奥迪Q5轿车混合动力系统故障灯点亮的分析

一、故障现象有1辆2013年款德国奥迪生产的Audi Q5 hybrid quattro(奥迪Q5混合动力四驱)车型,搭载了CHJA2.0T涡轮增压发动机和8挡自动变速器,行驶里程约为13万km,客户反映,混合动力系统故障灯点亮。

龙凤胎——奥迪Q7 3.0 TFSI

从9月开始，汽油机版的Q7者刚哿是3．0TFSI。但功率被调成一高一低（245kW和220kW）的两个版本。其它几乎一样的新款Q7就像是一对儿龙凤胎。

换屏换感觉 车路畅奥迪Q5小屏换大屏升级系统测评

奥迪Q5作为一款中高端的车型，是一款动感而全能的SUV，它完美的融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势，如此高端大气的Q5，原车只配备了6．5英寸的显示屏，且不带触摸功能，显得小气了点。车路畅针对奥迪Q5这类中高档车的小屏，专门做了能够适装在奥迪Q5，A4L、A3的小屏换大屏升级系统。

忧与爱 奥迪Q3 40TFSI

尺寸缩水,但市场反馈大步向前,可以说这是奥迪屡试不爽的＂缺斤短两＂策略,这一次,奥迪Q3亦是如此。

第三个问题奥迪Q3

尽管还有很多未知，但它已经足够吸引我们。在出发之前，我在头脑里设计了关于Q3的三个问题。第一，它是不是足够好开？第二，它是不是足够好用？关于这两个问题应该说奥迪Q3在这次为期6天的试驾过程中，给予了我十分满意的答案。至于第三个问题，让我们在文章中寻找答案吧。

全新奥迪Q7

十年踪迹十年心，相比于它的德系对手，奥迪Q7最后一个完成车型换代，十年的时间不仅是韬光养晦，亦是严苛待己。都说十年磨一剑，这让我们对新一代奥迪Q7多了不少的期许，2015年末，轻了300kg的全新奥迪Q7，重装上阵。

城市完美坐驾 奔驰GLK、奥迪Q5对比

目前，对于城市而言，一个家庭的终极坐驾恐怕已经不是轿车，一款能够达到轿车舒适性和操控性并在安全和多功能上完全超越轿车的SUV逐渐成为我们的目标，而“终极”自然取决于它的豪华品牌特性。本次为大家呈现的两款车型，正是我们理想中的“完美终极坐驾”——奔驰GLK和奥迪Q5，作为该级别中两种动力的代表车型，自然吸气与涡轮增压又要进行一场针锋相对的较量。

忠于自我

当今豪华SUV领域，谁人还在乎那一票亲越野的角色。看那保时捷卡宴、宝马X5、奥迪Q7、奔驰ML……倒不是说这些车在烂泥堆里毫无用武之地，事实上它们当中的个别份子甚至会在荒山野岭里车品爆发，以令人大跌眼镜的方式来个临危脱困。毕竟，在各种高科技电子辅助系统和可升高底盘系统的帮助下，这些城市化SUV也具备一定越野能力。但问题是，它们无论看起来，还是开起来，还是坐起来，都太城市化了。我不反对卡宴在公路上随意灭掉几台小跑车；也不反对奥迪Q7经常出入高档会所、办公楼抢了豪华轿车的风头。但是，儿时对一辆风尘仆仆、粗犷有型、棱角刚硬的越野车的那份迷恋，却在这些豪华SUV身上找不到了。对了，它们是SUV，这就是原因。