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一种基于误差四元数的飞行器姿态跟踪系统的滑模控制器 被引量:15
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作者 冯璐 龚诚 何长安 《宇航学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期17-22,共6页
对于参数不确定和外部扰动的空间飞行器姿态跟踪系统 ,本文提出了采用滑模控制的方法。利用误差四元数建立数学模型 ,选择了一类线性滑动流形 ,并且基于李雅普诺夫函数推导出滑模控制律。理论分析及仿真结果表明 ,本文所求控制律对空间... 对于参数不确定和外部扰动的空间飞行器姿态跟踪系统 ,本文提出了采用滑模控制的方法。利用误差四元数建立数学模型 ,选择了一类线性滑动流形 ,并且基于李雅普诺夫函数推导出滑模控制律。理论分析及仿真结果表明 ,本文所求控制律对空间飞行器跟踪系统具有全局稳定性和鲁棒性。 展开更多
关键词 滑模控制器 误差四元数 飞行器 姿态跟踪系统
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基于误差四元数分解的刚体姿态跟踪滑模控制 被引量:3
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作者 李铁军 黄海 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期28-36,53,共10页
对于转动惯量参数时变和参数不确定以及外部扰动和作用力矩方向偏差的刚体姿态跟踪系统,文章提出了采用滑模控制的方法。利用误差四元数建立数学模型,通过误差四元数分解进行反馈线性化得到指令角加速度;设计滑模控制律,实现指令角加速... 对于转动惯量参数时变和参数不确定以及外部扰动和作用力矩方向偏差的刚体姿态跟踪系统,文章提出了采用滑模控制的方法。利用误差四元数建立数学模型,通过误差四元数分解进行反馈线性化得到指令角加速度;设计滑模控制律,实现指令角加速度跟踪。仿真结果表明,文章所求控制律对刚体姿态跟踪系统具有稳定性和鲁棒性。 展开更多
关键词 鲁棒性 误差四元数 姿态跟踪系统 滑模控制 飞行器
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运载火箭姿态系统自适应神经网络容错控制 被引量:9
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作者 马艳如 石晓荣 +2 位作者 刘华华 梁小辉 王青 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期1237-1245,共9页
针对运载火箭姿态系统跟踪问题,考虑干扰、执行器故障和模型不确定因素的影响,设计了一种基于自适应神经网络的非线性容错控制律。该控制算法结合了连续的终端滑模控制,径向基神经网络和自适应控制方法。首先,基于滑模控制理论,设计了... 针对运载火箭姿态系统跟踪问题,考虑干扰、执行器故障和模型不确定因素的影响,设计了一种基于自适应神经网络的非线性容错控制律。该控制算法结合了连续的终端滑模控制,径向基神经网络和自适应控制方法。首先,基于滑模控制理论,设计了一种快速终端滑模面,保证系统跟踪误差能够在有限时间收敛至零。然后,在终端滑模面基础上,提出了一种基于自适应径向基神经网络估计的终端滑模控制律。利用自适应参数的神经网络逼近系统参数并提高抗干扰性能,采用平滑连续控制策略消除了终端滑模中的颤动现象。通过李雅普诺夫的分析方法证明了闭环系统的收敛性和全局稳定性。采用数值仿真,验证了提出的基于自适应径向基神经网络的终端滑模控制律具有较好的跟踪性能和精度。 展开更多
关键词 运载火箭姿态跟踪系统 执行器故障 容错控制 滑模控制 自适应径向基神经网络
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中性稳定技术在综合火力/飞行控制系统中的应用 被引量:2
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作者 龚华军 金贤坤 杨一栋 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期374-377,共4页
火力 /飞行综合控制 (Integrated fire/flightcontrol,IFFC)系统要求对飞机飞行姿态的控制应具有精确性和快速性 ,但提高姿态跟踪精度受到自然飞机惯性动力学的限制。本文提出飞机中性稳定技术应用于综合火力 /飞行控制系统 ,给出了中... 火力 /飞行综合控制 (Integrated fire/flightcontrol,IFFC)系统要求对飞机飞行姿态的控制应具有精确性和快速性 ,但提高姿态跟踪精度受到自然飞机惯性动力学的限制。本文提出飞机中性稳定技术应用于综合火力 /飞行控制系统 ,给出了中性稳定飞机结构图和动力学模型。利用后缘襟副翼偏转所产生的直接力效果 ,在一定的控制律制约下 ,去抵消迎角扰动所产生的气动效果 ,使飞机不再出现静稳定力矩 ,达到中性稳定。采用中性稳定技术的综合火力 /飞行控制系统有效地加速了飞机在攻击区的姿态跟踪过程 ,并实现了姿态控制过程中航迹基本不变的机身瞄准模态控制要求 ,提高了火控精度和命中概率。仿真结果表明 ,中性稳定综合火力 展开更多
关键词 火力控制 飞行控制系统 中性稳定 飞机 姿态跟踪系统
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ADAPTIVE NEURAL NETWORK ATTITUDE CONTROL FOR UNMANNED HELICOPTER
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作者 王辉 徐锦法 高正 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2004年第3期168-173,共6页
Adaptive flight control technology, feedback linearization, model inversion theory are reviewed and the error dynamic characteristics are analyzed, and an adaptive on-line neural network attitude control system is pre... Adaptive flight control technology, feedback linearization, model inversion theory are reviewed and the error dynamic characteristics are analyzed, and an adaptive on-line neural network attitude control system is presented. The model inversion is under the hover condition. And the adaptive control law based on the neural network is designed to guarantee the boundedness of tracking error and control signals. Simulation results demonstrate that the nonlinear neural network augmented model inversion can self-adapt to the uncertainty and modeling errors of unmanned helicopters. Results are compared while the parameters of PD controller and robustness items are changed. 展开更多
关键词 neural network adaptive control unmanned helicopter flight control
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