水电预埋套管施工中的精准定位与施工效率关联性分析

本文旨在探讨水电预埋套管施工中精准定位与施工效率之间的关联性。水电预埋套管施工是建筑工程中的重要环节,对于保障建筑物的水电设施的正常运行至关重要。首先对水电预埋套管施工常用的定位方法进行了详细的介绍和分析,包括传统的测量仪器和现代的定位设备。通过对比不同定位方法的优缺点,提出了提高施工效率的关键是选择合适的定位方法。接下来,本文通过数据分析,对精准定位与施工效率之间的关联性进行了深入探讨。通过收集和分析施工现场的数据,发现精准定位技术可以显著提高施工效率,减少材料浪费和人力成本。

喀斯特地貌下超百米桩基全套管施工技术研究

近年来,我国在西南喀斯特地貌地区建设的铁路和公路规模日益扩大,穿越岩溶区的桥梁桩基础施工难题成了无法规避的技术难题,尤其是超百米桩基,更是因塌孔、漏浆、偏孔等因素导致无法成孔或者桩基质量无法保证,使得某几根甚至某一根桩基成为全桥乃至全线卡控点。传统的冲击钻成孔工艺,因钻头在通过溶腔极易发生偏移、卡钻及掉钻现象,出现问题较难处理,反复回填冲击,质量、工期、成本均不可控,不适合超百米岩溶桩基的工况。喀斯特地貌下超百米桩基全套管施工技术克服了冲击钻在通过溶腔时发生卡钻掉钻的缺点,解决了钻头通过溶腔时成孔困难的问题,为实现岩溶区桩基快速优质成孔提供技术保障,为类似工程提供参考。

全回转套管钻机和全套管施工工艺的研究

简述了全回转套管钻机的国内外研究现状和应用领域。主要介绍了QHZ-2000型全回转套管钻机的设计结构、技术参数、关键技术。分析了全回转套管柱、冲抓斗、清障钻具的结构原理和应用特点。总结了全回转套管灌注桩、全套管清障和全套管拔桩的施工流程、机理和适用范围。研究填补了国内自主研发全回转套管钻机的空白,是一种适合在城市施工的绿色环保、广谱安全的无循环桩基施工新设备和新技术。

全套管施工工艺在岩溶发育地区桩基施工中的应用

全套管全回转钻进施工技术是一种新型的围护结构形式,该工法从2000年开始实施,首次使用是在深圳地铁一期深基坑作业中,到2009年12月已成功运用到39个施工项目中,而在武汉岩溶十分发育地区的桩基础施工中的应用还是首次。着重介绍全套管全回转钻进工法在武汉岩溶发育地区桩基施工实践中的应用。

浅谈南花输气管线大修工程中的套管施工

南花输气管线大修工程是在管线正常生产运行的情况下与施工同时进行的,文章介绍了南花输气管线大修工程的概况、工程特点,以及套管段的施工步骤及施工方法。

浅谈灌注桩全套管施工方法

全套管施工法的孔壁受钢套管保护,不存在孔壁坍塌和缩径现象。除岩层外,几乎适用于所有的松、软、散地层成孔。该法属于无循环成孔,干孔灌注混凝土,具有施工速度快,无环境污染,桩体直径一致,成桩质量高的特点。但也存在设备庞大,不利于远距离运输;在地下水位较高的厚砂层施工,抓土和沉管效率低的缺点。本文对全套管施工所使用的机具进行了具体的介绍并对其施工工艺有了详细的阐述,仅供施工人员参考。

抽水蓄能电站土质边坡锚索套管施工工艺

文章结合土质边坡支护施工的工程实例，总结了锚索钻孔施工过程中套管施工的工艺，并叙述了在土质边坡加强支护中锚索施工的方法，详细介绍了锚索钻孔施工的详细过程，以期能为类似工程提供参考借鉴。

管道顶进防护套管施工对既有高铁桥梁的影响

以某燃气管道采用顶进防护套管法施工穿越既有高速铁路桥梁为例,采用通用大型岩土工程软件Midas GTS-NX建立三维有限元模型对顶进防护套管工程施工过程进行数值仿真模拟分析,分析燃气管道顶进防护套管工程施工对既有高速铁路桥梁墩顶沉降、墩顶纵向水平位移、墩顶横向水平位移、单桩承载力的影响。分析结果表明:天然气管道穿越高速铁路顶进防护套管工程下穿铁路特大桥对高铁桥梁基础产生一定的附加影响。墩顶沉降、墩顶纵向水平位移、墩顶横向水平位移、单桩承载力均有所增大,但均满足规范限值要求。此天然气管道穿越既有高速铁路顶进防护套管工程设计、施工方案可行。同时证明采用通用大型岩土工程软件Midas GTS-NX对此类工程案例分析研究的可行性,以期为同类型工程案例研究提供参考。

