政策突破先锋——奥凯航空：报春第一枝

或许孱弱的民营航空还无法对中国航空业的格局产生太大的影响，但奥凯们的努力已换来足够多的尊敬。

王均金反思奥凯停飞

如果不是因为奥凯航空公司“停飞”事件，王均金或许并不愿意出现在媒体面前。2月14日，在处理好复航事宜后，这应均瑶集团的掌门人终于决定给公众一个解释。他看起来显然有种如释重负的轻松．他用这种轻松隐藏着内心深处的矛盾感受——过去的这两个多月，

奥凯航空“停航门”事件追踪

作为国内首家开飞的民营航空公司，成立于2005年的奥凯航空在经历了3年半的“光荣与梦想”后，又成为了国内首家被迫停航的民营航空公司，虽然是“悲喜两重天”，但这两个“创举”都必将成为中国民航发展历史颇具深意的事件。

危机传播与政府媒介形象修复——基于陕西奥凯电缆事件的案例研究

网络与新媒体的发展,提升了社会的“媒介化”程度,危机传播对政府媒介形象具有现实的影响。本文以陕西奥凯电缆事件为例,运用案例和理论分析的方法,从形象修复的角度剖析西安市政府和奥凯公司在危机传播中的应对策略,探讨人为危机事件发生时,政府应采取何种媒介策略化解危机并进行形象修复。依据研究结果,为政府面对危机传播、修复媒介形象提出了四点相关建议,以期维护政府的公信力,强化媒介执政能力建设。

奥凯和他的《盐与威尼斯之发迹》

奥凯和他的《盐与威尼斯之发迹》古钟就中国盐史界来说，大家对让·克劳德·奥凯（Ｊ．Ｃ．ＨＯＣＱＵＥＴ）的名字并不生疏。本刊１９９３年第２期，曾介绍过他的代表作──《盐与王权》一书，并选登了该书的部分摘译──＜法兰西国家垄断和商人市场＞。在此，拟简介他的...

奥凯折翅

从2005年3月第一架飞机上天至今，奥凯航空一直拖着沉重的趔膀在飞翔。而这次突然折翅，主要原因还是来来自公司内部。

奥凯航空首航民营航空业打破垄断

3月11同，奥凯航空首航天津--长沙，民营的奥凯航空公司终于打破了由国有控股航空公司、地方航空公司一统天下几十年的格局。民营航空进入中国航空业是在这个垄断行业历史性大赢利之后发生的：民航总局的统计数字显示，2004年中国民航全行业利润达86．9亿元——这个事实表明，此次民营航空“试水”垄断的航空业并不承载“扭亏为盈”的功利目的，

碧桂园物业牵手奥凯航空 拓展“城市·社区·家”市场布局

近日，广东碧桂园物业服务股份有限公司与奥凯航空在广东顺德举行《全国物业管理战略合作协议》签约仪式。未来双方将有序推进针对奥凯航空下属的全国各地航空基地、空勤公寓等物业服务的业务合作。

大田集团接掌奥凯航空王树生取代王均金任董事长

3月4日下午，奥凯航空宣布董事会组成发生变动，大田集团董事长王树生取代均瑶集团董事长王均金出任奥凯航空董事长、法定代表人。奥凯“总裁”刘捷音告诉记者，奥凯航空的工商执照变更已经在2月25日完成，同时，股权亦完成了变更——“大田已经买断了大部分小股东的股权”。

奥凯停飞:中国民营航空业不能承受之重

2008年12月6日,中国首家民营航空奥凯航空有限公司(简称"奥凯航空")的客运业务正式停航,另外一家民营航空鹰联航空有限公司(简称"鹰联航空")由于长期欠费则已经开始面对被成都机场停航的风险。内忧外患之中,曾经是万众瞩目的中国民营航空业面临着空前的危机。

奥凯航空公司节能减排工作经验

在民航能源消耗结构中，航空器航油消耗量约占94％，航空公司属于“能源依赖型企业”，航空公司节油是民航节能减排的重点领域。奥凯航空有限公司（以下简称“我公司”）作为国内首家开飞的民营航空公司，成立之初就十分重视节能减排工作，飞机选型方面直接选定更省油的B737—800带小翼飞机和国产新舟60飞机。

奥凯航空折翼

曾经风光无限的民营航空公司奥凯从2005年初的首航，到2008年末的停飞，三年多的坎坷成长安全折射着民营航空的困局.

奥凯复航

随着BK2821次航班被重新插上飞翔的翅膀，停航1个月之余的奥凯航空（以下简称“奥凯”）暂时修复了折翼的创伤。

奥凯:大田之翼?

奥凯是王树生物流帝国的最后拼图吗？他如何玩转自己的新翅膀？

奥凯停飞迷雾

奥凯管理层和大股东在战略取向上的巨大分歧。

奥凯航空今年将引战略投资

从均瑶集团手中购买了奥凯航空的控股权后，大田集团正在重新打造这家我国第一个飞上天空的民营航空公司。9月14日，大田集团董事长王树生在天津夏季达沃斯论坛期间接受专访时透露，大田集团刚刚控股的奥凯航空，今年至少会引进一家战略投资者，同时，大田集团已经明确了奥凯航空“干支结合，客货并举”的定位，希望奥凯成为服务而不是规模占优势的航空公司。

奥凯航空成功引进第二架新舟60国产支线飞线

本刊讯 2010年7月30日，中航工业西飞国际与奥凯航空、中航租赁在西安举行交付仪式，签署奥凯航空第二架新舟60飞机交接证书。

奥凯航空增开多条航线保障春运

2017年春运，为避免高峰期旅客集中出行影响行程，奥凯航空将投入17架B737—800型客机、3架B737—900型客机、1架B737—300型货机保障运输任务。并新开、加密多条国内、国际热门航线。

奥凯航空获北京空港物流基地“突出贡献”奖

1月9日，北京空港物流基地向奥凯航空有限公司颁发“突出贡献”奖杯，以此表彰奥凯航空为区域经济的发展所作出的贡献。2011年，奥凯航空圆满实现安全、效益双丰收，服务有效投诉率为零的多项佳绩，呈现出良好的发展态势。

奥凯携中外五方组建货运航企

2015年9月24日，在天津举办的第四届中国航空金融发展（东疆）国际论坛上，奥凯航空有限公司（OKAIR）、ATSG西部有限公司（ATSGWestLimited）、唯品会（VIPSHOP）等中外五方宣布合资组建国际快运航空公司，服务国内（含港、澳、台）及周边国际航线。