软件失效时序数据的灰色拟合及多步预测算法

对于软件系统的可靠性模型而言,其主要功能就是要求能准确地预测出后续的软件失效的发生时间,研究了软件失效时序数据的灰色拟合问题,并提出了相应的多步预测改进算法。首先,基于某一拟合精度的条件下,应用灰色理论的GM(1,1)模型为软件失效时序数据建立相应的分段拟合模型;然后,以正交多项式函数估算出末段子序列的拟合残差,并用该估计值对末段子序列的灰色预测模型进行修正和补偿;最后,基于补偿后的组合预测模型对软件失效的发生时间进行多步预测。实验验证了算法的正确性和有效性。

航空发动机附件机匣轴承失效故障复现试验

针对航空发动机在飞行时附件机匣的深沟球轴承发生铆钉断裂、沟道剥落2种失效故障,为了定位故障原因,开展了2套轴承外圈沟道预损伤及4套轴承铆钉断裂的轴承失效故障复现试验。结果表明:轴承故障失效时序为外圈沟道由于表面损伤先产生表面疲劳剥落,然后引发铆钉断裂;结合轴承的原材料、设计、工艺、质量及其在机匣上安装使用情况等的复查结果与轴承拆卸试验结果,确定轴承拆卸工艺不当是产生外沟道表面损伤的主要原因。采用轴承内圈拆卸工艺后可有效避免拆卸过程中的轴承沟道损伤,从而预防此类故障的发生。