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LNG燃料舱夹层管路弹塑性安定和疲劳分析
被引量:
2
1
作者
牛铮
曾小林
+3 位作者
范海俊
姚佐权
戴兴旺
朱金花
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2022年第1期53-58,共6页
针对温差环境下夹层管路系统长周期运行的问题,基于材料弹塑性本构关系和有限元分析,通过追踪结构在循环载荷作用下的塑性状态,对1台深冷液化天然气(LNG)燃料舱的夹层管路系统进行弹塑性安定和疲劳问题研究。结果表明,相比弹性方法,弹...
针对温差环境下夹层管路系统长周期运行的问题,基于材料弹塑性本构关系和有限元分析,通过追踪结构在循环载荷作用下的塑性状态,对1台深冷液化天然气(LNG)燃料舱的夹层管路系统进行弹塑性安定和疲劳问题研究。结果表明,相比弹性方法,弹塑性方法较可靠且保守适度,可直接节约设备成本,更能满足工程需求。目前,应用该方法设计建造的LNG燃料舱正处于安全运行状态。
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关键词
LNG燃料舱
夹层管路
循环载荷
弹塑性安定
疲劳分析
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职称材料
液化天然气储罐夹层管路设计的结构要点
2
作者
李恒东
孙捷飞
+8 位作者
康惠珊
彭常飞
乔冉
苏锋
姜东方
赵月
邢春雷
张松
耿璐
《辽宁化工》
CAS
2018年第10期1040-1041,1044,共3页
液化天然气储罐的管路主要作用是用于介质的装卸,而由于介质的特殊性,液化天然气通常采用沸点温度以下充装,即-162℃以下。因此夹层管路结构的设置除了考虑流量、压力之外,也需要同时考虑介质与环境温度之间较大的温度差,这种温度差具...
液化天然气储罐的管路主要作用是用于介质的装卸,而由于介质的特殊性,液化天然气通常采用沸点温度以下充装,即-162℃以下。因此夹层管路结构的设置除了考虑流量、压力之外,也需要同时考虑介质与环境温度之间较大的温度差,这种温度差具体的体现为温度补偿(热胀冷缩),以及热的传导。为了避免储罐在停止装卸时,外壳由于夹层管路的热传导出现结霜甚至结冰的情况,所以增设了夹层管路的液封结构来避免上述情况,液封管路的设置需要考虑液封管路的长度问题:液封管路过长会影响流量,增加压力损耗;液封管路过短则起不到温度补偿和液封的作用。因此对于夹层管路的结构设计,需要着重注意温差导致的一系列问题。
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关键词
液化天然气
夹层管路
结构
温差补偿
管路
液封
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职称材料
船用LNG储罐夹层低温管路的应力分析
被引量:
5
3
作者
廖建明
杨先鲁
《辽宁化工》
CAS
2016年第5期573-577,共5页
船用LNG储罐夹层管路因LNG介质特性,在储罐充装、卸液过程中需经历巨大温差,而且船体晃动也会对管路造成不利影响。本文针对以上情况,运用有限元分析方法,对某型船用LNG储罐夹层低温管路进行建模分析,根据船用LNG储罐的工况,对管路在不...
