基于大数据的汽车精准营销研究分析——以构建奥迪汽车用户画像为例

数据信息技术快速发展,依托数据采集与分析,以奥迪汽车的微博用户为研究对象,采集奥迪全品牌、Q3车型、A8车型这三类车型微博用户的性别、年龄、所在城市、发布渠道、标签及关注点六个维度,分析并构建精准营销的核心用户画像,以指导汽车企业精准捕捉潜在用户,制定精细化市场营销策略,提升服务运营水平,进一步提高自身核心竞争力与持续发展力。

奥迪汽车空调常见故障的维修

最早的汽车空调装置始于1927年,它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成,且只能对车室供暖。准确地讲,汽车空调的历史,应该从制冷技术应用在车上开始。奥迪(Audi)的创建可追溯至整整100年前。

奥迪汽车销售中心,德国

奥迪汽车公司位于德国南部的慕尼黑附近,本文介绍的奥迪销售中心始建于1991年3月,1992年8月开始营业,每年平均接待顾客约1万人次,年销售汽车约3.9万台,最大日交货能力300台。

英特尔~安腾~2处理器,为奥迪汽车保驾护航——奥迪采用英特尔~安腾~2处理器改善豪华轿车驾驶体验

2002年,奥迪的销售收入达到了创记录的226亿欧元。同年,奥迪为客户支付了超过735000辆全新奥迪汽车,同样刷新了奥迪集团的记录。如果将大众汽车集团通过奥迪在意大利的子公司Autogerma和兰博基尼销售的汽车计算在内,2002年奥迪集团售出汽车数量超过995000辆。奥迪总部位于德国Ingolstad市,2002年员工总数超过51000名。奥迪在全球以下国家拥有子公司:欧洲、美国、中国、巴西、日本和以色列。在奥迪不断取得成功的背后,英特尔?安腾?2处理器发挥了至关重要的作用……

奥迪汽车品牌战略的回顾与重塑

奥迪汽车进入中国市场三十多年来,通过树立高端行政车的品牌形象,打造“同一星球、同一奥迪、同一品质”,长期占据我国高端汽车市场领导者地位。近些年,奥迪汽车展现的品牌形象不够锐化、品牌形象过于单一、消费群体过于集中,导致市场占有率不断降低。奥迪汽车通过提供专属司机、超级VIP服务及突出品牌中的“运动、进取”等措施重塑其品牌战略,使奥迪汽车的品牌价值得到了全面体现。

奥迪汽车成立"体育信息通讯研究所"

奥迪汽车公司不仅仅是运动品牌和体育赞助商,除了自己进行体育市场营销和广告研究外,奥迪信息研究所还发放奖金、组织会议、检索每日最新问题以及发表科研成果。它与慕尼黑大学体育、媒体与信息教研室合作,同时支持该室教工与学生的研究,为体育信息科学与实践的结合搭建桥梁做贡献。

谷歌展示汽车版Android,所有奥迪汽车都安装

北京时间5月15日晚间消息,谷歌周一展示了全新的汽车版Android系统,并与奥迪和沃尔沃达成合作协议。 早在2014年的Google I/O大会上,谷歌曾发布＂Android Auto＂投射界面。Android Auto并不是一套完整的系统,只是针对汽车所设计的Android功能,其需要连接智能手机和车载屏幕使用。

“鼻子团队”设立奥迪汽车气味新标准

鼻子团队的目标并不是生产真正"完全无味"的汽车,而是使客户感到舒适的"中性气味"的汽车。

打造全新平台PPE,奥迪全面拥抱电动化——访奥迪汽车股份公司董事会成员奥利弗·霍夫曼先生

对于奥迪而言,现在的焦点是电动出行。奥迪打造了下一代电动汽车的全新平台PPE,来推动高端电动汽车的落地。PPE平台支持多款车型,跨越从B级到D级的高端车型,跨越从低底盘到高底盘车辆。降低复杂程度,兼顾平行开发,同时还需要关注开发过程的进展速度,这给管理者提出了挑战。

奥迪汽车城见闻

今年年初，笔者走访了因戈尔施塔特市工业园，也称奥迪汽车城．是为奥迪汽车生产配套而建设的工业园区。

德国奥迪汽车公司的经营现状

近年来,德国大众集团的国内子公司——奥迪的企业经营一直处于上升趋势,汽车产销量连年增长,利润额增加。这与西方有些较大的汽车企业产品滞销、亏损严重形成了鲜明的对照。据分析,该公司能深入调查研究市场、了解用户需求并适时推出受欢迎的新产品以及大力推进企业经营国际化是其取得成功的最重要的原因。 1996年,该公司销售汽车49.1万辆(产销率接近100％),与1995年相比增长10％;销售总额达到319.6亿美元,与1995年相比增长13％;

