2017年全球机队及MRO市场预测

近日,奥纬咨询公司发布了《2017年全球机队及MRO市场预测报告》,分析了影响全球民航维修市场的经济因素,从飞机机型、用途及区域性分布等方面对未来十年的机队情况进行了预测,对未来十年的民航维修市场做出了全面解读。

维修领域IT系统的升级

航空公司和维修企业对IT系统的升级需求有所不同。航空公司的需求集中在能改进维修计划、具备移动性和提升供应链管理能力等方面,而维修企业则更希望通过相关软件可以快速查询技术资料、制订生产计划和进行文档管理等。

MRO并购市场牌局未定

如果将MRO并购市场看作是一桌扑克牌,那么未来一段时间这张牌桌上会有许多玩家,如各类OEM、独立MRO企业、私募资本等,而且发起并购的原因有多种,发起的规模也大小不等,但并购看重的不外乎是成熟的技术、成熟的服务能力、具有市场竞争力的人力资源等资源优势,因此各位玩家一定要拿稳自己的牌,做好应战。

环境变革下的领导策略

在2009年冬季举行的瑞士达沃斯世界经济论坛上,俄罗斯总理普京说:"有种现象叫‘完美风暴’,当多种大自然元素凑合在一点,破坏力便倍数增长,这次危机恰好就像一场完美风暴。""完美风暴"这个词准确地勾勒了当前的环境,描绘出后危机时代经济环境变化对管理者提出的新挑战。我们正在目睹复杂性、多样性与不确定性的罕见融合。

新型飞机驱动修理技术的发展

新型飞机的批量交付将引发飞机修理技术出现巨大变化。随着制造商对新一代飞机机体和发动机售后市场控制的不断加强,维修企业需要加大投入,开展对新的修理技术的研发,否则将错失发展良机。根据奥纬咨询公司2015年的预测和调查,未来10年将会有20000架新一代商用飞机交付使用,其中9000架用于替换目前正在运营的飞机。该公司的调查还显示,

维修技术人员短缺状况或将持续恶化

随着劳动人口老龄化加剧,未来10年维修技术人员的短缺将持续加剧。尤其是亚洲将首当其冲。再者,欧洲地区受人口整体规模下降的影响,形势也不容乐观。全球各区域面临的挑战美国据奥纬咨询公司(Oliver Wyman)预测,到2022年维修技术人员的供求差距将会持续扩大,到2027年将达到9%的峰值。据美国联邦航空局(FAA)的民用航空从业人员统计数据显示,2018年只有2.4%的机械工程师和5.2%的维修技术人员是女性。