新西兰奥克兰港开发出跨运车定位系统

最近新西兰奥克兰港与当地的计算机软件公司合作，共同开发出一个“跨运车／起重机定位系统”，用以保证跨运车将集装箱准确无误地迭到等待船／岸起重机起吊的地方。

奥克兰港又购买上海振华港机公司4台21世纪新型装卸桥

4月1日，美国奥克兰港正式与上海振华港机公司签约，购买4台总价为2400万美元的装卸桥。振华港机公司这次出口的装卸桥是21世纪超巴拿马型的港口机械，起重量为60t，外伸距为6126m(目前世界上最大的装卸桥起重量为50t，外伸距为52m)。可装卸将干下世纪诞生的22排箱的巨型集装箱船。

美国浚深奥克兰港

议论了20多年的奥克兰港浚深问题，在克林顿政府的支持下终于正式动工。到明年底，该港将浚深到42英尺。外海到码头的航道将被拓宽到1000英尺，外港的船舶调头区将被移动和扩大．内港也将设立船舶调头区，从而使大型集装箱船得以进港。该港还将建设国际多式联运设施，使码头现代化并加以扩大。

G6太平洋航线将恢复挂靠奥克兰港

鉴于美西港口拥堵情况持续好转，G6联盟远东-美国西岸的“SC1”线将恢复挂靠奥克兰港。恢复挂靠的首班“APLDublin”轮于3月23日从高雄出发，经厦门、赤湾、盐田、洛杉矶，4月18日抵达奥克兰。

奥克兰港起重机转换为混合动力型以使空气更清洁

奥克兰港宣布了有关绿色环保的集装箱化货物搬运计划。其最大海运码头正在将13台柴油动力型场地起重机转换为混合动力型,预计每年将减少45t相关柴油的空气污染物。首台混合动力型起重机于3月5日在奥克兰国际集装箱码头开始运作。

在逆境中奋进的奥克兰港

奥克兰港位于美国加利福尼亚州北部、旧金山湾区的大陆海岸边，是世界上一个天然的大海港，也是世界上第一批专门从事多型式集装箱运输的港口之一。从六十年代起，奥克兰港务局共花了7亿多美元来建造面积达680英亩的船运码头和港区维护，并且装备了必需的设备来管理集装箱运输。奥克兰滨海区有9个集装箱码头，2个散装货码头。

美国奥克兰港近况

美国奥克兰港计划在今后几年内投入数亿美元的资金修建铁路，并在码头附近建造仓储设施，他们希望藉此为集装箱运输和散货运输提供更好的服务。

奥克兰港现状及未来发展计划——访奥克兰港海事主管John C.Driscoll

由于大型船比小型船运载更多货物，这对于码头运营者来说着实是一种固有的挑战。

美国奥克兰港发展近况

美国奥克兰外港码头公司（Outer Harbor Terminal LLC，简称OHT）是奥克兰港第二大集装箱码头的运营商，码头相关负责人于2016年1月宣布称该码头将于3月底关闭。码头运营商同港口于2009年签订了长达50年的租赁协议，2016年正是此协议签订后的第六年。

新西兰奥克兰港发展近况

新西兰奥克兰港或许不是世界上最大的港口之一，但它却面临着很多大型港口会遇到的问题。不久之前，奥克兰港装卸效率还十分低下，港口方面甚至不能保证通过其运营能够让政府投下的资金得到回报。

奥克兰港使GHG排放量大幅下降

7月2日,码头经营人SSA的奥克兰国际集装箱码头宣布,其用600万美元转换为混合式场地起重机将减少温室气体(GHG)排放量96%。处理奥克兰61%货物的海运码头现在将13台巨型货物处理机也称为橡胶轮胎式龙门吊从柴油机转换为电池驱动的混合式发动机。这些90英尺高的起重机合起来每天可起吊约1000个集装箱。

跌!奥克兰港8月份集装箱吞吐量下降3．6%

据奥克兰港9月底发布的官方数据显示，该港8月份集装箱吞吐量下跌3．6％，为21万TEU。在2017年1月至8月里，奥克兰港的集装箱吞吐量同比增长1．7％，抵港集装箱增长32％，而抵港船舶数量则同比下降12．7％。

地中海航运码头公司获美国奥克兰码头经营权

据悉，地中海航运与美国一家当地公司合资成立的码头经营公司，以7亿美元的代价，获得美国奥克兰港所属的5个集装箱泊位经营权，码头经营期限长达50年。根据规定，这家由地中海航运投资50％的码头公司未来还将投入1．5亿美元用于码头一期项目设施。目前码头具体规划尚未透露，不过市场认为，新建的码头将可靠泊超大型集装箱船。

世界最大集装箱船从上海港起航

2004年7月10日，世界最大的集装箱船——“中海亚洲”号从上海港起航，驶往美国长滩，奥克兰港。

航线

环球航线西行从1月起增加奥克兰港以加强亚洲/美西间的运输。共投入13艘2500TEU船，提供定周班运输。新的挂港顺序为上海、宁波、厦门、赤湾、新加坡、巴生港、阿里山、蒙德拉、那瓦舍瓦、杜蒂戈林、科伦坡、达米埃塔、费利克斯托、鹿特丹、汉堡、纽约、诺福克、查尔斯顿、金斯顿、洛杉矶、奥克兰、上海。

港口：急智博弈

国际上港口生产已经筹到如此局面：洛杉矶长堤港必须降低货物处理费，以便留住老客户，同时吸引新业务。这个联合港大约1万英亩的设施每年处理价值3570亿美元的货物，雇用员工逾28万人。现存利润下降，内陆仓储、流通区空置坪数不断上升。奥克兰港已经裁员12％，并取消免费的大众港口之旅。全球闲置船吨位逼近2002年海运崩盘时的3倍。

美国总统轮船合并CC1／CC2航线

从美国总统轮船（APL）获悉，应太平洋市场需求，G6联盟成员之一美国总统轮船7月2213发布最新消息，将合并CCI及CC2航线服务直至另行通知。CC1／CC2航线合并沿途挂港如下：青岛港-宁波港-上海港（外高桥）-光阳港-釜山港-洛杉矶港／长滩港-奥克兰港-釜山港-青岛港。