楔式动力卡盘的静态夹紧力特性研究

为了能够有效地通过增大静态夹紧力来提高动力卡盘的极限转速,保证高速切削过程的安全性,通过理论、仿真和实验相结合的方法,从卡盘的使用参数、结构参数、润滑条件以及强度等方面,对楔式动力卡盘的静态夹紧力特性进行研究。研究表明:楔心套与基爪的润滑条件对静态夹紧力的影响很大;在卡盘相邻2次夹持工件时,增加空行程次数可以有效减轻重复夹紧造成的润滑条件恶化;夹紧效率越高的结构,其静态夹紧力的稳定性越好,即由于润滑条件恶化造成的夹紧力损失越小;综合考虑静态夹紧力的大小和稳定性,楔式动力卡盘的楔角大小最好在10°~20°之间选择;卡盘的最大静态夹紧力由卡盘的强度决定,在生产中应该注意加强基爪楔形齿处的强度。

塞棒夹紧装置的设计

采用更换塞棒的方式来延长中间罐的使用寿命,设计与塞棒快换机械手配合的塞棒夹紧装置。提出便于装拆的塞棒夹紧机构,分析塞棒夹紧装置的工作要求和机构参数,推导出主要参数的计算公式,结合实例基于ANSYS分析连接头的热变形和锁紧销的应力,为塞棒夹紧装置应用奠定基础。