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民资“上天”
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作者 夏传勇 《大飞机》 2014年第5期68-70,共3页
2014年7月,民航局批准杭州圆通货运航空有限公司筹建。至此,自2013年5月新设航空公司申请审批再度开闸以来,已有9家航空公司获批筹建。在上述9家新设航空公司中,有5家(瑞丽、青岛、九元、龙江、杭州圆通)为民营或民营控股企业。这意味着... 2014年7月,民航局批准杭州圆通货运航空有限公司筹建。至此,自2013年5月新设航空公司申请审批再度开闸以来,已有9家航空公司获批筹建。在上述9家新设航空公司中,有5家(瑞丽、青岛、九元、龙江、杭州圆通)为民营或民营控股企业。这意味着继2004年民营资本首次获准进入民航业并形成第一轮民营航空热潮后,国内航空市场正迎来第二轮民营航空热潮。民营航空公司作为我国民航业的重要力量, 展开更多
关键词 民营航空公司 航业 公司资产 运输总周转量 航空运价 瑞丽 空域资源 招收飞行员 旅客运输量 奥凯航
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