离心力夹紧车床专用夹具的虚拟装配与仿真

离心力夹紧车床专用夹具是一种能够自动夹紧的工艺装备。从柴油机气门摇臂的结构入手,提出了离心力夹紧车床专用夹具的总体方案,对夹具零部件进行了结构设计,利用虚拟装配技术制作了该夹具的虚拟样机,对夹紧过程中各零件的动作进行了运动仿真,检验了碰撞与干涉。该方案缩短了产品的研发周期,降低了生产成本,对夹具的设计与开发有借鉴意义。

面向切削加工的孔系柔性夹具自动夹紧规划研究

工件在加工中往往会受外力影响而破坏原定位,致使工件振动位移,出现加工变形的问题。在工件的加工中,除定位外,还需夹紧,实现夹紧元件、夹紧组件的自动装配。这需要对柔性夹具进行自动夹紧规划,确定夹具自动夹紧的方法,设计工件夹紧装置。本文讨论了面向切削加工的孔系柔性夹具自动夹紧规划研究。

盘式制动器壳体底面加工的楔形夹紧液压夹具

盘式制动器具有体积小,结构紧凑,散热性能好、制动力矩大等特点,盘式制动器的壳缸体需要采用车机械切削加工,现有技术中的制动器壳缸体的加工工艺一般采用多台普通机床进行加工,由于其平面和孔的加工需要在不同类型的车床、铣床、钻床等设备上完成,工件需要转运多次,因此其加工效率低、加工精度差、劳动强度较大,因此现有的生产工艺及其夹具不能满足盘式制动器壳缸体的生产。

一种高效率汽车调整臂壳体夹具的设计与分析

为提高汽车调整臂壳体工件的加工精度与效率,针对铣削前后两平行端面工序,提出一种快速装夹铣削夹具。该夹具能够利用卧式铣床一次走刀完成两个工件的该工序加工,大幅度提高生产效率。通过剖析夹具的整体结构和夹紧力计算,运用有限元分析法确定夹具的易损位置,指导夹具后期维护。对调整臂壳体工件进行模态分析与变形分析,避免加工共振并确保夹具满足加工精度要求。该夹具大幅缩短加工时间,提高加工精度与稳定性,取得了良好的实际应用效果。

汽车车门焊装线手动定位夹紧气动控制方案的优化

汽车车身焊接生产线通常采用气动控制系统,根据零件结构特点及工艺,车门线夹具气控系统需要实现手动定位夹紧的控制要求,现有的手动定位夹紧气动原理控制方案采用双气控换向阀单独进行控制。本文分析了现有方案的气动原理及其工作特点,提出了一种优化方案并进行工作原理探讨,以达到提高操作效率及降低成本的目的。

基于PLC的夹紧力在线调控系统

为了获得金属切削过程中的合理夹紧力,减少薄板件的铣削变形,将PLC技术应用到机床夹具的设计中,设计了夹紧力大小可动态调控的液压夹具系统(HFAC)。HFAC系统包括夹紧机构、液压系统和控制机构,通过PLC闭环控制调节电液比例减压阀的出口压力,以使系统获得高精度夹紧力,并实现夹紧力的动态调控。实验结果表明,HFAC系统可实时调节机床夹具的夹紧力,其夹紧力控制精度为3%左右,即系统具有良好的稳定性以及较高的夹紧力控制精度。

车床零件的夹具设计分析

介绍了机床夹具以及夹紧装置的组成,具体分析了阀体类零件车床夹具的设计要点,并最终完成夹具设计。

一种用夹具车削阀体内孔的工艺方法

对于小型阀体内孔的车削加工,通常会采用角铁式车夹具装夹加工,本文采用不同于通常的角铁式车夹具的方孔定位夹紧夹具装夹加工;同时,利用阀体零件自身的螺纹孔进行定位夹紧加工。二者结合,使得夹具制作简单,加工方便,阀体内孔精度要求更容易保证。

一种摆线轮高效滚齿液压夹具

本文介绍了一种 RV 减速机摆线轮高效滚齿夹具,结构简单、自动化程度高、加工工艺性好值得进一步推广和应用。