基于深度学习的汽车前脸家族化造型设计研究——以奥迪品牌汽车为例

在设计学领域,专家经验通常是分析与提取汽车品牌家族化造型特征的主要依据,为了减少人工介入,实现智能化分析与提取家族化造型特征,文章以奥迪汽车品牌为例进行探索。研究通过构建奥迪汽车前脸图像数据库,采用深度学习卷积神经网络作为特征识别的核心算法,利用类别激活映射对结果进行可视化,同时开发高效、智能的品牌特征提取分析模型,实现造型基因的智能分析与提取。该方法从艺科融合的角度改变了传统依赖主观经验和手动分析的局限,以期提高设计工作的效率,提升当前汽车品牌家族化造型特征分析的技术水平。

我国裸胸鳝属鱼类新记录种——奥迪萨裸胸鳝(Gymnothorax odishi)形态与线粒体基因组分析

为完善我国裸胸鳝属鱼类物种信息,研究报道了采集于海南省陵水县裸胸鳝属鱼类新记录种——奥迪萨裸胸鳝(Gymnothorax odishi)。该物种仅于2018年在东印度孟加拉湾首次发现,目前世界其他海域均无记录。针对采集的奥迪萨裸胸鳝进行详细的外部形态特征分析,并从分子水平对该裸胸鳝进行线粒体全基因组测序。结果显示,奥迪萨裸胸鳝主要特征为体型粗壮,体棕褐色,吻端至鳃孔区域分布橘黄色斑点,眼睛后缘存在黑色斑块,鳃孔边缘黑色,身体无其他条带或斑纹;上颌齿、中央齿均单行,下颌齿两行,椎骨式为4-52-135。线粒体基因组方面,奥迪萨裸胸鳝线粒体全长为16580 bp,由13个蛋白编码基因、22个tRNA基因、2个rRNA基因和1个非编码控制区组成,基因组结构特征与其他脊椎动物相似。基于12个蛋白编码基因构建的海鳝科鱼类分子系统进化树上,奥迪萨裸胸鳝与匀斑裸胸鳝(Gymnothorax reevesii)、淡网纹裸胸鳝(Gymnothorax pseudothyrsoideus)、疏条纹裸胸鳝(Gymnothorax reticularis)及小裸胸鳝(Gymnothorax minor)聚在一起;基于COI基因构建的裸胸鳝属鱼类分子系统进化树,奥迪萨裸胸鳝与匀斑裸胸鳝、淡网纹裸胸鳝、肝色裸胸鳝(Gymnothoraxhepaticus)及黄纹裸胸鳝(Gymnothoraxmonochrous)等聚为一支。遗传距离方面,奥迪萨裸胸鳝与目前世界上其他裸胸鳝的遗传距离范围为0.082~0.263,均大于最小物种鉴定遗传距离0.020,揭示奥迪萨裸胸鳝在形态与分子水平均为区别于其他裸胸鳝的独立物种。研究结果表明我国海域也有奥迪萨裸胸鳝分布,为新记录种,为我国裸胸鳝属鱼类的系统分类及物种名录更新提供分类基础。

美学视角下论奥迪隆·雷东“彩色时期”作品的绘画语言审美表现性

奥迪隆·雷东是19世纪法国象征主义的代表画家,以极具个人表现性的画面语言而闻名,并以集夸张、怪诞、隐秘、梦幻、狂热于一体的表现形式影响了后来的达达主义与超现实主义。雷东的创作生涯被分为前期“黑色时期”与后期“彩色时期”。作为象征主义的领军艺术家,雷东在我国具有一定的研究热度。目前,国内对雷东的研究主要聚焦在其作品的色彩、隐喻内容等方面。该文作者基于美学视角,从艺术家自身、绘画表现性形式构成、图像审美象征三个方面探究雷东“彩色时期”作品的绘画语言审美表现性,立足于审美特点与审美依据分析其作品内容的审美内涵。