紧邻地铁的深基坑锚索支护结构施工技术

随着城市化建设加快,地下轨道线路高速发展,城区越来越多的高层建筑建设场地狭小、场区外交通人员流量大、地下隧道线路环境复杂,如何实现紧邻地铁深基坑支护施工质量及安全至关重要。本文针对深基坑边坡极限承载力问题,通过理论分析和现场试验对提高预应力锚索抗拔承载力方法进行研究,提出现场钻孔设备补焊钻头、严格控制水灰比、改用双套管施工工艺的方法,提高锚索抗拔承载力一次合格率。

全回转全套管钻机成桩施工技术

结合既有地铁房山线长阳镇站—稻田站高架桥区间的69#~71#轴桩基工程实践,介绍了全回转全套管钻机施工工艺,该工艺具有无噪音,无振动,全套管护壁,不会塌孔,缩颈,对周边环境无影响,成孔质量好,成孔直径标准,充盈系数小等优点。应用该工艺,既保证该工程的按期顺利进行,又保证了该段地铁的正常运营,取得了常规施工所无法实现的效益。

大型国际航站楼双套管预应力锚索施工技术

以杭州萧山国际机场新建T4航站楼深基坑工程为背景,对采用双套管预应力锚索进行基坑支护施工的方法进行了总结。通过使用双套管预应力锚索施工技术,成功解决了流砂层软土层下预应力锚索施工问题,为后续相关工程深基坑施工提供了技术参考。

MT钻孔机与全套管施工法

由日本建设省研究成功的软土地基处理新方法—DJM工法,是一种造价低、质量高、工期短的软土地基改良方法。DJM即为英文“Dry Jet Mixing Method”的缩写,意即粉体喷射搅拌工法,该工法于1985年7月荣获日本科技大奖——井上春成奖。 1.DJM工法的基本原理 DJM工法的基本原理就是在软土地基中加粉体改良材料,与原位置的土进行强制性的搅拌混合。

适用于高地下水位砂卵石地层的咬合桩施工工艺研究

针对成都地区高地下水位砂卵石地层咬合桩施工经验少,施工进度慢,施工成本高的问题,采用不同成桩工艺相对比的方法,开展了适用于成都地区高地下水位砂卵石地层咬合桩施工工艺研究。首先,通过高地下水位砂卵石地层的地层条件分析、水动力条件分析,明确不同成孔工艺的优劣;其次,通过现场施工试验验证,总结不同成孔工艺的成桩效果;最后,通过不同地区的咬合桩成桩工期、成桩费用、地质条件、止水效果进行分析,总结出适用于高地下水位砂卵石地层的咬合桩施工工艺。研究成果对于成都地区高地下水位砂卵石地层的咬合桩施工具有重要意义,同时,在解决其它类似复杂地层的咬合桩的快速成孔成桩问题方面也具有一定参考价值。

套管跟进预应力锚杆施工技术在基坑工程中的应用

预应力锚杆的施工质量在深基坑桩锚支护体系中起着举足轻重的作用,全套管跟进预应力锚杆可以有效减少淤泥质土、流砂等不良地质作用对锚杆施工造成的影响,能有效保证锚杆的施工质量。结合工程实践,对全套管跟进预应力锚杆施工操作要点进行了分析,可为同类工程提供借鉴。

混凝土排水管道套管的顶管施工

套管作为各种管线穿越道路、铁路线路等的保护设施,应用较多。介绍了混凝土排水管道套管的施工方法,包括施工前的准备工作、顶管施工(包括工作坑的设计、顶进设备的配备、施工程序及操作方法)、闭水试验、施工质量和安全保证措施。

改扩建建筑深基坑支护施工技术

为解决山地丘陵多、地势高差大、锚固段地质情况较差、周边环境复杂(有教学楼、地铁)等各种不利情况对现场施工的阻碍,分别采用调整锚索避开不良地质以及先降标高后填土提升的方法,在确保安全可靠的基础上,最大程度地减少处理费用及缩短修改工期,合理推进并顺利完成了项目深基坑支护及桩基施工任务。