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汽车涡轮增压器壳体材料的现状和发展
被引量:
14
1
作者
周锦银
《江苏冶金》
2006年第5期1-3,共3页
介绍了发动机使用增压器的优点以及增压器壳体材料的主要性能要求和发展过程,随着发动机的不断强化和废气排放温度的提高,汽车发动机增压器材料由灰铸铁、球墨铸铁、中硅钼球墨铸铁到奥氏体耐热球墨铸铁发展,并指出了各种材料的特点及...
介绍了发动机使用增压器的优点以及增压器壳体材料的主要性能要求和发展过程,随着发动机的不断强化和废气排放温度的提高,汽车发动机增压器材料由灰铸铁、球墨铸铁、中硅钼球墨铸铁到奥氏体耐热球墨铸铁发展,并指出了各种材料的特点及目前在生产过程中存在的问题。
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关键词
增压器
壳体材料
球墨铸铁
奥氏体耐热球墨铸铁
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职称材料
题名
汽车涡轮增压器壳体材料的现状和发展
被引量:
14
1
作者
周锦银
机构
江苏省冶金工业协会
出处
《江苏冶金》
2006年第5期1-3,共3页
文摘
介绍了发动机使用增压器的优点以及增压器壳体材料的主要性能要求和发展过程,随着发动机的不断强化和废气排放温度的提高,汽车发动机增压器材料由灰铸铁、球墨铸铁、中硅钼球墨铸铁到奥氏体耐热球墨铸铁发展,并指出了各种材料的特点及目前在生产过程中存在的问题。
关键词
增压器
壳体材料
球墨铸铁
奥氏体耐热球墨铸铁
分类号
TK413.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TG143.5 [金属学及工艺—金属材料]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车涡轮增压器壳体材料的现状和发展
周锦银
《江苏冶金》
2006
14
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职称材料
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