低速双燃料柴油机奥托循环下的增压器配机

基于奥托循环的燃烧特点与需求,从柴油机空燃比和增压器特性两方面对低速双燃料柴油机奥托循环下的增压器配机进行分析。柴油机100%负荷处的压比流量应处于增压器的压力流量特性图的中心位置,在高负荷区域预估的增压器效率、扫气压力、扫气量尽可能稍大于设计要求,尽可能采用最小喷嘴环设计,增压器压气机工作线应处于高效区域。在此基础上对X92DF柴油机开展配机策划和试验验证。试验结果表明:该柴油机各项性能满足设计要求,增压器达到预期效果。

奥托-Ⅱ单组元推进剂燃烧产物平衡组成计算模型及仿真结果

针对水下航行体使用的奥托 -Ⅱ单组元推进剂的情况 ,分析并提出了十种可能的燃烧产物 ,并根据最小自由焓原理 ,建立了求解燃烧产物量的数学模型 ,在不同的压强、不同的温度条件下仿真计算了十种燃烧产物的量。计算结果证明 ,其燃烧产物有 9种 ;其中 8种燃烧产物的计算数据与文献 [1]提供的数据相吻合 ,燃烧产物H文献[1]没有提及 ,但经过计算在一定温度条件下是极少量存在的 ;仿真结果提供了燃烧产物成份中不溶于水易产生航迹的气体、未完全燃烧的气体、有毒气体及凝聚相碳的量随压强、温度的变化规律曲线 ,对正确了解。

奥托·斯特恩实验历史概述

针对大学物理教材对奥托·斯特恩实验叙述的不足,分别从实验背景、实验内容、实验后期的发展状况以及对物理学发展的影响,对该实验进行了概述.

不可逆费米奥托制冷循环性能分析

基于回热式不可逆奥托制冷循环和理想费米气体的状态方程,导出以费米气体为工质的奥托制冷循环的输入功、制冷量、制冷系数等重要性能参数的表达式,以此讨论费米气体的量子简并性、回热及内不可逆性对循环性能的影响,给出以理想费米气体为工质的回热式不可逆奥托制冷循环的性能特征。所得结果有助于进一步了解经典气体奥托制冷循环与量子气体奥托制冷循环的区别和联系。

不可逆量子气体奥托热机循环性能分析

建立了一个一般的不可逆量子奥托热机循环模型,基于量子气体的状态方程,导出以量子气体为工质的奥托热机的效率、输出功等重要性能参数的表达式,以此讨论理想量子气体的量子简并性及内不可逆性对该热机性能的影响,分析了不可逆奥托热机的性能特征.所得结果有助于进一步了解以经典气体为工质的奥托热机和以量子气体为工质的奥托热机的区别和联系.

奥托-Ⅱ推进剂的冲击波感度和能量输出特性

为了研究奥托-Ⅱ[m(1,2丙二醇二硝酸酯)/m(癸二酸二丁酯)/m(邻二硝基二苯胺):76.0/23.5/0.5)]推进剂的安全性和能量输出特性,利用大隔板试验和空中爆炸压力测试系统分别测试了奥托-Ⅱ推进剂的冲击波感度和能量输出特性。结果表明:奥托-Ⅱ推进剂的临界隔板厚度(L50)为17.5 mm,临界起爆压力约为11.03GPa,与铸装TNT接近,具有较好的安全性。与1.0 kg A-IX-I[m(RDX)/m(钝感剂):95.0/5.0)]炸药相比,1.0 kg的A-IX-I和1.96 kg的奥托-Ⅱ推进剂耦合爆炸产生的冲击波超压和冲量分别提高了62.8%和25.9%,主发装药和推进剂的耦合爆炸是提高鱼雷爆炸威力的一种新型设计思路。

两种非理想气体为工质的可逆奥托循环的效率

分别以范德瓦耳斯气体和昂尼斯气体为工质计算奥托循环的效率.

