4车道公路隧道软弱围岩段施工方法探讨

本文结合洞桩法修筑暗挖地铁站经验,提出洞桩套拱法修建公路4车道软弱围岩段的设想,并通过有限元分析与传统施工4车道的眼镜法进行对比,得出洞桩套拱法具有以下优点:①主体支护结构扣拱完成后,形成具有一定刚度的支护体系,主体洞室的土方开挖较安全,同时可实行机械开挖;②断面利用率较高,与眼镜法相比可取消仰拱,减少大量的仰拱回填;③拆除临时支护工作量相对较小,简化了施工工艺。虽然还有洞内打桩施工空间狭小等问题,但对于公路特大跨软弱围岩隧道还是有一定的应用前景,值得深入研究。

对四车道公路隧道软弱围岩施工方法的探讨

结合洞桩法修筑暗挖地铁站经验,提出洞桩套拱法修建公路四车道软弱围岩段的设想,并通过有限元分析与传统的眼睛法进行了对比。

深水、裸露基岩等困难条件下重载施工栈桥设计及施工

本文结合水利口大桥施工实践,介绍重载施工栈桥的设计和施工。因栈桥处为深水,且基岩裸露,钢管桩支墩难以入岩锚固。本项目通过对钢管桩入岩方案进行研究及验算,创新了一种在裸露基层上套桩接长的技术方案,解决了裸露基岩上修建水中栈桥的难题,可供类似地质条件下栈桥的修建进行借鉴。

对四车道公路隧道软弱围岩段施工方法的探讨

结合洞桩法修筑暗挖地铁站经验，提出洞桩套拱法修建公路四车道软弱围岩段的设想，并通过有限元分析与传统的眼睛法对比。