商用车后挡泥板支架失效改进与检验标准制定

针对商用车挡泥板支架产品在开发过程中因制造工艺缺陷失效的情况,提出一种基于实测路谱数据的计算机辅助工程(CAE)仿真与台架对比验证流程。首先确定失效模式;其次判定失效部位的工艺缺陷;再次进行工艺改进,并结合实测路谱对改进前后样件进行CAE仿真与台架对比验证;最后制定产品的检验标准,后续使用跟踪显示,改进效果良好。研究表明此验证流程可对挡泥板支架产品失效情况做出准确有效的改进方案,为后续同类悬臂梁结构产品的开发提供流程借鉴。

汽车防弹玻璃分层失效分析与改进

为提升防弹玻璃总成的使用寿命,降低防弹玻璃总成在使用过程中发花分层。文章对一款重型通用战术车辆的汽车防弹玻璃分层进行分析,通过建立故障树,运用航天质量问题处理原则“双五条”标准方法对可能存在的工艺参数因素、原材料因素、制造过程因素、外部环境因素等失效原因逐项排查确认,确定失效的主要原因为玻璃总成在高温环境下,玻璃与聚碳酸酯(PC)板膨胀系数不一样,两者之间一直在作膨胀拉伸的形变。通过优化了玻璃总成生产工艺及外部的仓储防护装备等改进措施,改进效果明显,从而提升防弹玻璃的使用寿命,提升产品的质量表现。

空调冷凝器管路失效分析及改进

空调冷凝器管路失效是空调失效的常见问题之一.本文采用化学、 力学、 金相、 断口形貌及微观组织、 硬度等分析技术手段论证了客户端批量性功能失效投诉的失效机理是供应商弯管工具限位装置紧固失效, 并提出了增加工装定期维保计划等相应改进方案, 经实际验证有效, 对空调行业管路工艺控制产生了借鉴性作用.

威布尔分布无失效数据场合失效概率估计的改进方法

利用配分布曲线法处理威布尔分布无失效数据求可靠性参数估计时,最关键是对失效概率pi(i=1,2,...,k)的估计。失效概率p,估计的精度决定了最终可靠性参数估计的精度和可靠度估计的精度。文章利用理论观点,即后验分布是对先验分布的调整,在多层Soyes估计的基础上,提出了一种利用后一时刻失效概率的后验分布来修正前一时刻失效概率先验分布,即修正截尾时刻失效概率的取值上界的方法。通过轴承实验的具体实例,验证了方法的稳健性和可行性。

盾构隧道开挖面改进三维模型和临界支护压力研究

为解决城市地铁隧道盾构掘进过程中开挖面稳定性较难准确评估的问题,以及针对目前采用极限平衡方法建立的模型无法准确描述隧道开挖面失稳破坏机制的现状,提出一种针对浅埋隧道的改进三维模型。通过将模型与物理试验和数值模拟进行对比,其偏差小于10%,验证改进模型的合理性和有效性。在此基础上,研究土壤参数、隧道直径和埋深对改进模型得出的临界支护压力和失效机制特征的影响规律。结果表明:1)土壤的内摩擦角和黏聚力对临界支护压力影响显著;2)由于土拱效应的存在,隧道埋深和直径在增大至临界值后,临界支护压力将保持不变;3)相比于黏聚力和隧道埋深,土壤内摩擦角的改变对失效机制特征的影响更加显著。

金刚石锯片的失效分析与改进措施

介绍了金刚石锯片的磨损机理,分析了金刚石锯片失效形式和原因,探讨了影响金刚石锯片性能的主要因素,提出了金刚石锯片的改进方法。

油浆蒸气发生器换热管断裂失效分析及改进措施

介绍催化裂化装置中油浆蒸气发生器E1216在运行过程中发生换热管胀口处断裂，造成管程严重泄漏的情况，及针对上述情况进行的失效分析，并在最后提出改进意见，希望能对此类问题提供一定的参考。

含周向内表面裂纹核电管道CEGB-R6选择2失效评定曲线研究

针对CEGB-R6选择2失效评定曲线存在精度欠缺问题,从J积分估算方法入手,分析了含周向内表面裂纹管道的H 1(n)/H 1(n=1)与硬化指数n、裂纹尺寸的分布规律。基于先前提出的改进的EPRI-J积分估算方法,推导获得了改进的选择2失效评定曲线。采用实际核电一回路管道材料力学性能数据,将R6选择2失效评定曲线、改进的选择2失效评定曲线与不同裂纹尺寸对应的有限元失效评定曲线进行比较,结果表明改进的选择2曲线精度优于R6选择2曲线,解决了R6选择2曲线在特定情况下评价精度不足问题。

电动自行车车架失效分析

几年来，电动自行车产业有了空前发展，社会总拥有量已达2000多万辆。近年电动自行车新品迭出，其中不乏有经典之作，也有一些遗憾不足之处，电动自行车产品设计应以造型为先，但也应充分考虑和保证整车的强度，车架是电动自行车的主要组成部分，车架强度在很大程度上决定整车的强度，车架设计应考虑骑行舒适、操纵灵活和足够的强度。笔者由于在检验机构从事检验工作多年，接触了大量车架在试验过程中的失效现象，也涉及到消费者在骑行过程中断裂而与生产企业打官司的案例，在此作一些案例分析，与业内人士共同探讨。

电力通信耦合网络建模及其脆弱性分析

为了更好地揭示电力通信耦合网络的拓扑特性,首先,通过分析实际的电力网、电力通信网的元件配置规律及耦合规律,依电网拓扑建立了与实际电力信息物理融合系统结构特点相符合的电力通信耦合网络模型。然后,基于电力通信耦合网络的异质性,考虑攻击者获取信息的多寡,针对各类型元件构建了多种信息攻击方案。最后,结合实际的电力通信耦合网络各类元件失效规律,考虑各类元件间的相互作用关系及网间故障传播的不确定性,建立了电力通信耦合网络连锁故障模型。使用IEEE 39节点系统、IEEE 118节点系统和IEEE 300节点系统,建立相应的电力通信耦合网络模型并分析其网络特性。对IEEE 118节点系统构建的电力通信耦合网络进行脆弱性分析。实验结果表明,由电力节点、通信节点及耦合支路组成的耦合体是耦合网络极其关键的组成部分。攻击者获取的信息越多,信息攻击对耦合网络的影响就越大。

故障树分析法在矿用减速器设计中的应用

针对矿用减速器的失效问题,根据大量的资料整理和数据分析,结合矿用减速器失效的典型案例,建立了16JS-200型矿用减速器的失效故障树。对矿用减速器失效故障树进行分析,求出了故障树结构重要度,确定了该矿用减速器失效的主要因素:减速器的润滑和密封问题、安装和操作问题、检验和维保问题等,并提出了规范操作、优化该减速器的结构、提高加工精度和装配精度等改进措施,对预防和减少矿用减速器的使用中存在的问题、优化减速器的结构提供重要的参考。