结果表明,该公式较好地反映了波纹管实际使用过程中的失弹情况,具有较好的应用性。

缆索承重桥并列索尾流致气弹失稳研究

为了研究表面粗糙度和雷诺数对并列索尾流致气弹失稳的影响规律,以圆心间距为4D(D为圆柱直径)的双圆柱为研究对象,通过风洞试验,在风向角α=0°~20°、雷诺数Re=18000~168800,研究下游圆柱发生尾流失稳的起振条件、振动幅度及运动轨迹等振动特性,分析增大阻尼比对尾流失稳的减振效果,探讨了圆柱表面粗糙度和雷诺数对尾流失稳的作用效应。研究表明,下游圆柱在不同的风向角及风速条件下会出现尾流驰振和尾流颤振2种气弹失稳形式;增大阻尼比对尾流驰振有明显的减振效果,但对尾流颤振的影响较小。尾流致气弹失稳有明显的雷诺数效应,随着雷诺数的增大,下游圆柱的振动形式会由尾流驰振转变为尾流颤振。增加上游圆柱表面粗糙度对下游圆柱气弹失稳的影响较小;而增大下游圆柱表面粗糙度,则会明显降低下游圆柱出现尾流失稳的可能性,并会使发散性振动转变为"限幅限速"振动。

中高弹牛仔面料失弹问题探讨

失弹问题是中高弹牛仔面料的主要疵点。通过长期实践，归纳和讨论了各类失弹现象所产生的原因及失弹表现，主要有：纬向通幅失弹、随机短距离失弹、特定位置失弹、整体性失弹等。提出了解决面料失弹的方案，主要有：开裁前松布处理、裁片方式标准化、优选缝制方式、降低面料纬向缩水率及选择合适的水洗工艺。研究结论对面料及服装生产具有实际参考意义。

轴向气流中两端简支薄板静气弹失稳的风洞实验研究

板壳结构气动弹性失稳问题的实验研究比较匮乏,因此以薄铜板为实验对象,依据压杆稳定原理设计了一种亚音速气流中薄板静气弹失稳的实验测试方法。实验中,使薄板在无风状态下受轴向压力作用预先发生屈曲失稳,然后通过测试吹风中薄板轴向压力的变化来判断失稳临界状态;再通过观察薄板的固有频率、应变等验证了实验设计的合理性;之后,改变实验初始位移荷载,检验了小变形下实验结果的稳定性。实验结果表明,提出的实验测试方法可以有效地预测薄板的静态失稳,实验结果与已有理论结果吻合较好,且在不同的小变形情况下均可得到相近的实验结果。

破解裤缝失弹, 莱卡Anti-Slip防滑弹纤维有绝招

近几年来,消费者越来越重视牛仔服装的弹性穿着舒适度及视觉美感,特别是对弹力面料的性能要求越来越高.一直以来弹力牛仔面料都以其伸缩自如、舒适合体、流畅有型体现了穿着者的形体美感和时尚动感,因此在现有牛仔面料产品格局中占有很大比重,已达到"无弹不成布"的境地.不过,随着涤纶纤维、粘胶纤维和其他各种纤维混合物在牛仔面料中使用的增加,裤缝失弹已成为牛仔行业面临的最严重质量挑战之一.裤缝失弹会导致织物表面起皱、变形,进而影响织物的外观,这不仅会造成消费者对于质量和审美的不满,同时也会造成产品的拒收、退货.

冲压板料回弹中的失稳研究

板料冲压成型的过程中很容易出现回弹之类的问题,这一问题的处理是目前模具进一步做好设计等相关工作的重要基础,从这一点出发,文章具体分析了冲压板回弹中失稳相关的问题。

极端工况机械密封波纹管结构-热耦合失效分析

针对焊接金属波纹管在复杂工况下的失弹、疲劳失效的现象,以波纹管为研究对象,建立三维模型,应用静力学、热力学理论和有限元计算、试验分析相结合的方法对机械密封波纹的性能进行了分析,得到了不同力和温度作用下波纹管的受力分布、压缩量、刚度和热变形的变化规律及相互影响关系。结果表明:温度和力的作用对波纹管的失弹失效有较大影响。研究结果对于波纹管的优化设计、疲劳寿命分析、机械密封的选用和维护等提供了相关数据和理论依据。

高锰酸钾浸漂处理对弹力牛仔性能的影响

以高锰酸钾用量、磷酸用量、处理时间和温度作为影响因子,根据正交试验设计方案对弹力牛仔布进行浸漂处理,通过测定和评价残留液中的氧化电位和织物的经向断裂强力、纬向收缩率、纬向急弹回复角及伸长回复率,得出各因素作用的大小和最佳处理工艺。结果发现,当温度30℃,处理时间15 min,高锰酸钾用量1%,磷酸用量1%时,对弹力牛仔的性能影响最小。

