驾驶员失误机理辨识的可靠性静态模型

驾驶员失误机理辨识是驾驶员可靠性研究的核心问题。本文根据驾驶员行为新模式，归结出５类驾驶员行为模式，然后，从静态角度推导出５种计算驾驶员可靠度的公式，并求出了相关参数。文中通过２１３例驾驶员失误致因分析案例，详细地辨识了驾驶员失误机理，阐明感知错误肇发交通事故高的原因，从而为驾驶员失误控制提供了依据。

船舶事故中人因失误机理的研究

船舶事故中人-机-环境系统的复杂性,使得人因失误的概率很大,减少人因失误成为船舶事故的重要因素,本文分析了人因失误原因,构建了人因失误模型及船舶事故中人的可靠性数学模型,并对船舶事故人因失误的研究方向提出了展望。

核电厂人因失误机理研究:QAP分析

为了明确核电厂人因失误机理并为后期人因失误的精准防控提供理论依据,文章采用“组织定向人因失误分析技术”对2010—2020年核电厂208件人因失误事件报告进行分析,获得样本数据,经统计辨识主要的人因失误类型(知识型、规则型和技能型)和影响因素(如教育培训、组织设计、规程、人机界面等),结合影响因素之间的相关性及因子分析构建主要人因失误场景(如知识/技能经验、注意力、压力和态度等)。由于各因素之间存在相互影响,因而采用QAP方法(Quadratic Assignment Procedure,二次指派程序)对人因失误场景进行相关分析和回归分析,建立知识型、规则型、技能型人因失误因果模型,辨识不同的人因失误场景,揭示人因失误机理。结果表明,不同的人因失误类型其产生机理以及场景显著性不同,为人因失误的精准防控提供理论依据。

舰船建造中人因失误机理的研究

由于舰船建造的人-机-环境系统的复杂性使得在建造过程中人因失误事件的发生概率很大。如何预防与减少人因失误提高人的可靠性已成为保证舰船建造安全生产的主要因素。本文研究了人因失误的特点,根据人的认知行为对舰船建造过程的人为失误进行了分类同时总结出了影响舰船建造过程中人因失误的影响因素,针对影响因素给出了预防舰船建造中人因失误的有效措施。

数据驱动的核电厂人因失误因果机理模型研究

为了辨识人因失误机理,采用组织定向的人因失误分析(OTHEA)技术对2010—2017年国内核电厂发生的137件人因事件报告进行分析,采用相关性和因子分析方法,辨识人因失误影响因素之间的相关关系,识别出触发人因失误的场景,在此基础上,建立人因失误因果机理模型,揭示人因失误机理。结果表明,影响人因失误主要的结合模式为:知识经验水平、信息显示质量、压力水平、注意力与警觉性、安全态度。知识经验水平主要受培训水平和交流水平的影响;信息显示质量主要受技术系统、人-机界面、规程、组织设计的影响;压力水平主要受任务、规程、人-机界面、技术系统、组织设计以及知识经验水平和信息显示质量的影响;注意力与警觉性主要受工作环境、工作组织管理以及信息显示质量的影响;安全态度主要受组织安全文化、工作组织管理以及操纵员的素质与能力的影响。上述研究可为核电厂人因失误的精准防控提供理论依据,提升核电厂的安全水平。

复杂工业系统中班组情景意识的研究进展与发展趋势

本文对复杂工业系统中的班组情景意识相关研究进行综述。分别对班组情景意识的基础理论——班组情景意识的概念、失误机理与失误分析方法、测量方法以及可靠性定量评价方法的研究现状进行回顾和评析,识别当前研究的不足以及当前研究的需求与挑战。最后进行总结并展望班组情景意识相关研究的发展趋势。

航空维修人因失误分析及控制

从人的行为原理和人因失误机理出发,通过对航空维修领域中导致人因失误的因素进行分析,提出一些有效预防和控制人因失误的措施和方法,以提高维修人员在航空维修领域中的可靠性,减少人因失误的发生。