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炭质页岩边坡失稳破坏机制及处治技术研究 被引量:6
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作者 魏丽梅 刘辉 +1 位作者 刘翰辞 杨昊 《公路与汽运》 2014年第5期119-122,共4页
炭质页岩属强度低、易风化、易崩解、水理性明显的膨胀型软岩,炭质页岩边坡极易受环境影响,其稳定性下降较快。文中以湘西自治州319国道K1564+900—K1565+000炭质页岩滑坡为工程背景,通过试验获取炭质页岩的工程性质并基于有限差分法进... 炭质页岩属强度低、易风化、易崩解、水理性明显的膨胀型软岩,炭质页岩边坡极易受环境影响,其稳定性下降较快。文中以湘西自治州319国道K1564+900—K1565+000炭质页岩滑坡为工程背景,通过试验获取炭质页岩的工程性质并基于有限差分法进行数值模拟计算,分析炭质页岩边坡失稳破坏的机制,在此基础上提出相应的处治方案。 展开更多
关键词 公路 炭质页岩 失稳破坏机制 滑坡定性分析 强度折减法 综合治理
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黄土-砂岩二元结构路堑高边坡失稳机制模拟分析 被引量:10
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作者 叶帅华 赵壮福 时轶磊 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第12期126-132,共7页
在地质背景复杂的西北地区进行路堑开挖的工程中遇到了大量以上部为黄土层、下部为砂岩层的典型二元结构路堑高边坡。为确定黄土-砂岩二元结构路堑高边坡的失稳变形机制,依托兰永线高速公路K35+092段工程,利用有限元分析软件GEO-studio... 在地质背景复杂的西北地区进行路堑开挖的工程中遇到了大量以上部为黄土层、下部为砂岩层的典型二元结构路堑高边坡。为确定黄土-砂岩二元结构路堑高边坡的失稳变形机制,依托兰永线高速公路K35+092段工程,利用有限元分析软件GEO-studio建立了黄土-砂岩二元结构路堑高边坡开挖全过程的数值模型。通过对边坡在分步开挖卸荷过程中的坡顶水平位移、竖向位移、深层水平位移、边坡稳定性安全系数变化,以及边坡在开挖状态下应变模拟结果的分析,对黄土-砂岩二元结构路堑高边坡的破坏特征以及失稳破坏机制进行了较为系统的研究。研究结果表明:黄土-砂岩二元结构路堑高边坡的结构特点、地层岩性决定了其失稳变形机制,在开挖卸荷过程中,坡顶水平位移不断增大,土体内塑性应变累积,边坡稳定性逐渐降低;黄土-砂岩二元结构路堑高边坡中的软弱夹层充当“滑动垫层”,起到“润滑”以及“弱化边界”的作用,是边坡潜在的不稳定因素之一;随着路堑边坡的刷方卸荷,上覆黄土坡体发生滑移破坏并对下伏砂岩坡体产生巨大的冲击力,而下伏坡体顺层剪出破坏产生的“联动作用”再次引发上覆坡体的滑塌下错,致使边坡整体失稳。为避免类似黄土-砂岩二元结构路堑高边坡失稳滑塌的发生,可采用框架预应力锚杆支护结构对边坡进行加固。 展开更多
关键词 路堑高边坡 二元结构 失稳破坏机制 有限元模拟 安全系数
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Ground response and failure mechanism of gob-side entry by roof cutting with hard main roof
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作者 ZHU Heng-zhong XU Lei WEN Zhi-jie 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第7期2488-2512,共25页
This study is the result of long-term efforts of the authors’team to assess ground response of gob-side entry by roof cutting(GSERC)with hard main roof,aiming at scientific control for GSERC deformation.A comprehensi... This study is the result of long-term efforts of the authors’team to assess ground response of gob-side entry by roof cutting(GSERC)with hard main roof,aiming at scientific control for GSERC deformation.A comprehensive field measurement program was conducted to determine entry deformation,roof fracture zone,and anchor bolt(cable)loading.The results indicate that GSERC deformation presents asymmetric characteristics.The maximum convergence near roof cutting side is 458 mm during the primary use process and 1120 mm during the