提高座椅防挥鞭伤性能的优化方案

对某自主品牌轿车挥鞭伤试验进行研究。按照CNCAP 2012版程序和评价方法进行试验,通过改进头枕的结构并优化头枕强度和发泡厚度等措施,来提高座椅的防挥鞭伤性能,为后续的开发和改进研究提供依据。

某车型头部保护方案优化分析

文章针对某品牌汽车前排座椅鞭打性能差的问题,展开头部保护方案优化相关研究。通过理论分析,找出影响鞭打性能的座椅参数,并利用鞭打试验与CAE分析相结合的方法对影响座椅鞭打性能的参数进行优化改进,改善了座椅的鞭打性能。仿真与试验验证了理论分析的可信性和正确性。研究结果表明,适当局部调整头后距离,头枕高度,头枕强度值及头枕杆刚度可有效改善座椅鞭打性能,降低研发成本。