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500kV莞城站220kV备自投装置现场传动试验操作详解及注意事项
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作者 黄盛超 《电工技术(下半月)》 2016年第8期16-16,18,共2页
随着国民经济的迅速发展,广东电网的供电负荷快速增长。为了满足供电的需求,在网架结构不够合理的情况下,大量的电厂、500kV变电站及线路、220kV变电站及线路相继投产,一些网点电气元件过于密集,造成不少500kV变电站的220kV母线短路电... 随着国民经济的迅速发展,广东电网的供电负荷快速增长。为了满足供电的需求,在网架结构不够合理的情况下,大量的电厂、500kV变电站及线路、220kV变电站及线路相继投产,一些网点电气元件过于密集,造成不少500kV变电站的220kV母线短路电流超标。特别500kV莞城站,在迎峰度夏期间全站负荷稳定在320万千瓦以上,220kV莞大甲乙线负荷率更是达到90%以上,根据中调的稳定计算结果分析,500kV莞城站的220kV母线短路电流会超过相应的220kV母线开关遮断容量,如发生严重事故,会危害开关设备和电网的安全运行。为提高500kV主变压器向220kV电网供电的可靠性,500kV莞城站的220kV母线开关的解列点必须设置备用电源自投装置,当主变压器跳闸,主供电源中断或过载时,迅速自动投入备用电源。因此500kV莞城站备用电源自投已经成为电网提高供电可靠性的一项重要措施。为保证500kV莞城站220kV备自投装置在正式运行后能正确动作,避免误动、拒动发生的可能性,必须在投运前进行带电的传动试验工作。 展开更多
关键词 备自投装置 带电传动试验 母线失 失灵启动压板
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