secondary reuse process.The entry deformation is closely associated with the primary development stage,primary use stage,and secondary reuse stage.The key block movement of roof cutting structure,a complex stress environment,and a mismatch in the supporting design scheme are the failure mechanism of GSERC.A controlling ideology for mining states,including regional and stage divisions,was proposed.Both dynamic and permanent support schemes have been implemented in the field.Engineering practice results indicate that the new support scheme can efficiently ensure long-term entry safety and could be a reliable approach for other engineering practices. 展开更多
关键词 gob-side entry by roof cutting ground response failure mechanism following mining states control hard main roof
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土钉支护工程中水作用机理分析 被引量:8
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作者 王滨 贺可强 赵民 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2002年第2期14-16,共3页
水的作用是土钉支护工程事故主要原因。本文从土钉支护机理出发阐述了水对土钉墙的两种作用 :水土作用与水钉作用 ,并提出了由于水的作用而导致的土钉墙体失稳破坏的机制。
关键词 土钉 支护 水作用机理 失稳破坏机制
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考虑软土应变软化效应的深埋式大圆筒承载性状分析 被引量:4
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作者 吴宜鹏 范庆来 +1 位作者 任增乾 陈箫笛 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第4期859-865,共7页
深埋式大圆筒结构近年来在我国深水软土地区的港口、跨海通道建设中得到了广泛应用,但是软土强度的应变软化效应对于其承载性状的影响没有得到系统的研究。在基于Tresca屈服准则的理想弹塑性模型中引入软土强度随着塑性应变累积的衰减规... 深埋式大圆筒结构近年来在我国深水软土地区的港口、跨海通道建设中得到了广泛应用,但是软土强度的应变软化效应对于其承载性状的影响没有得到系统的研究。在基于Tresca屈服准则的理想弹塑性模型中引入软土强度随着塑性应变累积的衰减规律,进而对软土中深埋式大圆筒结构的水平承载力特性进行了比较系统的数值分析。计算结果表明,考虑软土应变软化效应时,大圆筒结构的承载力明显降低,而且地基土强度的灵敏度、相对延性以及加固范围对于大圆筒结构承载力影响较大;软土地基加固前后,大圆筒在水平荷载作用下的失稳破坏模式发生改变,从加固前的双面破坏机制演变为加固后的单面破坏机制。 展开更多
关键词 大圆筒结构 软土 承载力 应变软化 失稳破坏机制
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高应力软岩巷道围岩协同一体化控制机理及技术研究
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作者 王稳飞 高保彬 +3 位作者 张龙洋 王世龙 张磊 王勇 《煤炭工程》 2024年第11期103-109,共7页
针对平煤八矿深部软岩巷道变形大、支护失效严重等技术难题,采用现场调研、理论分析、数值模拟以及工业试验等方法,分析了高应力软岩巷道变形特征和失稳破坏机制,提出巷道围岩协同一体化控制机理,设计了“深浅部锚固注浆+深部锚索补强+... 针对平煤八矿深部软岩巷道变形大、支护失效严重等技术难题,采用现场调研、理论分析、数值模拟以及工业试验等方法,分析了高应力软岩巷道变形特征和失稳破坏机制,提出巷道围岩协同一体化控制机理,设计了“深浅部锚固注浆+深部锚索补强+卸压槽卸压”的围岩协同一体化控制方案。通过理论计算验证得到支护后协同围岩承载体极限承载合力大于其承载合力;通过FLAC3D模拟显示设计方案能够使内外围岩结构相互协同承载,充分释放巷道周围塑性变形能,均匀分布围岩载荷。巷道重新支护后,围岩应力影响范围转移至巷道深处10 m区域,围岩-支护达到协同一体载荷均匀的承载结构;矿井监测数据表明:巷道修复一年后,最大移近量不足巷道宽的4%,最大下沉量不足巷道高度的5%,巷道变形基本趋于平稳状态。 展开更多
关键词 高应力 软岩大变形 失稳破坏机制 协同一体化控制 数值模拟
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