套筒件冷挤压成形工艺分析及模具设计

对套筒件进行冷挤压成形工艺分析和模具设计,根据对冷挤压零件图纸设计时的一些要求,对冷挤压许用变形的程度进行分析,最终确定冷挤压设计的方案。通过对套筒件工艺进行分析,对套筒件的坯料进行准备,经过坯料的形状和尺寸选择,确定套筒件成形的工艺方案,最后分析坯料的软化热处理及坯料的表面处理以及润滑方法,挤压力计算,最终设计出套筒件冷挤压成形的模具。

基于ANSYS的套筒件等温锻造数值模拟分析

采用等温锻造工艺研究了套筒件的成形,并研究了2A50铝合金锻件的模锻成形过程以及锻模结构对锻件应力和应变的影响,对比了3种结构的飞边槽对锻件充填率的影响。研究发现,采用III型飞边槽结构的闭式锻模所成形的锻件飞边量最少,初始坯料质量最小。

“华龙一号”贯穿件套筒预制阶段的目视检测

以惠州太平岭“华龙一号”核岛钢衬里贯穿件套筒为检测对象,介绍了预制各阶段中目视检测的重点和常见缺陷,重点介绍了套筒筒段纵向焊缝余高及错边的测量,提出了套筒内外侧筒段纵向焊缝余高测量偏差的修正计算方法及其修正公式,并利用宏观金相腐蚀结果对其进行验证,最后提出一种错边量的实用测量方法并验证了其可行性,旨在确保贯穿件套筒预制过程中的目视检测符合相关标准要求,为核电站钢制安全壳贯穿件的检测提供一些参考。

玻璃纤维套筒拉结件保温墙板弯拉性能研究

为研究玻璃纤维套筒拉结件保温墙板弯拉性能,设计弯拉试验并利用ABAQUS有限元软件建立弯拉有限元模型.对比分析试验与模拟结果的破坏形态和荷载-位移曲线.结果表明,玻璃纤维套筒拉结件保温墙板荷载达到5.25 kN时出现损伤,16.30 kN时达到极限荷载,试验与模拟结果的破坏形态相近.荷载-位移曲线规律一致,破坏时试验与模拟结果的极限承载力相对误差为10.4%,位移值相对误差为4.4%,试验与模拟结果相吻合,可为轻质夹芯保温墙板热阻断拉结件的实际应用提供依据.

高应力循环荷载作用下钢筋套筒灌浆 连接件的性能

装配式建筑结构中钢筋套筒灌浆连接件的力学性能直接关系到结构的安全性。对9种不同类型的钢筋套筒灌浆连接件进行了高应力反复拉压试验。在高应力反复拉伸作用下,试件出现钢筋断裂和粘结滑移2种破坏形式。钢筋锚固长度为8 d和7 d的试件,连接钢筋被拉断;钢筋锚固长度为6 d的试件,套筒内部发生锚固钢筋的粘结滑移。依据弹性力学原理,对钢筋套筒灌浆连接件进行模型简化分析,结合理论计算,推导出锚固钢筋的最小锚固长度临界值为6.5 d。

钢筋套筒灌浆连接件锚固性能试验研究

为了进一步分析研究装配式建筑结构中钢筋套筒灌浆连接件锚固的可靠性,试验分析研究了9种不同类型共计27个钢筋套筒连接试件在单向拉伸荷载作用下的力学性能和锚固机理。研究结果表明:钢筋锚固长度为8.0 d和7.0 d的试件均发生连接钢筋拉断的破坏结果,并且满足《钢筋机械连接技术规程》(JGJ 107-2010)中对I级连接接头的强度与变形的有关规定;而钢筋锚固长度为6.0 d的试件均为套筒内部锚固钢筋的粘结滑移破坏,且不满足规范要求。利用弹性力学原理对钢筋套筒灌浆连接件进行了模型的简化分析,并结合理论公式推导出锚固钢筋的最小锚固长度临界值为6.5 d。

