两次法成型第二段成型机的三种夹持环传动方式

论述了第二段成型机的三种常见夹持环传动方式的结构特点以及其优缺点。

夹持环对换能系统振动模态影响的有限元分析

换能系统是热超声引线键合装备的核心部分,夹持环对系统起安装支撑的作用,其安装方式直接影响换能系统的能量传递与振动模态。利用有限元法分析了夹持环对换能系统振动模态的影响,结果表明,对夹持环未施加约束、施加z向约束时换能系统的夹持环会出现振动现象,而施加x向约束时,工作频率下的主振型完全不符合要求;改变夹持环的安装位置,对换能系统的节点位置及谐振频率都有一定的影响,实验测得在全约束情况下,换能系统的节点位置为58 mm,与分析结果一致;换能系统在工作频率附近包含有其他的振动模态,在键合过程中易被激发出来,由此消耗超声能量而降低芯片的键合质量,这些振动模态必须得到抑制。

胎体夹持环

本实用新型所述的胎体夹持环，采用沿圆周等距均布的磁性吸合装置，以通过磁性吸合将轮胎成型部件定位在一个与中心线垂直的平面上。以实现钢圈在平面度和垂直度上同心定位，在运动至成型鼓位置并完成钢圈释放的过程中，保证钢圈在与其余轮胎部件定位同步，避免出现偏斜和变位。主要包括一底板，在底板下方设置有用于带动所述胎体夹持环进行径向运动的滑轨，在底板上通过螺栓固定有一胎体环和一驱动气缸；

压电弯曲效应弹性环晶片夹持结构设计

为验证石英晶片弯曲效应,设计了弹性环晶片夹持结构。根据弹性力学和压电学推导石英晶片弯曲应力和极化强度计算公式,接着对设计的弹性环晶片夹持结构进行受力分析,为了减少结构变形对传感器使用影响,根据弹性力学能量原理推导出在载荷作用下该弹性环结构静刚度计算公式,并采用有限元方法进行强度和刚度校核。理论计算、有限元分析和实测均表明,该弹性环晶片夹持结构刚度> 10 kgf/um,满足传感器设计要求。该弹性环晶片夹持结构必将促进新型悬臂梁测力传感器和微执行器的研发。

子午胎成型机胎体传递环的设计和研究

本文主要叙述了作为构成多鼓成型机的关键部件之一的胎体传递环的主要功能以及为实现该功能所进行的结构设计和研究,在传动形式、夹紧机构、轴向位置调整以及基准选择方面有所创新。

半钢子午线轮胎径向力八次谐波的改进

以235/50R19半钢子午线轮胎为例,研究轮胎径向力八次谐波(RF8H)的工艺改进措施。结果表明,在胎体膨胀率安全系数范围内尽量减小胎坯周长,并使夹持块与活络模块中心重叠,有效减小了轮胎径向力八次谐波数值,降低了轮胎噪声,提高了车辆乘坐舒适性。

LC-G25胶囊反包成型机传动系统改进

主要介绍了LC-G25胶囊反包成型机夹持环系统、后压系统、平移尾座系统中存在的问题,分析了问题产生的成因,描述了具体改进的方案,总结了改进后的效果。

LC-4HX工程胎成型机开发与探索

目前,新一代工程轮胎成型机的开发已成为橡胶机械行业的当务之急。现对建阳龙翔机械电器有限公司开发的LC—4HX型工程轮胎成型机结构及若干技术进行介绍与探讨。

LCE-3250半钢农业子午线轮胎第2段成型机的设计

介绍LCE-3250半钢农业子午线轮胎第2段成型机主要技术及结构和特点。该设备主要由成型装置、后压辊装置、夹持环传递装置、供料装置和电气控制系统组成，设有3工位供料装置，主要用于32～50英寸半钢农业子午线轮胎第2段成型。

某弹体舱段立式对接装置的设计

为了提高某弹体前、后舱对中找正和对接成功率,解决现有的V型定位水平对接方式无法满足研制和发展的技术需求的问题,提出了舱段立式对接新方法。该方法利用上抱环和下抱环夹持住前舱和后舱,使其处于竖直工作状态,前舱可沿径向产生位移,同时可相对竖直方向倾斜一定角度,从而实现前舱与后舱的柔性对中与对接。通过对比,舱段立式对接方法对接成功率和效率更高,更能适应新型弹体的发展需求。

LC-G25/LCY-2538工程轮胎及农用半钢子午胎两用成型机的设计

介绍了建阳龙翔科技为韩国-轮舱公司设计制遣一组LC—G25／LCY-2538工程轮胎及农用半钢子午胎两用成型机的结构特点。该项开发使得轮胎成型机设计资源充分利用和合理提升。设备主要用于套筒法成型25 °工程轮胎和层贴法成型25-38°各种规格半钢农用子午胎胎体。