基于深度学习的汽车前脸家族化造型设计研究——以奥迪品牌汽车为例

在设计学领域,专家经验通常是分析与提取汽车品牌家族化造型特征的主要依据,为了减少人工介入,实现智能化分析与提取家族化造型特征,文章以奥迪汽车品牌为例进行探索。研究通过构建奥迪汽车前脸图像数据库,采用深度学习卷积神经网络作为特征识别的核心算法,利用类别激活映射对结果进行可视化,同时开发高效、智能的品牌特征提取分析模型,实现造型基因的智能分析与提取。该方法从艺科融合的角度改变了传统依赖主观经验和手动分析的局限,以期提高设计工作的效率,提升当前汽车品牌家族化造型特征分析的技术水平。

奥迪投资200多亿新能源汽车厂投产

近日,奥迪在中国市场的首个纯电动汽车生产基地正式投产。这座总投资26亿欧元,占地246万平方米的基地坐落于长春汽开区。首批下线的奥迪Q6e-tron标志着奥迪电动汽车时代的全新篇章。

一汽-大众召回283辆进口奥迪e-tron GT系列汽车存在制动液泄漏风险

据国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心消息,日前,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年8月31日起,召回2022年7月26日至2023年11月23日期间生产的部分进口奥迪e-tron GT系列汽车,共计283辆。

德国新能源汽车面向中国市场的战略研究——以奥迪品牌为例

随着传统能源被逐步取代,全球迎来了新能源产业的高速发展。为契合全民绿色出行的时代背景,21世纪全球的新能源汽车产业正在崛起,中国和德国两个国家都是汽车大国,随着中德两国在汽车领域联系密切,正朝着可持续发展领域加速合作,中国和德国两个国家都在积极制定和落实新能源汽车相关技术的发展计划,构建两国的协同发展战略。两国都基于各自的优势,不断深化产业链的结合,共同发展新能源汽车产业。中国存在巨大的汽车行业市场,德国有着先进的汽车技术,两国在新能源汽车产业的合作有着巨大的发展空间。本文主要梳理了德国汽车品牌奥迪新能源汽车的技术发展情况和普及情况,分析奥迪新能源汽车在中国市场发展难点。根据全球领先品牌的经验,对如何更好的推动奥迪新能源汽车在中国市场上推广提出可行性观点。

2022款奥迪Q5 e-tron纯电动汽车空调与热管理系统(一)

上汽奥迪Q5e-tron是上汽奥迪基于纯电MEB平台的中大型豪华纯电SUV,它设计成3排座,有6座、7座车型可以选择。Q5 e-tron也是奥迪专门为中国打造的第一款电动汽车。

奥迪e-tron纯电动汽车的乘员保护系统

图1、图2所示为奥迪e-tron上的乘员保护系统及相关部件位置。一、安全气囊控制单元J2341.碰撞信号安全气囊控制单元J234根据内部和外部碰撞传感器提供的信息而记录下碰撞。根据碰撞的严重程度,该控制单元把碰撞分为“轻微”或者“严重”。再具体一些,轻微碰撞的严重程度也分为多个碰撞等级。所谓严重碰撞,指车辆的约束系统(安全带涨紧器、安全气囊)被触发了的情况。

浅谈全新奥迪A8L车型48V电压系统

随着世界各国对汽车油耗和排放的要求日趋严苛,奥迪车企推出48V电压系统,目的是提高效能,减少碳排放。48V技术在2016生产的Audi SQ7上就已经采用,但是在Audi SQ7上只是子供电网,带有12V发电机。这台12V发电机通过变压器为48V蓄电池组供电,再由这台48V电池组将48V的直流电供应给特殊部件。这与全新奥迪A8L的48V电压系统是完全不同的。2018年以后生产的A8L(车型代码4N)为第五代奥迪旗舰产品,是一种48V的轻度混合动力电动车。

奥迪阵痛

“2023年,奥迪在华展现出强劲的市场表现。”奥迪中国总裁温泽岳(Jürgen Unser)如是评价业绩。全年,奥迪在华交付超过72.9万辆车,劲增13.5%,超过豪华汽车市场整体增幅。只是,远不及早年的乐观预期。2021年初,其在华年销量首次破70万辆,时任奥迪中国业务主管称,2023年将实现年销量百万的目标。巅峰时期,温泽岳上任。掌舵奥迪中国两年来,他未再提及“百万”目标。