有限元结构分析中套筒连接件的处理方法

提出了使用通用有限元程序进行结构分析时套筒连接件的处理方法 .建立计算模型时将套筒对主结构的支撑作用简化成弹性边界元 。

灌浆缺陷对半灌浆套筒连接件强度的影响

为研究半灌浆套筒连接件受灌浆缺陷影响的规律,对含端部、中部和均布灌浆缺陷及灌浆饱满的连接件进行单向拉伸试验,通过有限元软件分析研究灌浆缺陷类型和缺陷尺寸对连接件拉伸强度的影响。结果表明:灌浆缺陷导致半灌浆套筒连接件拉伸强度降低,相同尺寸的均布缺陷对C25连接件拉伸强度影响最大,中部缺陷次之,端部缺陷最小。随着灌浆缺陷长度的增大,含灌浆缺陷连接件的破坏形态均由钢筋拉断破坏转变为钢筋拔出破坏。并且,连接件屈服强度和极限抗拉强度的降低速率与灌浆缺陷类型相关,含均布缺陷的连接件降低最快,含端部缺陷的连接件最慢。为确保C25半灌浆套筒连接件满足I级接头要求,含端部、中部和均布灌浆缺陷的连接件钢筋最小锚固长度分别为125、150和175 mm。

全装配式墙板套筒连接件与预埋连接件抗剪性能对比

在现有的全装配墙板体系中,通常采用预埋连接件的连接方式。鉴于预埋连接件总体成本较高,为进一步增强全装配墙板体系的市场竞争能力,本文开发出一种成本相对较低的套筒连接件,通过套筒连接件与预埋连接件的抗剪切性能对比试验,来验证套筒连接件能否替代预埋连接件用于全装配墙板体系中,为工程应用提供试验依据,并得出相关试验结论。

灌浆缺陷对钢筋套筒动态连接性能的影响

为了研究灌浆缺陷对钢筋套筒动态连接性能的影响,对22个带缺陷的钢筋套筒试件进行拉伸试验,分析缺陷类型、缺陷尺寸、加载速率对钢筋套筒试件连接性能的影响规律。结果表明:钢筋套筒的连接承载力与缺陷尺寸呈负相关,其中中部缺陷影响最大,端部缺陷次之,厚度缺陷最小;试件的粘结强度与钢筋的锚固长度l呈负相关,锚固长度每减小0.5 d,粘结强度平均增大0.9 MPa。试件的粘结强度与加载速率呈正相关,高速率试件粘结强度平均增大8%;随着钢筋与灌浆料滑移量的增大,两者之间的粘结力先增后减,呈现有规律的变化。最后归纳总结出考虑缺陷类型和加载速率的钢筋套筒粘结强度公式以及试验相关的钢筋与灌浆料的粘结强度-滑移曲线。

不同材料热阻断拉结件夹芯保温墙板剪切性能研究

为研究不同材料热阻断拉结件剪切性能,对自主研制的玻璃纤维套筒和钢套筒拉结件夹芯保温墙板进行剪切试验,对比两种热阻断拉结件夹芯保温墙板破坏形态、荷载-位移曲线和DIC应变云图。得出结论:玻璃纤维套筒比钢套筒拉结件极限荷载大8.18%,达到极限荷载时玻璃纤维套筒比钢套筒拉结件位移小7.14%,玻璃纤维套筒剪切性能优于钢套筒拉结件。研究结果可为轻质夹芯墙板拉结件的选型提供依据。

新型锥形头套筒灌浆连接件的试验研究

研究了一种新型的锥形头套筒灌浆连接件,用于装配式构件的竖向连接。该连接方式相比于目前市场上双孔球墨铸铁灌浆套筒而言,具有小型化、施工便捷、可检测、造价低等众多特点。通过一个规格锥形头套筒灌浆连接件的试验研究,探索了试验、实际应用中合理的钢筋套筒搭接倍数,并对该连接方式的机理进行了阐述分析。