奥迪A6 SPORTBACK E-TRON——有史以来最符合空气动力学的奥迪车型

奥迪A6 Sportback e-tron的风阻系数Cd值仅为0.21,是奥迪历史上最具空气动力学性能的车型,并在空气动力学性能上领先于整个大众集团。同时,A6 Avant e-tron也展现了出色的空气动力学性能,风阻系数值Cd达到0.24,在其车身类型中名列前茅。空气动力学开发专家安德烈亚斯·劳特巴赫(Andreas Lauterbach)、马特奥·盖尔菲(Matteo Ghelfi)以及车轮设计师安德烈亚斯·瓦伦西亚·波莱克斯(Andreas Valencia Pollex)详细阐述了他们是如何通过精准细致的工作来实现这一卓越表现的。

浅谈全新奥迪A8L车型48V电压系统

随着世界各国对汽车油耗和排放的要求日趋严苛,奥迪车企推出48V电压系统,目的是提高效能,减少碳排放。48V技术在2016生产的Audi SQ7上就已经采用,但是在Audi SQ7上只是子供电网,带有12V发电机。这台12V发电机通过变压器为48V蓄电池组供电,再由这台48V电池组将48V的直流电供应给特殊部件。这与全新奥迪A8L的48V电压系统是完全不同的。2018年以后生产的A8L(车型代码4N)为第五代奥迪旗舰产品,是一种48V的轻度混合动力电动车。

奥迪e-tron GT驱动电机详解(上)

奥迪e-tron GT纯电动跑车的前后驱动电机都是高电压系统元件,e-tron GT quattro和RS e-tron GT两款车型都提供了动态驾驶性能。e-tron GT quattro的0-100km/h加速用时为4.1s;RS e-tron GT的0-100km/h加速用时仅为3.3s。驾驶员按下奥迪驾驶选择按键,选择驾驶模式系统的“动态”模式,如图1左侧所示,RS e-tron GT在10.9s内车速可达到200km/h,最高车速可达250km/h。e-tron GT quattro的最高车速为245km/h。

2018款奥迪A6L车载导航定位不准确

本文针对2018年款奥迪A6L车主反映的车载导航定位不准确问题进行了详细的诊断与分析。处理R50天线插头针脚后,故障得到了解决。并强调了在面对新车故障时,应进行全面的故障排查,而不是仅仅依赖于替换部件。

新奥迪A3

售价:16.59万~20.99万元高性价比和豪华感的完美结合新奥迪A3家族提供A3 Sportback和A3L Limousine两种款式。采用奥迪全新一代设计语言,汲取RS车型精髓,拥有S3一致的性能颜值,彰显年轻、运动的型格。全系标配S line套件,新增极光紫和飞驰灰全新车色,提供6种外饰颜色可选,满足个性化审美。

奥迪Q6

售价:46.76万元起家庭专属豪华奥迪Q6是奥迪首款为家庭打造的专属豪华SUV,是奥迪全球最大尺寸的SUV,也是豪华品牌同级竞品中唯一标配航空级行政座椅的大6座SUV。全系标配quattro系统,6座标配AI Pro领航套装,同级唯一9气囊。42%进口件德国奥迪原汁原味设计,ABB唯一6座布局及二排航空座椅,奥迪工程师亲自调校的底盘,保时捷Macan同款第四代EA888发动机。

邵青:奥迪A6转向灯偶尔失灵

Q一辆2019年的奥迪A6,行驶里程超过30000km,左后转向灯偶尔失灵,在驾驶舱里能听到转向灯发出的“哒哒”声音节奏变快了,这是什么情况?A只要转向灯有一个不亮,比如说左转,前边或者后边有一个灯不亮,其负荷不同,频率就会变快。

奥迪TFSI e车型充电和存储系统新技术剖析(上)

一、混合动力蓄电池单元AX1混合动力蓄电池单元AX1也被简称为高压蓄电池,其在德国奥迪公司的TFSI e车型上有两种不同的结构形式。一种是所谓的高地板蓄电池,这种蓄电池内叠加了两层模块,因此其结构较高,并由此得名;另一种是平地板蓄电池,它只有一层模块,因此也就很平。在奥迪的MQB车上,使用的是平地板TFSI e高压蓄电池。在奥迪的MLB车上,除了使用平地板TFSI e高压蓄电池外,还使用一种高地板TFSI e高压蓄电池。

