全回转套管钻机和全套管施工工艺的研究

简述了全回转套管钻机的国内外研究现状和应用领域。主要介绍了QHZ-2000型全回转套管钻机的设计结构、技术参数、关键技术。分析了全回转套管柱、冲抓斗、清障钻具的结构原理和应用特点。总结了全回转套管灌注桩、全套管清障和全套管拔桩的施工流程、机理和适用范围。研究填补了国内自主研发全回转套管钻机的空白,是一种适合在城市施工的绿色环保、广谱安全的无循环桩基施工新设备和新技术。

全套管钻进机理和全回转套管钻机的研究

简述了全回转套管钻机国内外研究现状,通过对全套管灌注桩施工流程的描述,分析归纳了全套管钻进的机理和特点。详细阐述了QHZ-2000全回转套管钻机的设计结构、参数以及钻机设计的关键技术。全回转套管钻机的研究填补了国内自主研发同类钻机的空白,是一种绿色环保、安全的无循环桩基施工新设备和新技术。

全回转套管钻机清桩施工技术

天津地铁5号线思源道站施工区域范围内遗留部分较深的预制方桩和构筑物,其中构筑物主要为钢筋混凝土结构,部分还包含钢板、型钢、槽钢等结构。本基坑地质情况复杂,周边存在敏感建筑物,且清桩后对回填土以及桩身周围土体强度要求较高,采用全回转套管钻机对地下障碍物进行清除。工程实践表明,该施工技术效果很好,值得推广。

150型全回转全套管钻机中平台强度校核

全回转全套管钻机中平台是该钻机工作时的主要受力构件,针对全回转全套管钻机中平台的工作特点,采用ANSYS软件对起拔和下压两种工况进行静力学分析,为改善全回转套管钻机结构受力和结构优化设计提供理论依据。

捷程(MZ)系列全套管钻机喀斯特地层嵌岩灌注桩施工工法

岩溶地区的地表形态特征有溶沟、溶槽、石芽和石林;漏斗、落水洞和竖井;溶蚀洼地和坡立谷等。岩溶地区的地下形态特征有溶蚀裂隙及溶洞、暗河、石钟乳和石笋等。我国石灰岩地层形成的岩溶地区分布很广。这种地区在广西、贵州、云南、四川等地最多,其余湖南、广东、浙江、江苏、山东、山西等省均有规模大小不同的岩溶地区。此外,我国的西部和西北部在夹有石膏、岩盐的地层中,也有局部的岩溶分布。

全套管钻机拔桩在立交桥拆除工程中的应用

立交桥梁拆除改造工程结构复杂、涉及内容较多。传统钻孔灌注桩施工技术具有一定的局限性,难以满足施工要求。对此,结合永和门立交桥工程实况,分析全套管钻机拔桩施工要点及质量控制措施,结果表明:全套管钻机拔桩施工采用钢套管护壁,具有成桩质量好、无泥浆污染、绿色环保等优势,立交桥梁拆除改造工程采用该施工技术及质量控制措施,可有效解决城市高填方、塌孔、缩颈、充盈系数高等问题,值得大范围推广应用。

桩基础施工新技术专题讲座(三十二) 捷程(MZ)系列全套管钻机喀斯特地层嵌岩灌注桩施工工法

冲抓斗跟管钻进全套管灌注桩工法，即贝诺特（B e n o t o）工法。自20世纪50年代在法国问世后，在欧美、日本及我国香港与台湾地区得到广泛应用与发展。 我国大陆地区于20世纪70年代开始引进摇动式全套管钻机，90年代中期昆明捷程桩工有限责任公司首先在我国开始研究MZ系列摇动式全套管钻机，简称磨桩机或搓管机。为了满足我国大直径灌注桩基础施工及土木建筑市场发展的需要，提高桩基行业进入的技术壁垒，适应我国经济发展水平，昆明捷程桩工有限责任公司从1994年10月起至今，结合国情共研制开发出M Z-1型、MZ-2型、MZ-2B型、MZ-3型和MZ-4型等大、中、小型捷程牌M Z系列全套管钻机近50台套，并与中冶集团建筑研究总院、北京市建筑工程研究院及贵阳岩土工程勘察有限公司等进一步共同开发捷程MZ系列全套管冲抓斗取土灌注桩施工工法及全套管钻孔软切割咬合灌注桩施工工法，且成功地用于北京、天津、上海、深圳、杭州、南京及大连等全国180余项工程，取得了显著的技术、经济和环境保护效益。

全套管钻机在砂卵石地层中成孔施工工艺初探

通过北京地铁9号线工程实例,详细分析工程所在位置处不同深度的地质情况下的成孔难易性,针对砂卵石地层对不同成孔设备的施工优缺点进行比较,说明选取全套管钻机的缘由。给出全套管钻机在砂卵石地层中的施工工艺、施工技术要点,并且针对砂卵石的不同分布情况给出遇到大漂石、孤石时的具体处理方法;通过全套管钻机在砂卵石地层中的成孔施工,总结出全套管钻机在砂卵石地层中的施工要点,最后分析了全套管钻机的应用范围及优缺点,预测了全套管钻机的应用前景。

