期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
船用夹层板系统水下防护性能数值仿真分析 被引量:9
1
作者 刘昆 包杰 +1 位作者 王自力 唐文勇 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期982-993,共12页
夹层板系统(SPS)具有优越的力学性能,可应用于船舶防护结构设计中,提高其防护性能。文章基于非线性有限元软件ABAQUS,分析了SPS在水下爆炸冲击载荷下的结构损伤变形模式、吸能、速度、加速度响应等力学行为,并与传统船体加筋板架结构的... 夹层板系统(SPS)具有优越的力学性能,可应用于船舶防护结构设计中,提高其防护性能。文章基于非线性有限元软件ABAQUS,分析了SPS在水下爆炸冲击载荷下的结构损伤变形模式、吸能、速度、加速度响应等力学行为,并与传统船体加筋板架结构的防护性能进行对比分析;然后系统研究了不同冲击波工况下SPS的防护性能,并讨论了SPS结构参数对其防护性能的影响。研究结构表明,SPS对冲击波载荷具有较好缓冲及卸载效果;随着冲击因子的增大,SPS上下面板中心单元的应力和应变以及结构吸能都在相应增大,其中心点位移、速度和加速度也呈现出近似线性增长趋势;SPS存在最优结构匹配问题,需要进一步开展结构尺寸优化。 展开更多
关键词 水下爆炸 夹层板系统(SPS) 防护性能 结构参数 数值仿真
下载PDF
夹层板系统碰撞性能数值仿真分析技术 被引量:9
2
作者 周红 张延昌 +1 位作者 岳亚霖 刘昆 《计算机辅助工程》 2013年第2期66-71,82,共7页
为促进夹层板系统(Sandwich Plate System,SPS)在船舶耐撞结构设计中的应用,用Abaqus分析SPS在碰撞载荷下的数值模型化技术,包括夹芯层和面板的建模方式、连接形式和网格尺寸.根据该技术研究SPS在碰撞冲击载荷作用下的力学性能,如结构... 为促进夹层板系统(Sandwich Plate System,SPS)在船舶耐撞结构设计中的应用,用Abaqus分析SPS在碰撞载荷下的数值模型化技术,包括夹芯层和面板的建模方式、连接形式和网格尺寸.根据该技术研究SPS在碰撞冲击载荷作用下的力学性能,如结构损伤变形、碰撞力和结构吸能等.结果表明,SPS建模采用壳-体混合模型(即上、下面板采用壳单元,夹芯层采用体单元)较合理;夹芯层与面板之间采用绑定连接较合理;SPS具有良好的耐撞性能. 展开更多
关键词 夹层板系统 船舶 碰撞 连接形式 耐撞性能
下载PDF
夹层板系统碰撞性能数值仿真分析 被引量:3
3
作者 周红 张延昌 岳亚霖 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第1期84-90,共7页
夹层板系统(SPS)具有优越的力学性能,在修船中应用广泛。夹芯层具有很好的缓冲作用,可作为耐撞结构应用于船舶结构设计,提高其耐撞性能。基于非线性有限元软件ABAQUS分析SPS在碰撞冲击载荷下的结构损伤变形、碰撞力和能量吸收等力学行为... 夹层板系统(SPS)具有优越的力学性能,在修船中应用广泛。夹芯层具有很好的缓冲作用,可作为耐撞结构应用于船舶结构设计,提高其耐撞性能。基于非线性有限元软件ABAQUS分析SPS在碰撞冲击载荷下的结构损伤变形、碰撞力和能量吸收等力学行为,并对比分析其与加筋板架、折叠式夹层板的碰撞性能,最后研究了自身结构尺寸参数对其碰撞性能的影响。研究表明,SPS具有良好的碰撞性能,优于加筋板架和折叠式夹层板。SPS自身结构参数对其碰撞性能有一定影响,面板厚度增加,上下面板吸能明显增加,比能随着面板厚度的增加呈下降趋势,对夹芯层的吸能及比能影响不明显。夹芯层高度增加,夹芯层和上面板吸能明显增加,上面板比能增加最快,对夹芯层和下面板的比能影响不明显。 展开更多
关键词 夹层板系统 碰撞 碰撞性能 结构参数 SANDWICH PLATE system( SPS)
下载PDF
夹层板系统压缩力学性能试验研究 被引量:1
4
作者 田阿利 沈超明 徐超 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第34期9150-9153,共4页
夹层板系统以其优越的力学性能在工程领域得到广泛应用。对夹层板系统在不同加载速率下的压缩力学性能进行了试验研究。首先对钢-聚氨酯-钢夹层板系统进行了准静态压缩试验,得到夹层板系统的准静态等效应力-应变曲线;并对同一组试样,基... 夹层板系统以其优越的力学性能在工程领域得到广泛应用。对夹层板系统在不同加载速率下的压缩力学性能进行了试验研究。首先对钢-聚氨酯-钢夹层板系统进行了准静态压缩试验,得到夹层板系统的准静态等效应力-应变曲线;并对同一组试样,基于分离式霍普金森压杆试验装置,进行了动态冲击压缩试验。近似等效SHPB试验原理,分析夹层板系统的动态力学性能。比较分析结构的破坏形式和原因,为新型结构的优化设计和应用提供参考。 展开更多
关键词 夹层板系统 应力波 等效本构关系 HOPKINSON杆
下载PDF
聚氨酯夹层板舱口盖振动特性研究 被引量:1
5
作者 田阿利 傅梓轩 +1 位作者 毛毅凝 姜文安 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第4期78-81,共4页
聚氨酯夹层板(SPS)因其出色的力学性能、减振降噪特性等在船舶建造领域得到了广泛应用。以船舶轻量化、高性能设计为目标,以64000DWT散货船钢制舱口盖为替代目标,采用聚氨酯夹层板设计新型舱口盖结构,基于有限元软件Ansys Workbench开展... 聚氨酯夹层板(SPS)因其出色的力学性能、减振降噪特性等在船舶建造领域得到了广泛应用。以船舶轻量化、高性能设计为目标,以64000DWT散货船钢制舱口盖为替代目标,采用聚氨酯夹层板设计新型舱口盖结构,基于有限元软件Ansys Workbench开展SPS舱口盖结构振动特性分析,研究其模态振型、谐响应和随机振动。通过与钢制舱口盖振动特性的对比研究,论证了聚氨酯夹层板在船舶减重和结构减振方面的优势与前景。研究结果表明:SPS舱口盖设计方案,在实现整体减重12%的情况下,使谐响应振幅降低75%;在1σ区域内,使随机振动的位移、应力响应分别降低了63.4%和76.1%。研究结果可以为船舶结构轻量化设计、舒适性改善等提供参考。 展开更多