奥迪阵痛

“2023年,奥迪在华展现出强劲的市场表现。”奥迪中国总裁温泽岳(Jürgen Unser)如是评价业绩。全年,奥迪在华交付超过72.9万辆车,劲增13.5%,超过豪华汽车市场整体增幅。只是,远不及早年的乐观预期。2021年初,其在华年销量首次破70万辆,时任奥迪中国业务主管称,2023年将实现年销量百万的目标。巅峰时期,温泽岳上任。掌舵奥迪中国两年来,他未再提及“百万”目标。

奥迪TFSI e车型驱动策略剖析

一、EV模式(电动车)(如图1所示)1.正常工作模式在EV模式时,只要行驶状况允许,就以电驱动方式行车。具体来说,高压蓄电池的电能容量应在23%~95%SOC之间,高压蓄电池温度应在-10~50℃之间。在EV模式时,MLB平台车的最高车速为135km/h;MQB平台车的最高车速为140km/h。

奥迪投资200多亿新能源汽车厂投产

近日,奥迪在中国市场的首个纯电动汽车生产基地正式投产。这座总投资26亿欧元,占地246万平方米的基地坐落于长春汽开区。首批下线的奥迪Q6e-tron标志着奥迪电动汽车时代的全新篇章。

林贺:奥迪A6 allroad方向盘异响

Q一辆奥迪A6 allroad,低速转弯时方向盘“咯吱咯吱”地响,听起来像塑料物体发出的响声,请问是怎么回事?A要检查清楚声音是来自车外还是来自车内。如果声音来自车内,首先可以检查车内脚底是不是有后铺的全包围脚垫,有可能脚垫与转向轴有摩擦。

2013年奥迪A8L低速挡换挡冲击原因探析

车型:2013年奥迪A8L,配备4.0T发动机及带启停功能的0BK型8速自动变速器(8AT),如图1所示。行驶里程:140000km。故障现象:客户反映低速挡位换挡不顺畅,特别是在4挡以下降挡时存在明显冲击,有时降至2挡或1挡后车辆仍有前窜感。经接车后实测,确认1挡至4挡及反向换挡均存在不适感,冷车挂倒挡时伴有异响。其中,3挡降2挡的冲击尤为严重且停车后车辆确有前冲现象。此前,客户已在其他维修站更换过两块阀体,但问题仍未解决。

奥迪TFSI e车系空调和温度管理系统技术剖析(上)

一、空调奥迪TFSI e车型上使用的空调装置与不带电驱动装置的车上是相同的。由于各车型的空调装置在细节方面是不同的,奥迪TFSI e车型上的驻车空调系统不使用烧油的驻车加热装置,如图1所示。二、温度管理由于采用纵置发动机的奥迪TFSI e车型上使用的温度管理系统相差不大,本文以奥迪A8 TFSI e车为例来讲述温度管理系统。

奥迪A6L(C7)显示屏不能伸缩

车型:奥迪A6L(C7),配置CYY发动机。VIN:LFV3A24G3H3××××××。行驶里程:130000km。故障现象:一辆奥迪A6(C7),使用中出现显示屏伸缩功能失效。故障诊断:接车后,首先做故障验证,一般车辆在熄火状态下,仪表台上的显示屏处于缩回状态,但上车却发现处于伸出状态。着车测试,显示屏可以点亮,说明显示屏的显示功能都正常。熄火后,发现显示屏无法收缩。在车辆启动与关闭点火开关时,能听到显示屏内伸缩电机工作的声音,将显示屏拆下,发现显示屏内的伸缩拉线断裂,如图1所示。

2015年奥迪A8L为何低速换挡有顿挫

车型:一辆2015年进口奥迪A8L轿车,搭载3.0T发动机同时匹配采埃孚的0BK型带启停功能的8AT变速器。目前行驶里程160000km。故障现象:客户反映低速挡位不舒服,在多家专修厂都修得不是很理想。我们接车后读取了相关数据说明还算不错,只有个别数据不是很理想。试车时发现2-3挡和2-1挡不是很舒服,同时,在2挡和3挡时松加速踏板再踩加速踏板时会有连续的耸动现象.