失稳路基加固设计与施工处治探讨

在重丘区及山区的高速公路建设中,由于施工等各种原因造成高填方路基出现失稳滑移的现象时有发生,本文结合国道206线烟台至黄山馆段高速公路监理实践,介绍了失稳滑移路基采取的锚杆与注浆加固处理技术。

失稳路基采取的锚杆与注浆处治技术

本文结合国道206线烟台至黄山馆段高速公路的养护施工实践,介绍了失稳路滑移基采取的边坡锚杆与压力注浆加固的设计与施工处治技术。

软土地区路基失稳机理及治理对策案例研究

软土地基路基失稳治理是公路工程中的难点问题,针对某高速公路软土区路堤滑移现象,根据现场工程资料,分析了路基滑移产生的原因,采用有限元强度折减法反演复杂条件下路基模型计算参数,估算临界滑裂面,提出了有效的治理措施,并对不同工况下治理后的路基稳定性进行分析。结果表明:软土地区应注意考虑气候及地下水因素,下雨及地下水丰富的地区更易发生路基失稳现象;公路工程范围内旧河道地形及后期淤积土体性质对路基的稳定性有较大的影响;抗滑桩加固可以减小土的侧向力传递,有效降低路基对抗滑桩外侧土体的影响,提高地基稳定性;用高压旋喷桩、抗滑桩及反压护道等措施相结合治理软土路段路基是可行的,可为类似软土地基治理提供参考。

失稳滑移路基加固设计与施工处治

该文结合国道G206线烟台至黄山馆段高速公路的路基失稳加固实例,介绍了采取设置锚杆与二次压浆加固处治技术方法,对类似失稳路基的加固设计与施工具有一定的借鉴作用。

基于分布式光纤感测技术的路基边坡失稳过程试验研究

为了探究路基边坡在附加荷载作用下的变形失稳模式,开发了一套边坡模型试验装置和包含分布式光纤传感技术的测试系统。在边坡内部不同高度植入了应变感测光纤、FBG应变和温度传感器以实时获取边坡模型内部应变分布和发展信息。试验结果表明:基于FBG应变传感器和OBR技术的应变监测数据反映了边坡失稳的过程,与边坡表面位移的观测结果十分一致,根据应变发展信息将路基边坡失稳破坏的过程划分为三个阶段。此外,根据每条监测线路的最大应变位置,定出边坡潜在滑动面的准确位置。

平原软土区高速公司路基失稳的几种类型

本文通过工程事例介绍了平原区高速公路路基发生稳定破坏的几种类型及成功的补救措施，简要分析其原因，并提出在设计阶段如何预防的措施以供参考。

高填方软土路基失稳判据的研究

根据极限平衡法分析了影响边坡渐进破坏计算结果的主要因素,用该理论方法对边坡进行二维渐进破坏计算;然后围绕边坡方案的分析结果,结合边坡工程具体特点对边坡进行了安全性分析,最后给出高填方软土路基安全性指标设计标准。

公路路基边坡失稳存在的因素及改进措施探微

在公路施工活动中,倘若路基边坡的稳定性不符合使用需求,容易引发一系列的危害,这样公路项目很难满足其中的要求,影响交通活动的正常开展。由此可见,在落实公路项目时,其重要工作内容之一,就是科学控制路基边坡的稳定性,对所有关键参数作出系统掌握,在此前提条件下,出台路基边坡治理方案,不断增强该方案的合理性与有效性。

大直径钉形搅拌桩加固软基失稳事故分析

大直径钉形搅拌桩复合地基处理新技术,在应用中取得了良好的效果,同时也引起一些意想不到的事故。结合某公路大直径钉形搅拌桩复合地基失稳事故,从扩大头高度、扩大头直径、桩径比、桩间距等主要影响因素方面,对复合地基承载力的影响规律进行了分析,得出桩间距为复合地基承载力的最大影响因素,同时对扩大头高度、扩大头直径、桩径比的合适范围进行了分析,对新技术的推广应用具有重要的借鉴意义。

典型软土路基病害分析与处理方案选择

通过对某道路软土路基失稳现状以及原路基设计处理方案的介绍,分析路基失稳主要由于连续降雨、地质条件变化以及监测不到位,填筑速率未能有效控制等多因素造成。根据路基失稳原因并结合现场实际条件,通过对施工难易程度、处理效果、投资造价等因素综合分析,对水泥搅拌桩、PPHC管桩以及反压护道3个处治方案进行比选,最终确定反压护道作为处治方案,并对处治方案的稳定以及沉降作了较为详细的分析、计算。最后,通过对现场监测数据整理、分析,以及该道路一段时间的实际运行情况的现场查看,该处理方案的治理效果较为理想。

软土路基施工技术探讨

介绍了软土的总体工程特性和工程鉴别要求,从理论的角度,探讨了软土地基的处治方法,介绍了施工方面采取的垫层处理法和浅层处治法,提出了建设、设计、施工单位在软土地基处治中的注意事项。

铁路路基岩溶注浆治理技术

对铁路路基岩溶注浆治理的注意事项进行了总结,指出需要优选岩溶注浆材料,确保岩溶注浆参数合理。提出了岩溶区铁路路基岩溶注浆治理施工要点,包括施工前的定孔、设备进场、钻孔、配制浆液等准备工作,施工过程中的岩溶注浆,注浆后加固、封孔及回填等,从而有效确保铁路路基岩溶注浆治理效果。

公路工程路基边坡失稳现状和处理措施

随着我国经济的迅速发展,公路建设的里程数正在不断增多,在公路建设的过程中,公路工程的路基边坡的稳定性能够对交通运输的安全有着很大的影响。影响路基边坡的原因有很多,尤其是在一些地形较为复杂的区域,容易出现路基边坡失稳。路基边坡失稳不仅增加了公路工程施工的难度,还为以后的交通运输埋下安全隐患。本篇文章主要讲述了造成公路路基边坡失稳的原因,并提出了一些解决路基边坡失稳的办法,希望一些原因分析和解决策略能够为公路工程的相关人员有所帮助。

某软土地区滨河路段沥青路面纵向裂缝成因分析

对某软土地区滨河路段沥青路面的纵向裂缝进行调查分析,利用简化B ishop法分析路基的稳定性,得出了路基在填土不高的情况下失稳的原因,提出裂缝的补救措施,并对今后类似工程提出设计建议。

浅谈微型钢管桩在灾后公路重建中的应用

映秀至汶川公路灾后重建中,较多临河路基因河床被地震诱发的山体坡面垮塌堆积体压缩,导致路基被严重冲刷出现局部失稳。本文通过该工点的处治设计,介绍了在映汶公路灾后恢复重建中类似路段或工况下方案的选择,介绍了微型钢管桩的基本原理、设计思路及施工工艺等内容。