关键词 夹层板系统 振动特性 等效模型 舱口盖 数值仿真
下载PDF
基于SPS的船体耐撞结构设计研究(英文) 被引量:3
6
作者 刘昆 王自力 +1 位作者 张延昌 唐文勇 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1505-1514,共10页
夹层板系统(SPS)具有优良的力学性能,因此被广泛地应用于船舶修造过程。因其夹芯层具有良好的缓冲作用,所以可以用作耐撞结构以提高舰船的碰撞性能。文章基于大型商业有限元分析软件ABAQUS,分析了SPS舷侧结构的碰撞性能,重点讨论了损伤... 夹层板系统(SPS)具有优良的力学性能,因此被广泛地应用于船舶修造过程。因其夹芯层具有良好的缓冲作用,所以可以用作耐撞结构以提高舰船的碰撞性能。文章基于大型商业有限元分析软件ABAQUS,分析了SPS舷侧结构的碰撞性能,重点讨论了损伤变形、碰撞力和能量吸收等碰撞参数,并与传统舷侧结构的碰撞性能进行比较。研究表明:SPS舷侧结构较传统舷侧结构在总质量相当的情况下,极限撞深提高且在极限撞深时吸能也提高较多,表现出了优越的耐撞性能。 展开更多
关键词 夹层板系统(SPS) 舷侧结构 船舶碰撞 耐撞结构设计
下载PDF
Numerically Simulating the Sandwich Plate System Structures
7
作者 冯国庆 李刚 +2 位作者 刘志慧 牛怀磊 李陈峰 《Journal of Marine Science and Application》 2010年第3期286-291,共6页
Sandwich plate systems (SPS) are advanced materials that have begun to receive extensive attention in naval architecture and ocean engineering.At present, according to the rules of classification societies, a mixture ... Sandwich plate systems (SPS) are advanced materials that have begun to receive extensive attention in naval architecture and ocean engineering.At present, according to the rules of classification societies, a mixture of shell and solid elements are required to simulate an SPS.Based on the principle of stiffness decomposition, a new numerical simulation method for shell elements was proposed.In accordance with the principle of stiffness decomposition, the total stiffness can be decomposed into the bending stiffness and shear stiffness.Displacement and stress response related to bending stiffness was calculated with the laminated shell element.Displacement and stress response due to shear was calculated by use of a computational code write by FORTRAN language.Then the total displacement and stress response for the SPS was obtained by adding together these two parts of total displacement and stress.Finally, a rectangular SPS plate and a double-bottom structure were used for a simulation.The results show that the deflection simulated by the elements proposed in the paper is larger than the same simulated by solid elements and the analytical solution according to Hoff theory and approximate to the same simulated by the mixture of shell-solid elements, and the stress simulated by the elements proposed in the paper is approximate to the other simulating methods.So compared with calculations based on a mixture of shell and solid elements, the numerical simulation method given in the paper is more efficient and easier to do. 展开更多
关键词 sandwich plate system (SPS) stiffness decomposition laminated shell element
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部