顺层岩石高边坡在卸荷条件下失稳长度的确定

结合工程实际,以万梁高速公路沿线顺层岩石高边坡开挖施工中出现的边坡失稳现象调查为基础,推导了顺层岩石边坡开挖高度与失稳长度的理论计算公式,并针对现场实际存在的复杂几何外形的边坡情况,给出了相应的修正计算方法。为了比较准确地符合现场复杂的坡体情况,在现场算例验证中,将坡体模型类型分为3类,并根据各类型的实际情况,对各计算参数进行修正,然后计算得出安全系数。通过10处3种不同坡体类型的实例验证,所得出的计算结果与现场实际调查情况吻合良好,表明采用该理论计算顺层岩石高边坡的失稳长度是适宜的。

直井受压管柱临界失稳长度有限元计算

采用特征值屈曲的有限元法,在两端固支和铰支约束条件下,对底部受自重及轴向压力的直井管柱进行了临界失稳长度分析。分析结果表明:两端固支和铰支的约束条件对管柱临界失稳长度的影响较大,工程中应取接近于固支的临界失稳长度;底部轴向压力与临界失稳长度呈非线性递减关系。对底部轴向压力和临界失稳长度进行了无量纲化,可用于中和点以下不同管柱尺寸和底部轴向压力的临界失稳长度计算。

延性桥墩纵筋失稳长度的简化表达式

为了评估钢筋混凝土桥墩的极限水平位移,根据塑性铰区变形特性,合理确定塑性铰区长度是非常重要的.基于有限元分析,从理论上给出了桥墩根部纵筋失稳时的长度,并与实验结果进行了比较.通过纵筋失稳分析结果,提出了考虑到材料非线性时桥墩纵筋失稳长度的简化表达式.使用该表达式,可简单推算反复荷载作用下的钢筋混凝土桥墩纵筋失稳长度.

轴向均布载荷和约束对石油钻采管柱失稳长度的影响

以石油行业中的直井管柱为研究对象,建立了管柱在轴向均布载荷作用下的屈曲力学模型,概括了三种轴向均布载荷的分布特征.采用特征值屈曲有限元法,提出了分段计算管柱失稳长度的迭代流程.在正反三角形分布载荷作用下,其失稳长度小于三角形分布载荷作用下的失稳长度,前者的最大挠度靠近中和点;在梯形分布载荷作用下,给出了失稳长度随该段及其以上受压段的无量纲曲线.不同的位移约束条件也对管柱失稳长度有较大影响,工程应用中应区分不同的约束条件,方可得出实际的失稳长度.

钢筋混凝土桥墩纵筋非线性失稳长度计算方法

为了评估钢筋混凝土桥墩的极限水平位移,根据塑性铰区变形特性,合理确定塑性铰区长度是非常重要的。本文基于有限元分析,从理论上给出了桥墩根部纵筋失稳时的长度,并与实验结果进行了比较。通过纵筋失稳分析结果,提出了考虑到材料非线性时桥墩纵筋失稳长度的简化表达式。

顺层岩质边坡失稳破坏临界长度的数值模拟分析

含有多层软弱夹层的顺层岩质边坡开挖时,边坡失稳破坏范围常常为一有限范围,即存在一个失稳破坏临界长度,该长度对边坡稳定性评价和支挡工程设计有着决定性的影响,而如何确定失稳破坏临界长度,目前在工程实践中尚无较为成熟的解决方案,常凭工程人员的经验确定。笔者在对淮口镇西环线K3+115~K3+215段顺层边坡进行详细调查研究基础上,通过数值模拟,对该含多层软弱夹层的顺层边坡的变形破坏过程、变形破坏范围进行了分析,并与已有变形特征进行了对比,证明采用数值模拟分析其变形破坏过程和失稳破坏临界长度是可行的。失稳破坏临界长度的确定为边坡后续的稳定性计算和支挡工程设计提供了依据,达到了预期目的。因此,笔者的分析方法对具有类似特点的顺层边坡具有借鉴价值。

顺层岩质边坡稳定性分析——以重庆某楼盘边坡为例

顺层岩质边坡在我国公路、铁路、水利等基础设施建设中分布广泛。为分析研究顺层岩质边坡破坏机理和稳定性,利用极限平衡法建立力学模型,考虑层间抗剪强度参数的劣化作用,推导边坡岩层横向失稳长度计算公式,进而利用某边坡算例验证计算公式的可行性。

内置十字加强板圆形钢管短柱在轴压作用下的力学性能研究

通过运用有限元分析软件MARC,分析了内置十字加强板圆形钢管短柱在轴压作用下弹塑性力学性能,目的是为了确定该类桥墩的有效失稳长度和短柱极限承载力及极限应变。分析时考虑了焊接残余变形和残余应力的影响,考察的参数有径厚比、Ls/D等参数。通过研究提出了短柱的有效失稳长度、极限强度和极限应变的关系式,为桥墩抗震性能评价提供了理论基础。