奥拓微型轿车发动机主要性能及结构分析

奥拓微型轿车JL368Q发动机,系重庆江陵机器厂引进日本铃木公司ALTO乘用车F8B(基本型)生产的。该机结构先进,总体布置紧凑,性能优越。具有功率大、噪声小、污染少、体积小与重量轻等特点。汽油机与离合器、变速器构成一体。变速器设置四个前进档,一个倒档和差速器。四个前进档均采用同步器变速,换档方便,无冲击噪声,离合器采用干式、单圆盘与膜片弹簧,结构简单耐用,分离省力。该机是具有八十年代中期国际先进水平,适用于前置驱动方式的一种微型车用发动机。

奥拓轿车后制动器间隙自调装置

奥拓微型轿车是引进日本铃木公司Ａｌｔｏ微型轿车技术而生产的，该车的后制动器具有间隙自调功能，而且结构设计有其独到之处。对Ａｌｔｏ微型轿车后制动器自调装置的调节参数和工作原理进行了分析与研究。

奥拓小轿车怠速状态下空调频繁吸合的维修实例

奥拓小轿车是适合家庭使用的经济型轿车，也很受欢迎。但是笔者在过去多年的实际工作中曾多次遇到该种车型在发动机怠速时空调压缩机电磁离合器频繁吸合、松开的故障。从实际情况看这种故障可能与奥拓轿车排量小(0．796L)动力性不足，以及控制器芯片某些数据事先设置不当有一定的关系。下面通过一个具体的故障实例来说明此种故障产生的原因以及判断排除的方法。

亦喜亦忧话奥拓——奥拓轿车发展形势分析与对策

随着国内汽车市场竞争的加剧,汽车工业向轿车发展的战略转移,使一汽、二汽、上海和天津等轿车生产基地的发展加快,各自的15万辆经济规模陆续或即将建成,发展迅猛,形势咄咄逼人。特别是夏利轿车作为长安奥拓轿车的主要竞争对手,不仅起步早,发展快,市场占有率高,知名度和影响大。在微型轿车市场独领风骚,占据了半壁江山。截至1995年底。

奥拓规划布局的思考与建议

奥拓轿车项目多点分散布局,存在着经济规模难以形成、资金分散、投资和建设重复、整车质量难以控制等弊端。在下一步规划布局中,要按照集中力量的原则,重点扶持优势企业,慎重对待对合资企业的再投入等问题,以使奥拓项目布局更加符合国家产业政策的要求。

小荷才露尖尖角——奥拓轿车市场俏销走笔

去年10月,一句'首付一万八,奥拓开回家'的广告词,在北京引起了意想不到的轰动。它不仅使奥拓轿车大量涌上北京的街头,而且在北京市场开创了告别整车一次性销售模式的先例,为近3年来一直处于低迷状态的汽车市场注入了一针'兴奋剂'。

奔行在川藏线上的红色奥拓

记得《微型轿车》杂志上曾登载了一篇题为《长安汽车世界屋脊显风流》的文章,我看后在佩服之余觉得这还不算稀奇。原因有三:其一长安高顶面包车装了四缸发动机和其它零件,应算特制车;

奥拓轿车：驶入快车道

奥拓是重庆人最为熟悉和钟爱的品牌。1991年底,这种尺寸紧凑、省油节能的微型轿车初问世时,就在全国引起不小的反响。它被认为是最有希望率先进入中国家庭的民众轿车,国家也将它纳入中长期发展规划予以扶持。特别是1997年。

奥拓轿车的结构特点

奥拓 SC7080微型轿车以其省油、价廉、美观、舒适、性能优良而行销全国。该车由重庆长安汽车有限责任公司原长安机器厂引进日本铃木公司技术进行生产,1992年正式投放市场,到1995年年底共计生产五万三千多辆。

梦寄奥拓——中国家庭轿车小议

小时候,很少见到汽车,对蒙着蓬布的吉普车都稀罕得很,认为车里坐的一定是大官,连摸一下车子的勇气都没有。长大以后我却成为车迷,连做梦都想当汽车司机,可又哪里敢想自己会拥有一辆轿车?改革开放以后,新生事物层出不穷。

奥拓又扬降价旗帜长安再显大家风范

长安奥拓微车轿车,自1996年底在北京汽车市场以'1818'分期付款推向用户之后,在微车市场上掀起了'奥拓热'。这一灵活的销售方式,加上它价格低廉、使用方便、节能省耗的固有性能,特别适合于我国国情和符合广大人民群众的购买能力与消费水平。

真空助力器在奥拓微型轿车上的使用

本文介绍了真空助力器的结构及工作原理，奥拓微型轿车装用真空助力器前后制动性能的对比，由测试结果得知加装真空助力器明显改善了制动性能。

奥拓轿车的国产化实践

长安汽车有限责任公司坚持“横向联合,双轨定点,择优配套”的原则,1995年底,实现奥拓轿车国产化812项,国产化率比价达64.45％,一年来,奥拓轿车国产化率净增18个百分点以上。其主要做法是:重点明确,计划落实;严格程序,科学管理;坚持标准,确保质量;发挥优势,形成体系;强化开发,增强能力等。目前,奥拓轿车60％以上国产化的零部件可以满足批量生产的需要。整车、主机和主要总成试验结果能满足试验要求。国产化后的整机、整车产品性能与质量基本稳定。

奥拓轿车空调系统

奥拓轿车空调系统在功能设计、结构形式等方面,都具有其独特之处。本文简要介绍其结构、主要部件、电气控制、空调操纵及功能特性,并就该系统中的不足之处进行了初步探讨,以促进奥拓轿车空调系统早日实现国产化。

轿车进入家庭并非昨夜星辰：长安微车火爆京城的启示

先付一万八奥拓开回家1996年末,在北京汽车市场上出现了抢购奥拓轿车和长安面包车的热潮。短短两个多月里,仅在北京北方汽车交易市场就售出奥拓轿车和长安面包车共达2970余辆,同时还签订了多达500辆面包车的租赁合同。在这段时间里,在北京北方汽车交易市场。