美孚1号助力迈凯轮车队奔驰V8发动机

2006赛季，迈凯轮-梅赛德斯车队将继续使用卓越有美孚1号润滑油，为MP4-21 F1方程式赛车的奔驰发动机提供强劲动力。

燃烧你的激情——梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮

硕大的三叉星、双侧双排气管、侧散热口，红色座椅、鸥翼式车门，还有开过才能体验到的极速快感，到处都可以找到1955年300SLR的DNA。碳素纤维的车身，纤维强化陶瓷制动盘，强大的AMGV8发动机。

再见，亲密爱人我们一直惦记着的SLR远去了。真难过！

假如你刚刚中了几个500万，恐怕有一件事会让你很失望，那就是再也买不到迈凯轮SLR了。其实这个项目早在2007年底就已悄然停止，最后几辆SLR也将在2009年内驶下生产线。

奔驰-迈凯轮分手

分手 从加12年1月1日起，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒已不再拥有迈凯轮车队的任何股份。迈凯轮使用奔驰引擎，至今已有17年；当奔驰在2010年构建自己的车队时，迈凯轮计划购回其股份。

迈凯轮奔驰车队

迈凯轮奔驰F1车队的前身是历史悠久的迈凯轮F1车队。1963年．迈凯轮由新西兰人布鲁斯．麦克拉伦(BRUCEMCLAREN)创建。此公司曾称作麦克拉伦赛车有限公司(BRucE MCLAREN MOTOR RACING LIMITED)，初期以制造F1赛车为业务．三年后，车队在1966年的摩洛哥GP大赛上首次亮相参赛。

超越极限 梅赛德斯-奔驰沪上演绎F1极速风暴

正值全国人民迎来第57周年国庆的大喜日子，一年一度的F1中国站比赛又在上海国际赛车场轰响引擎。作为迈凯轮车队的合作伙伴，梅赛德斯-奔驰将同车队一起在“上”赛道演绎F1极速风暴。新一代“银箭”MP4-21赛车，诠释F1极限运动的速度激情和顶级魅力。

美孚1号助力迈凯轮车队奔驰V8发动机

2006赛季．迈凯轮-梅赛德斯车队将继续使用卓越的美孚1号润滑油．为MP4—21F1方程式赛车的奔驰发动机提供强劲动力。

簸土扬沙

不是一辆，而是两辆超级跑车一起被我们带上了私人赛道，它们能造出一场令长工和酋长们震惊的沙漠风暴吗？

聚焦斯特林·莫斯

奔驰的SLR722拥有史诗般的前世，我们现在都想知道它能否在迈凯轮的协助下依稀重现旧日的辉煌。

汽车-自主魔力——法兰克福车展(一)

法兰克福不仅是德国的金融中心,而且自中世纪以来就已经是闻名于世的展览城市,现在差不多每年要举办15次大型国际博览会.由于德国拥有奔驰、宝马、大众等响誉世界的重量级参展商,加上法兰克福在欧洲重要的地理枢纽位置,使得法兰克福在世界五大汽车展中占据极其重要的地位,各大厂商借此机会着力推出自己的新款车型,大家已经习惯地称法兰克福车展是汽车厂商的世界杯.今年参展商有1103家,共有57款新车型首度在此次车展亮相,估计参观展览人数将超过100万人次.

SLR的传奇

现在，SLR迈凯轮终于量产了，这使SLR的传奇得以延续。上个世纪50年代中期梅赛德斯-奔驰300SLR赛车创造了最辉煌的成绩，当时这款被称为银箭的赛车采取了源自1954年F1赛车的310马力的2982mL8缸发动机，最高车速可达300km/h以上在1995年的各项顶级道路汽车赛中傲视群雄，所向披靡。

奔驰收购伊尔真公司

为迈凯轮车队提供引擎的伊尔莫(limor)公司从2002年起由戴-克集团购买了大部分股份．最近．戴-克集团宣布将在今年底将伊尔奠全面收购并改名为梅赛德斯-奔驰高性能引擎公司．伊尔莫公司总部设在英国。

美孚不畏具竞争

对于F1中的油品赞助商而言，美孚的合作伙伴迈凯轮面临着一个尴尬的问题：奔驰厂家队的竞争和未来的不确定性。但这对美孚而言显然不是问题。

危机显露 F1新赛季观感

伯尼认为一些车队只顾及眼前的利益而不关心整个运动的长远发展两个月的时间里,2015赛季F1已结束了回归欧洲主战场前的三个分站,比赛的结果完全符合各支车队在冬季测试中的表现。但车迷们开始对梅塞德斯-奔驰以及汉密尔顿审美疲劳了,法拉利的强势复苏能否让维特尔像舒马赫那样成为名副其实的救世主?阿隆索带领的迈凯轮何时能像本田所说的那样不是去复制历史而是抒写新的历史?让我们一同回顾下赛季前三场比赛。