考虑湿热影响的多层夹芯层板理论

目前广泛应用的纤维增强塑料复合材料，对温度、湿度是敏感的，应用中若存在温湿环境就应加以考虑。本文是在文［１］的基础上，导出了考虑湿热影响的正交各向异性多层夹芯板的势能公式和求解控制方程，在理论上和应用上对文［１］作了扩展。

层合大板方舱车舱体的模态分析方法对比研究

采用三种不同的单元法(经典板梁单元法、简化的三维层单元法、层合板等效单元法)建立大板方舱车舱体的有限元模型,并对其进行模态分析,结果表明,采用简化的三维层单元法得到的结果精度最高,但花费机时最长;采用层合板等效单元法虽然精度较前者较差,但计算时间快。通过对三者的比较,为汽车设计工程师提供了分析方法的选择。