汽车空调系统上盖体零件专用夹具设计

某工厂生产的汽车空调系统上盖体零件属于薄壁套筒件,形状不规则,在铣削加工过程中采用通用夹具进行定位加工时,费时费力,零件的质量难以保证。为了解决上盖体零件难以定位装夹的难题,为上盖体零件设计了一种专用铣床夹具。该夹具具有装夹效率高、工作可靠、体积小以及成本低等优点。实际应用显示:使用该夹具后,零件的合格率提高了35%,加工效率提升了37.5%,满足了该零件大批量生产的需要,对同类工件专用夹具的设计具有一定的参考价值。

采用套筒连接的预制桥墩抗震性能试验研究

通过对套筒预埋位置不同的预制立柱试件进行拟静力试验,并与现浇立柱作对比,研究灌浆套筒连接预制拼装桥墩的抗震性能.分析比较了此类构造下混凝土桥墩的损伤部位、损伤发展过程和最终破坏形态,并定量地从滞回曲线、骨架曲线、刚度、延性、耗能等方面详细分析了试件的抗震性能.结果表明:不同预埋位置灌浆套筒的预制试件在损伤形式和塑性铰形成上有所不同,但试件抗震性能总体相近;预制试件损伤均小于现浇试件,且主要集中在接缝处;预制试件各项性能参数不弱于现浇试件,合理设计下可满足预期的抗震要求.

冷挤压套筒连接装配式剪力墙精细有限元分析

目的 优化冷挤压套筒连接装配式剪力墙的有限元分析模型,研究采用该连接方式下装配式剪力墙结构的抗震性能。方法 基于冷挤压套筒连接件的单轴拉伸试验,采用多因素回归分析的方法构建等效本构关系,结合Clough滞回规则构建冷挤压套筒连接件“三折线”滞回本构模型,在ABAQUS中完成该材料模型的二次开发后放入冷挤压套筒连接装配式剪力墙精细化有限元模型中,进行低周往复荷载下的受力性能分析。结果 有限元模拟试件的屈服荷载、峰值荷载、极限荷载的误差均在7%以内,模拟滞回环面积的误差在14%以内,模拟结果与试验较吻合;冷挤压套筒连接装配式剪力墙在剪跨比为1.35、轴压比在0.26~0.44时,延性系数均大于3。结论 采用笔者建议的有限元模型可以较好地反映冷挤压套筒连接装配式剪力墙的抗震性能,此类装配式剪力墙抗震性能良好。

套筒粗定位基准选择方法分析

通过对实例的分析讨论选择不合理的粗定位基准 ,直接影响工件的精度、质量 。

弯折角度对热阻断拉结件剪切性能影响的试验研究

自主设计并制作一种利用低导热系数的新型桁架式玻璃纤维套筒热阻断拉结件.通过对弯折角度为70°,90°和110°的玻璃纤维套筒热阻断拉结件进行双剪试验,对比分析其破坏机理和荷载位移曲线,并运用DIC技术进行应变分析,探究弯折角度对热阻断拉结件剪切性能的影响.结果表明,抗剪承载力随弯折角度的增大而增大,110°玻璃纤维套筒拉结件抗剪极限承载力相比90°,70°拉结件分别增加13.7%,59.2%.研究结果可为同领域研究提供参考依据.

核级套管在无钢衬里安全壳密封边界中的应用

核电厂建设是一个安全标准高、技术复杂、工程接口多、投资和进度紧张的大型工程建设项目。无钢衬里安全壳作为最后一道安全屏障,对结构强度、气密性要求较高。本文为解决项目建设过程中核级贯穿件套筒采购滞后影响工程进度的问题进行技术、施工方案研究。施工单位按方案严格质量控制和过程控制,施工结束后施工单位对该结构强度和气密性进行验证,验证结果满足技术要求。该问题的成功解决,可为无钢衬里安全壳密封边界的处理提供较强的借鉴和参考价值。

桥梁墩柱钢筋笼机械连接补强技术研究

基于目前桥梁墩柱钢筋笼机械连接补强技术应用过程中存在的问题,分析了研究机械连接补强技术应用的重要性与补强技术应用方式,并提出了补强连接件性能的优化应用,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,机械连接补强技术的应用效果是在性能等级优化选择的基础上实现的。