氯漂条件对弹力牛仔性能的影响

分别加入氨纶保护剂BFC和Na OH,以次氯酸钠(漂水)质量浓度、处理时间和温度作为影响因子,根据正交试验设计方案对弹力牛仔进行氯漂处理,通过测定和评价强力损失率、纬向收缩率、急弹回复角、颜色深度及纬向伸长恢复率,分析各因素作用大小,得出最佳工艺条件。结果发现,当加入氨纶保护剂BFC质量浓度为4 g/L、漂水质量浓度为30g/L、处理时间30min、处理温度40℃时,弹力牛仔的弹性性能影响最小,氯漂褪色效果较好。

薄膜结构气弹动力稳定性研究

将扁壳的无矩理论和流体的理想势流理论结合起来对薄膜结构的气弹动力稳定性进行了研究,提出了结构失稳的判别准则,确定了结构失稳临界风速。首先应用扁壳的无矩理论建立了薄膜结构的动力平衡方程。然后假设来流为均匀的理想势流,考虑流固耦合作用,对风向沿结构拱向和垂向时分别采用不同的气弹模型确定了作用于薄膜表面的气动力,得到了两种情况下薄膜结构的气弹动力耦合作用方程。利用Bubnov-Galerkin方法将此耦合作用方程转化为一常系数二阶微分方程,并根据Routh-Hurwitz稳定性准则确定了薄膜的失稳临界风速。最后通过对临界风速的影响因素进行分析,得到了一些重要结论,并提出了防止薄膜结构气弹失稳的一些基本措施。

常温蜡油泵机械密封失效分析及改进

本文对常温蜡油泵机械密封失效现象进行分析总结,指出由于密封流体——蜡油的粘度较大,从而导致弹性元件失弹并分析得出蜡油粘附摩擦副端面是机械密封失效的主要原因,提出了通过调整密封结构及冲洗方案,可解决机械密封失效的问题。

考虑流动分离时薄膜结构的气弹稳定分析

研究均匀的理想来流作用下,小垂度矩形双曲抛物面薄膜结构的气弹失稳临界风速;考虑气流在薄膜结构前缘的分离形成漩涡,在风与薄膜结构之间以及尾流中引入无限薄的漩涡层;考虑风与结构之间存在的流固耦合作用,应用流体力学中的势流理论和空气动力学中的升力面理论确定作用于薄膜表面的气动力,从而建立起薄膜结构的气弹动力耦合作用方程。由于此耦合作用方程为带有积分的微分方程,很难得到解析解,利用Bubnov-Galerkin近似方法将其转化为一常系数二阶微分方程,根据Routh-Hurwitz稳定性准则确定薄膜的失稳临界风速。由临界风速公式可以看出,临界风速与膜材参数、薄膜结构的几何尺寸和形状以及两个方向上的预张力有关。最后,对临界风速的影响因素进行参数分析,得到一些结论。

封闭式鞍形张拉膜模型风致气弹响应研究（英文）

目的:明确张拉膜结构风致气弹响应特征及气弹失稳机理。,创新点:1.采用无接触测量技术设计鞍形张拉膜结构气弹模型风洞试验;2.研究鞍形张拉膜结构的气弹响应特征;3.给出鞍形张拉膜结构的失稳机理。方法:1.在风洞中测量两个形状相同但预张力不同的封闭式鞍形张拉膜结构气弹模型在不同风速下的均匀流中的位移响应及膜面上方不同高度的风速时程;2.通过对位移响应及风速时程进行,分析,明确结构的响应随风速变化特征及气弹失稳原因。.结论:1.膜结构在风荷载作用下变形到平衡位置,并.围绕该平衡位置以特定振幅进行振动;2.大部分风向角下,多个模态被激发,结构振幅及各阶模态阻尼比随风速增大而逐渐增大;3.特定风向角下,只有单阶模态被激发;低风速下,结构振幅和模态阻尼比随风速增大而缓慢增大;超过一定风速后,结构发生涡激共振引起的气弹失稳,振幅随风速增大开始迅速增大,达到不发生涡激共振时的2–4倍,结构阻尼比随风速增大发生迅速衰减;随着风速的继续增大,结构振动中可能出现其他模态的气弹失稳;4.结构前两阶模态的无量纲气弹失稳临界风速约为0.8–1.0。