中国新纪录种—巨食道腺奥托线虫的描述

2006年9月,在山东省菏泽地区的牡丹根际土壤中发现了巨食道腺奥托线虫。该种线虫的主要鉴别特征为:虫体中等长度;唇区光滑,连续;侧区具有2条侧线;口针纤细,口针基部球小,略延长;半月体在排泄孔前方1～2个体环处;授精囊明显,圆形到卵圆形;阴门横裂,延伸的阴道大约是虫体相应处体宽的2/5;尾细长,圆锥形到丝状,末端圆到尖。该种线虫为迄今为止我国未见报道的新纪录种。

匀角速转盘上的奥托循环

为了确定相对论热力学中温度与热量的变换关系,分析了引导力的类时特性,并把奥托热力学循环用于匀角速转盘上柱面对称的相对论系统.在确定的转盘角速度下,类时引导力导致运动热量与温度作定域收缩,其收缩比率与子系统半径有关,而整体的热量收缩比率与系统外缘半径有关,恰与普朗克-爱因斯坦理论完全一致.导出了热平衡转动系统的固有温度定域分布规律,并提出直接检测相对论热力学两大学派理论的一种实验机制.

一类不可逆奥托循环性能的优化分析

应用有限时间热力学方法,导出一类不可逆奥托循环的输出功和效率与不可逆绝热因子、压缩比、高低温比之间的关系,分析绝热过程的不可逆性对奥托循环性能参数的影响.所得结果可为实际热机的优化设计和性能改善提供一些新的理论依据.

实现多元化战略 进军印机行业——奥托科技园掠影

坐落于长沙国家高新技术开发区的奥托科技园,是一家集科研、生产、经营于一体的现代化科技型企业,是湖南省科委认定的高新技术企业.

卡尔-奥托·阿佩尔科学观研究

卡尔-奥托.阿佩尔的科学观倡导自然科学与人文社会科学的互补共荣,理解方法与说明方法的相辅相成,力促科学文化与人文文化的相互融合。这种科学观对于我们当前建设社会主义和谐社会有着重要借鉴意义。

奥托昆普镍直接闪速熔炼工艺

奥托昆普现代化炼镍厂1995年在芬兰哈贾伐尔塔的投产掀开厂奥托昆普闪速熔炼技术应用的历史新篇章。在该厂中，镍精矿一步直接炼成高冰镍而无需传统的吹炼过程。炉渣在电炉中还原产出冰铜和废渣。两种冰铜分别浸出后，在一精炼流程中回收镍和其他有价金属。取消吹炼过程后，带来下列好处：●因无熔融物料循环，提高了镍，尤其是钴和铂族金属的回收率；●提高了连续高浓度SO2烟气的固硫率，即最大限度减少了对大气和工作环境的排放量；●优化了流程和操作方式；●对原料适应性强；●降低了冶炼厂和酸厂的投资费用；●降低了生产成本。本文介绍新工艺的基本原理，并探讨了生产镍、钴和贵金属的现有和新建冶炼厂的全新选择方案。

预混燃烧奥托循环指示热效率表达式

依据热力学基本定律推导了预混燃烧奥托循环指示热效率的表达式,分析表明:燃气等效热容及膨胀多变指数对热效率影响较大,并直接与进气温度、压缩比及过量空气系数相关;在压缩比受限时,降低进气温度尤其是增加过量空气系数对提高指示热效率效果显著。

奥托昆普公司的冶炼技术

简要叙述芬兰奥托昆普公司的发展现状 。

奥托昆普公司——双相不锈钢的市场领导者

在＂第十八届中国国际纸浆造纸暨纸制品工业展览会及会议＂（China Paper 2010）举行之际,中国造纸杂志社独家采访了奥托昆普公司不锈钢领域的高级科学家魏丽娜博士。自2006年起,魏丽娜博士专为纸浆与造纸行业提供不锈钢材料解决方案,最近荣升为集团销售与营销部门分管纸浆与造纸行业的解决方案经理。

空气标准奥托循环的有限时间热力学分析

用有限时间热力学方法分析空气标准奥托循环的性能，导出考虑传热效应下循环的功与效率关系和最大功输出时的效率，并给出较详尽的数值计算结果。

奥托热机的最大输出功与临界效率

本文以奥托内燃机为例,讨论了热机的输出功与热效率的关系及在循环中吸热Q_1可变的情况下与热机最大输出功和对应的效率。我们提出了临界效率和最佳工作状态等概念,其概念和某些结果是旧的热机理论中未曾讨论过的。

奥托昆普铜电解生产全过程的控制与自动化

介绍奥托昆普公司铜电解工艺的进步。这些进步包括:新型的阳极和阴极;出装槽作业的机械化;适应全自动化操作、具有多种特点的电解槽设计;短路的自动检测和消除;生产过程中的阳极泥自动清除;高效率、高强度的电解精炼。