倍耐力静音轮胎成为奥迪RS6和RS7原配胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2013年7月17日报道： 倍耐力的“降噪系统”技术轮胎（如图1所示）成为奥迪RS6和RS7车型原配胎。

全新奥迪RS6 Avant

O-100km／h加速时间39s，极速305km／h．你能相信这是一辆旅行车的数据么？很多超级跑车的表现也不过如此。奥迪RS6Avant前脸异常凶狠，全LED大灯赋予了新车冷酷的表情。大面积六边形中网被填满蜂窝网格，下方还有清晰的“quattro”字样。

奥迪RS6

在莫斯科车展，当别的厂商在展示新型号新车款的同时，奥迪悄然地带来了RS6的轿车版，作为其参展的主打车型。但让奥迪失望的是RS6轿车版的出现，并没有引起人们太多的关注，因为在年初的时候，奥迪已经公布了RS6的旅行版，

奥迪RS6 plus

相信大家对奥迪A6已经非常熟悉，A6 Avant(A6旅行车)也不陌生，而说到奥迪S6和RS6，了解的人就不太多了。它们是专门生产奥迪高·性能车的奥迪子公司-Quattro的作品，分别装配了4．2升自然吸气和4．2升双涡轮增压(BITURBO)发动机，

奥迪RS6 Avant

新款奥迪RS6 Avant被称之为另类怿兽一点都不为过，说它另类是因为作为一辆旅行轿车却拥有跑车一样的性能。可见新款RS6的动力性能之强，怪物称号的制造者是一台具有双涡轮增压器的V10发动机，正是这台发动机创造了具有公路跑车性能的旅行款家用轿车。

没有对手的旅行 奥迪RS6 AVANT

这辆RS6 AVANT的车身线条特别机械，直来血去不善于拐弯抹角，这种线条传递出来的是一种精准的感觉，就像机械之间精密咬合起来那样。

猛虎出笼MTM改奥迪RS6（C6）

说起德国老虎，相信很多人第一时间会想到在二战期间声名大噪的老虎坦克。今天我所面对的绝对不是那毫不畏惧穿甲弹的老虎坦克。

与风同行：奥迪RS6 Avant ＆ R8 V10赛道体验

今天要说的车其实是两辆，因为我们两天的时间里在上海接连体验了两款很快的车．但是性格却截然不同，即使现在坐在这里回想起来仍然心跳不已，稳定下情绪，不如让我们一辆一辆来说吧。那么就先从RS6开始。在面对这辆车前，许多声音在问，一辆旅行车有必要那么快吗，这看似是一个疑问，其实是没有那么快的对手提出来的质问，作为消赞者谁会跟马力过不去呢。

暴脾气的奥迪RS6

奥迪RS6，说到这个车，只要懂点车的朋友，一定都知道这款车，它对于所有旅行版粉丝来说就是心中的图腾。的确，它在当今这个世界上是跑得最快的旅行车，0-100km/h的加速时间3.88秒，仅比AMGGTS慢0.2秒，说句不好听的，一辆旅行车撵着AMGGT跑绝对不会吃亏，这么一说，相信大家足以能够理解它的性能水平了。

快 不需要理由 奥迪RS6 Avant

记得当奥迪RS4Avant发布时已经让众车迷欣喜不已，如今当奥迪RS6Avant以百公里3．9s的加速表现亮相时，人们开始惊呼，原来旅行车也可以这么快。

后浪推前浪,青更胜于蓝 奥迪RS6 Avant Performance Nogaro Edition

奥迪和ABT一起开发了一款动力可以蔑视起跑的车型，你可别把它当作一辆普普通通的旅行车。

我要超越这平凡的生活——The New Audi RS 6

为什么奥迪A6在中国如此畅销？可能有人会说因为奥迪进入中国较早,它已经铺设了完备的销售和服务渠道,当然这是其中一部分原因,不过,主要还是因为其外型和性能比较符合中国消费者的选车标准。国际车坛同样如此．在如今这个宣扬个性的时代．高性能成为很多车迷的选车标准，奥迪公司于2008年8月的俄罗斯国际车展上推出的最新款奥迪RS6就是从A6的基础上发展而来的高性能汽车。

叫板 Audi RS6 Avant

奥迪与宝马、奔驰之间的叫板不知道是从什么时候开始的。在高端旅行车领域，奔驰在前段时间推出了E63 AMG旅行车，宝马也在今年上半年发布了一款M5 Touring，两款车的最大功率均超过了370kW。如今，奥迪也带来了一款动力更强劲的旅行车——RS6 Avant，奥迪RS6为一款混合型的旅行车，它将豪华轿车、旅行车和超级跑车合而为一，在奥迪S-range系列中，“R”代表高性能赛车，“S”代表运动型。

2013.06.01上市

捷豹 F-TYpe;斯巴鲁森林人；奥迪RS6

未来的经典 全新宝马H5

在十一月份接到宝马全新一代M5的试驾邀请之前，我甚至还没机会开过今年刚刚在国内上市的全新长轴5系，很多机缘巧合迫使我与试驾车擦肩而过，而且就连试驾活动TG编辑部也另有他人帮忙尝鲜，所以在5系试驾车都还没过手之前，全新一代M5对我来说感觉既陌生又遥远，这也就不难理解在出发前往葡萄牙参加试驾活动前，我的心情完全沉浸在兴奋和期待中。幸运的是在此之前我分别对奥迪RS6、保时捷PanameraTurbo以及上一代宝马M5（F10）有过试驾经历，还差一位E63AMG吧，不过这些经历也能助我对同级车型的表现形成一定的心理预期，

透彻心脾

一，二，三……奔驰SLSAMGBLACK、宝马M135i、奥迪RS6联袂翻山越岭奔赴法国出席TG大派对，过程一字记之曰：快。车漆胜似万丈金光，身披碳纤维空气动力学套件裸露人前的奔驰SLSAMGBlackSeries，好一台刺激视网膜的机器。就在它大踏步走进斯图加特外围公路的那一刻，路上其他人但见一抹金黄，继而短暂罹患听觉创伤。重新设计的BlackSeries版本，威力果然更上一层楼，车流只要出现小小空隙，它就有本事抢占先机，其间钛合金排气管如瀑涌出V8雷霆，冲刺气势活像一枚特大号爆竹，不愧是无限速公路之王。然而不久前才躬身钻进鸥翼门栏笨手笨脚地跌坐进这张舒适黑沉驾驶席的司机却不像卸驾亲征的大王，反而更像语无伦次的庶民。我自问开过许多快车，车速还开得挺快的，但这辆SLS给我的第一印象实在太也狠辣锋锐，我也绝不介意承认交手之初不无胆战心惊。

过于完美

“你呀!”几个月前我在一家酒吧碰上了死党庄尼，他先是当胸擂了我一拳，然后用很夸张的语气喊着问道，“是不是永远也停不下来？”