量身定制——奥迪Q6L E-TRON

奥迪Q6 e-tron系列是基于高端电动平台(PPE)的首批量产车型,标志着该公司向高端电动汽车供应商转型的又一步。在2024年北京车展上,四环品牌为中国市场推出了一款量身定制的车型——奥迪Q6L e-tron。

基于大数据的汽车精准营销研究分析——以构建奥迪汽车用户画像为例

数据信息技术快速发展,依托数据采集与分析,以奥迪汽车的微博用户为研究对象,采集奥迪全品牌、Q3车型、A8车型这三类车型微博用户的性别、年龄、所在城市、发布渠道、标签及关注点六个维度,分析并构建精准营销的核心用户画像,以指导汽车企业精准捕捉潜在用户,制定精细化市场营销策略,提升服务运营水平,进一步提高自身核心竞争力与持续发展力。

奥迪汽车空调常见故障的维修

最早的汽车空调装置始于1927年,它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成,且只能对车室供暖。准确地讲,汽车空调的历史,应该从制冷技术应用在车上开始。奥迪(Audi)的创建可追溯至整整100年前。

远见未来的奥迪——访一汽-大众汽车销售总经理周勇江

奥迪在中国的发展已有十余年。早在80年代中期，当中国的汽车工业才刚刚起步，进口豪华轿车开始悄然进入中国市场时，1988年一汽获得了奥迪公司生产许可证，并于当年组装了499辆奥迪轿车，成为第一个在中国组装的豪华车型。从此，中国人开始熟悉它那银灰色的四环标志。1990年，一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。1996年，奥迪在一汽-大众的合资企业开始生产专门为中国开发的奥迪200V6。1999年9月6日。

奥迪100型汽车模型表面压力分布的试验研究

本文论述了汽车模型风洞试验的理论基础,介绍了奥迪100型轿车1:5模型在FD-09风洞中的测压试验,并对试验结果进行了分析。

先进的汽车电子测试技术力保奥迪品质

作为奥迪的世界级汽车制造基地之一。一汽-大众如何打造出具有全球品质的全新奥迪？本文主要从汽车电子电器及其测试技术的角度，揭开一汽-大众奥迪打造“高品质”全球高档中型轿车产品的冰山一角，与读者分享一汽-大众“奥迪标准”的一个侧面。

奥迪QUATTRO全时四轮驱动技术

简要介绍奥迪“Quattro”全时四轮驱动系统的工作原理及特点。

奥迪Q5汽车经常抖动故障诊断分析

针对某奥迪Q5汽车CAD 2.0TSI发动机抖动故障反复出现的问题,通过相关部件检查及各种检测数据对照,确定产生故障的原因为混合气过浓;根据燃油压力静态时下降的情况,判断导致混合气过浓的原因为2缸喷油嘴泄漏,进而提出了更换4个喷油嘴的维修方案。

奥迪汽车节能技术新进展

在石油价格日益高涨的今天,汽车节能再一次成为被关注的话题。奥迪推出了"绿色高效模块战略",对汽车上所有影响油耗的单元进行了全方位改进和灵活的优化组合。本文将介绍该战略中的部分内容,让广大读者更好地了解整车厂在节能方面的最新进展。

奥迪汽车品牌战略的回顾与重塑

奥迪汽车进入中国市场三十多年来,通过树立高端行政车的品牌形象,打造“同一星球、同一奥迪、同一品质”,长期占据我国高端汽车市场领导者地位。近些年,奥迪汽车展现的品牌形象不够锐化、品牌形象过于单一、消费群体过于集中,导致市场占有率不断降低。奥迪汽车通过提供专属司机、超级VIP服务及突出品牌中的“运动、进取”等措施重塑其品牌战略,使奥迪汽车的品牌价值得到了全面体现。

惊艳的美感——奥迪Metroproject Quattro概念车——AUDI METROPROJECT QUATTRO CONCEPT

奥迪的看家本领是TFSI缸内直喷涡轮增压发动机和Quattro全时四轮驱动系统，这也是它在高性能轿车阵营内足以自信的法引入到紧凑型级别的小车中去，最新亮相的奥迪Metroproject Quattro概念车给了我们答案。

纯粹运动奥迪TT Clubsport Quattro概念车

熟悉奥迪TT的人第一眼看到奥迪TT Clubsport Quattro概念车但会认为这分明是一款去掉了车顶的TT。其实并非如此，奥迪的设计师是想避开TT传统的设计思路，把更强悍的运动基因融入到Clubsport中，进一步展示它运动的本性。