套管钻机方案初步探讨

套管钻井工艺是一种全新的钻井工艺，它是用套管代替钻杆对钻头施加扭矩和钻压，从而实现钻头旋转与钻进。采用套管钻井技术，能够节省起下钻时间，提高钻井效率，并大量节省钻具的采购、运输、检验、维护、更换等费用，大幅节约钻井成本。通过对国内外套管钻井相关技术及套管钻机配套设备的调研，了解该类型钻机的组成、性能及相应的钻井工艺，及与常规钻杆钻机基本配置方案对比分析，初步探讨了套管钻机的基本配置方案要求，并初步形成套管钻井钻机方案和相关的地面配套设备方案。

全套管钻机成孔复合型桩基降水施工新技术

针对基坑降水量小,围护结构外侧改移管线密布且交通繁忙无布设降水井场地,以及漂石地层中管井成孔困难和工期紧的问题,借助全套管钻机在直径1m围护桩施工时提出了一种新的复合型桩基降水方法。结合勘察报告将桩身加长,在桩底填滤料形成汲水区,用副钢筋笼内配套水泵、滤管与围护桩钢筋笼连接,排水管和水泵电线置于PVC套管中,沿围护桩钢筋笼升至地面,汲水区上部用细砂将预施围护桩隔离。计算显示围护桩内水位降深3m时,引起单桩沉降为0.12mm,小于桩顶总沉降值的10%。采用本工艺降低了施工成本,经济效益明显。

漂石地层全套管钻机成桩技术

北京地铁9号线丰台北路车站穿越漂石地层,其围护桩为钻孔灌注桩,采用捷程MZ系列摇动式全套管冲抓钻机成桩。首先介绍了该车站的工程概况及地层特殊性,其次比较了各种在漂石地层的成孔灌注桩工艺,认为全套管钻机很适合于漂石地层成桩,最后详细介绍了摇动式全套管钻机的设备组成及其在漂石地层的成桩工艺及效率。

厦门海沧港区2#、3#泊位码头结构加固改造工程冲孔桩机及全回转套管钻机试桩总结

冲击成孔灌注桩工艺是一种应用广泛、成熟的施工工艺,在新建港口工程施工中多有应用,全回转套管灌注桩工艺是一种新工艺,钻进速度快,成孔效率高,没有噪音,不使用泥浆,作业界面干净其优点.本文以厦门海沧港区2#、3#泊位码头结构加固改造工程沉箱后方布置冲孔灌注桩为实例,探讨两种管灌注桩工艺在重力式码头加固改造工程中应用的可能性。

套管钻机钻孔咬合桩设计与施工

本文介绍深圳地铁1号线金田——益田区间维护结构采用套管钻机钻孔咬合桩设计与施工情况,并简述采用套管钻机咬合桩的施工技术要点。

MZ系摇动式全套管钻机及工程应用

本文介绍贝诺特灌注桩的原理、优缺点和国产捷程牌MZ系列摇动式全套管钻机的组成及性能指标。同时还介绍MZ摇动式全套管贝特灌注桩的施工程序、施工特点、施工要点。文中还介绍该施工法的工程实例和工法新进展。

全回转套管钻机在天津地铁施工中的应用

天津地铁2号线是天津市快速轨道交通中的东西骨干线。工程西起西青区曹庄站，东至东丽区李明庄站，线路总长为22.564k m。全线设站19座，其中地下站17座，半地下站1座，地面站1座，换乘车站7座。天津地铁2号线第17合同段工程施工包括两站两区间：东南角站、建国道站、东南角站-建国道站区间、建国道站-天津站车站区间。建国道站-天津站车站盾构区间，盾构施工过程中需下穿五经路地道。五经路地道周围存在钻孔围护桩，盾构下穿区域有4根围护桩影响盾构机掘进，需要先行拔除（五经路地道拔桩示意图见图1）。五经路地道属主干道，车流量较大，施工过程不能封路，不允许对地道主体结构产生任何扰动。

全回转套管钻机在盾构隧道桩基清障中的应用

武汉市轨道交通3号线第12标段在菱角湖公园风井-菱角湖路站区间盾构将穿越原有武汉图书大世界遗留桩基将影响盾构的穿越。为保证盾构机正常安全掘进,必须对这些桩基进行拔除。现结合该工程的实际情况,介绍了全回转套管钻机清除地下障碍物施工工法。

全回转全套管钻机夹持系统的研究

为提升全回转全套管钻机的运行质量,着重分析了全回转全套管钻机的几种施工工法,在此基础上,从内部结构和设计方式两方面出发,深入研究了全回转全套管钻机的夹持系统,继而进行了结构改进。经实践,改进效果理想,达到了完善优化的目的。

富水砂层条件下全回转套管钻机施工技术研究

城市轨道交通发展迅速,但挤占的地下空间导致后续市政、公路的桥梁桩基施工与之发生日益加重的空间冲突。全回转套管钻机因其自身微扰动、质量高、风险小的特点得到了越来越广泛的应用。以北京通州文化旅游区东六环西侧路(施园街–张采路)5号桥桩基临近八通线地铁施工为例,进行全回转套管钻机在邻近地铁的富水砂层中的应用研究,以期为今后类似工程提供参考。

全回转全套管钻机清除地下遗留桩施工技术在某地铁工程中的应用

福州地铁某车站采用全回转全套管钻机对原址地下遗留的不明确的桩基进行清除。为避免遗留桩拔除不彻底造成施工障碍、清障机械重复进场带来的工期和进出场费用损失,根据围护结构实际施工情况确定了本次清障范围。同时按照全回转全套管钻机清障施工工艺进行组织施工,成功地清除了全部地下遗留桩,消除了旧桩对围护结构施工的影响。该清障技术在城市地铁工程施工中具有良好的借鉴意义。