东汽350MW汽轮机高中压缸夹层超温原因分析及处理措施

东汽超临界350MW汽轮机在运行多后出现高中压缸夹层温度异常升高,由设计值340℃上升至最高350~450℃,夹层温度的上升则必然会影响汽缸的膨胀量,影响汽轮机组的胀差值,严重影响机组安全运行。通过本次大修根据试验及热力参数变化计算分析了汽缸夹层蒸汽流动状况,并揭缸检查验证了分析结论,经检修后高中压缸壁温恢复正常。本文从该机组运行情况,高中压缸结构设计等方面进行了分析,分析了该项目高中压缸夹层温度异常上升的原因,并制定了相应的处理措施。