一种双套筒自动切换装置结构设计

在发动机装配线上,多个工位中需要对不同位置上不同种类的螺栓进行拧紧造作。文章开发了一种自动化程度较高的双套筒自动切换装置。重点描述了切换装置的机构组成、工作原理及控制系统的开发与实施。该装置的控制器使用了基于西门子工控机IPC677,应用其内部的软PLC模块,对该工位上工件的动作进行检测、规划与控制,较好的替代了传统硬件PLC的控制方法。在软PLC的控制下,双套筒自动切换装置可以稳定可靠地时序完成不同位置不同种类螺栓的拧紧操作,目前该系统在装配线上运转良好。

汽车总装车间车身端发动机的支承拧紧自动化工艺研究和应用

汽车总装车间受限于装配要素和装配零件种类过多、规格差异大及人工作业为主体因素,开展全流程自动化工艺改造难度大。针对以上问题,阐述了一种车身端支承全流程自动拧紧工艺,通过可编程逻辑控制器(PLC)控制、生产管理系统(PMS)、视觉识别多种软硬件联动辅助,结合现场实际情况开发一套螺栓拧紧套筒自动切换装置,实现多车型、多规格共线生产模式下支承的自动拧紧工艺,并确保100%达成品质。