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题名基于柯恩达效应的串列翼飞行器气动性能研究
被引量:1
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作者
许保成
徐惊雷
黄帅
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机构
南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室
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出处
《飞机设计》
2017年第4期1-6,共6页
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文摘
重点研究了柯恩达效应在短距/垂直起降技术方面的应用。无人飞行器采用串列翼布局,并利用正交试验法对布局进行了优化,得到了串列翼布局前、后机翼的最优位置关系。同时,还研究了增升喷管对于飞行器气动性能的影响,得到了不同飞行状态下,此无人飞行器的气动性能。根据计算结果和分析,在不同的飞行速度下,增升喷管对飞行器的气动性能的影响有所不同。低速飞行状态下,增升喷管的增升效果明显,随着飞行速度的增大,喷管的增升效果逐渐减弱;高速飞行状态下,增升喷管可以明显抑制机翼上表面气流的分离,增大机翼的失速迎角,进而改善飞行器的大迎角气动性能,提高飞行器机动性和可操纵性。
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关键词
短距/垂直起降
柯恩达效应
正交试验法
增升喷管
失迎角
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Keywords
S/VTOL
coanda effect
orthogonal experiment,lift-increasing nozzle
attack angle of a stall
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分类号
V224.5
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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