船用LNG储罐夹层管路因LNG介质特性,在储罐充装、卸液过程中需经历巨大温差,而且船体晃动也会对管路造成不利影响。本文针对以上情况,运用有限元分析方法,对某型船用LNG储罐夹层低温管路进行建模分析,根据船用LNG储罐的工况,对管路在不同工况下的一次应力及二次应力进行校核,探索船用LNG储罐夹层低温管路的应力分析方法,为其设计提供可靠的理论根据。
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关键词
船用LNG储罐
夹层
低温
管路
应力分析
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职称材料
题名
LNG燃料舱夹层管路弹塑性安定和疲劳分析
被引量:
2
1
作者
牛铮
曾小林
范海俊
姚佐权
戴兴旺
朱金花
机构
合肥通用机械研究院有限公司
国家压力容器与管道安全工程技术研究中心
上海船舶设备研究所
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2022年第1期53-58,共6页
基金
中国机械工业集团有限公司合肥通用机械研究院有限公司青年科技基金(2019010369)
安徽省杰出青年科学基金(1908085J16)。
文摘
针对温差环境下夹层管路系统长周期运行的问题,基于材料弹塑性本构关系和有限元分析,通过追踪结构在循环载荷作用下的塑性状态,对1台深冷液化天然气(LNG)燃料舱的夹层管路系统进行弹塑性安定和疲劳问题研究。结果表明,相比弹性方法,弹塑性方法较可靠且保守适度,可直接节约设备成本,更能满足工程需求。目前,应用该方法设计建造的LNG燃料舱正处于安全运行状态。
关键词
LNG燃料舱
夹层管路
循环载荷
弹塑性安定
疲劳分析
Keywords
LNG fuel vessel
interlayer pipeline
cyclic loads
elastic-plastic shakedown
fatigue analysis
分类号
U674.92 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U664.84 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
液化天然气储罐夹层管路设计的结构要点
2
作者
李恒东
孙捷飞
康惠珊
彭常飞
乔冉
苏锋
姜东方
赵月
邢春雷
张松
耿璐
机构
中国石油管道局工程有限公司设计分公司
铁岭中油机械设备制造有限公司
出处
《辽宁化工》
CAS
2018年第10期1040-1041,1044,共3页
文摘
液化天然气储罐的管路主要作用是用于介质的装卸,而由于介质的特殊性,液化天然气通常采用沸点温度以下充装,即-162℃以下。因此夹层管路结构的设置除了考虑流量、压力之外,也需要同时考虑介质与环境温度之间较大的温度差,这种温度差具体的体现为温度补偿(热胀冷缩),以及热的传导。为了避免储罐在停止装卸时,外壳由于夹层管路的热传导出现结霜甚至结冰的情况,所以增设了夹层管路的液封结构来避免上述情况,液封管路的设置需要考虑液封管路的长度问题:液封管路过长会影响流量,增加压力损耗;液封管路过短则起不到温度补偿和液封的作用。因此对于夹层管路的结构设计,需要着重注意温差导致的一系列问题。
关键词
液化天然气
夹层管路
结构
温差补偿
管路
液封
Keywords
LNG
sandwich pipeline structure
temperature compensation
line liquid seal
分类号
TQ051.21 [化学工程]
下载PDF
职称材料
题名
船用LNG储罐夹层低温管路的应力分析
被引量:
5
3
作者
廖建明
杨先鲁
机构
宁波明欣化工机械有限责任公司
出处
《辽宁化工》
CAS
2016年第5期573-577,共5页
文摘
船用LNG储罐夹层管路因LNG介质特性,在储罐充装、卸液过程中需经历巨大温差,而且船体晃动也会对管路造成不利影响。本文针对以上情况,运用有限元分析方法,对某型船用LNG储罐夹层低温管路进行建模分析,根据船用LNG储罐的工况,对管路在不同工况下的一次应力及二次应力进行校核,探索船用LNG储罐夹层低温管路的应力分析方法,为其设计提供可靠的理论根据。
关键词
船用LNG储罐
夹层
低温
管路
应力分析
Keywords
marine LNG tank
interlining cryogenic pipeline
stress analysis
分类号
TQ051 [化学工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
LNG燃料舱夹层管路弹塑性安定和疲劳分析
牛铮
曾小林
范海俊
姚佐权
戴兴旺
朱金花
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
2
液化天然气储罐夹层管路设计的结构要点
李恒东
孙捷飞
康惠珊
彭常飞
乔冉
苏锋
姜东方
赵月
邢春雷
张松
耿璐
《辽宁化工》
CAS
2018
0
下载PDF
职称材料
3
船用LNG储罐夹层低温管路的应力分析
廖建明
杨先鲁
《辽宁化工》
CAS
2016
5
下载PDF
职称材料
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