奥迪汽车“佩”《指环》

在第八届北京国际音乐节上，以德国纽伦堡国家歌剧院带来的瓦格纳四联剧《尼伯龙根的指环》（以下简称《指环》）、斯图加特广播交响乐团和柏林爱乐乐团的交响音乐会，集合成强力集团以劲吹的“德国风”出现在北京观众面前。特别是瓦格纳的《指环》．由于其庞大的演出制作、

MOST数据总线系统在奥迪汽车上的应用

随着车内娱乐信息系统的发展,汽车上采用的电子部件越来越多,虽然目前已有许多种汽车电子的传控技术,如LIN、CAN、VAN等,但这些传输系统的速率表现,都无法满足传输车载多媒体信息的网络系统需求。MOST数据总线系统具有很高的传输速率,完全满足了汽车多媒体设备的数据传输与应用需求,故此MOST数据总线系统已广泛地应用在众多汽车多媒体数据传输系统中。本文介绍MOST数据总线系统的特点以及在奥迪汽车上的应用,并用案例分析奥迪A6L汽车MOST数据总线系统的故障诊断方法。

奥迪汽车采用新型复合材料部件

奥迪汽车已开始应用复合材料部件。新奥迪A8汽车的前端部件采用了由朗盛公司生产的塑料。此前，在这类应用中，制造商都使用钢板或铝板材料。在奥迪汽车中，采用尼龙6加工的塑料板件，再与沿边的铝片板共同构成混合材料前端组件。

爱励铝业将增加中国产奥迪汽车铝供应量

美国爱励铝业公司（Aleris）11月19日宣布，该公司已同一汽大众签订了一项合同，将为中国产多款奥迪车型供应铝。爱励铝业将为广东佛山产的奥迪A3Sportback及轿车车型、吉林长春产的奥迪Q5提供铝。爱励铝业还将增加长春产奥迪A6的铝供应量。对于这些型号，爱励铝业将提供超轻200铝合金，该合金是高强度、表面光洁度和高耐腐蚀性的最佳组合。超轻最适用于发展轻量化、节能汽车，同时可以保持出色性能和安全标准。

一汽-大众汽车有限公司召回部分国产及进口奥迪汽车

日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。决定自2017年3月10日起，召回部分国产奥迪A6L、奥迪A4L以及奥迪Q5等车型，共计680925辆。本次召回范围内的部分车辆。如果冷却液中混入异物颗粒，有一定几率造成辅助冷却液泵阻塞，但在阻塞状态下，控制程序不会主动关停辅助冷却液泵。严重时可能导致辅助冷却液泵过热，极端情况下可能会造成发动机舱起火，存在安全隐患。

德国新能源汽车面向中国市场的战略研究——以奥迪品牌为例

随着传统能源被逐步取代,全球迎来了新能源产业的高速发展。为契合全民绿色出行的时代背景,21世纪全球的新能源汽车产业正在崛起,中国和德国两个国家都是汽车大国,随着中德两国在汽车领域联系密切,正朝着可持续发展领域加速合作,中国和德国两个国家都在积极制定和落实新能源汽车相关技术的发展计划,构建两国的协同发展战略。两国都基于各自的优势,不断深化产业链的结合,共同发展新能源汽车产业。中国存在巨大的汽车行业市场,德国有着先进的汽车技术,两国在新能源汽车产业的合作有着巨大的发展空间。本文主要梳理了德国汽车品牌奥迪新能源汽车的技术发展情况和普及情况,分析奥迪新能源汽车在中国市场发展难点。根据全球领先品牌的经验,对如何更好的推动奥迪新能源汽车在中国市场上推广提出可行性观点。

奥迪:用“进取、活力、尊贵”理念发展业务——访奥迪汽车有限公司董事总经理葛创基

Q：2009年对很多品牌而言是度过危机的一年，奥迪面临了哪些挑战，化解之道又是如何的？ A：奥迪在全球的业务有所下滑，但是幅度比其他品牌小。整个汽车市场的业务下滑了35％左右，但奥迪在香港地区还有3％的增长。