战斗机空战威胁特性建模与仿真分析

空战对抗决策的原则是规避目标威胁并使目标进入我方的威胁区,威胁特性建模是战斗机空战决策的基础。基于威胁属性,将战斗机威胁分为雷达探测威胁和导弹攻击威胁,基于雷达探测概率、目标RCS动态特性和目标暴露距离等指标对雷达威胁进行了建模分析;基于导弹攻击包络对导弹攻击威胁能力进行了建模分析,并给出战斗机威胁分布的集合描述。最后进行了仿真计算,结果表明,所建立的威胁模型能有效描述战斗机空战威胁,为战斗机空战决策提供理论基础。

组网雷达威胁等级评估及软件实现

文章构建了雷达战术威胁、雷达探测威胁、单部雷达对雷达网的贡献能力3个一级指标和载频、PRI、脉宽等12个二级指标的辐射源指标评估体系，运用模糊数学方法对各指标进行量化，在层次分析法的基础上，运用古林法确定各评估指标的隶属度，以东海方向敌组网雷达为背景，经计算分析，给出组网雷达中每个目标的威胁等级，验证了该指标评估体系的有效性。并对雷达辐射源威胁等级评估进行了软件实现，提高了计算的时效性、准确性，具有很强的实用性，为电子对抗作战的目标选择和日常数据分析提供了一种重要的途径和便捷手段。

重要交通设施一体化防护系统分析

提出了建立集威胁探测与告警、信息融合与数据处理及各种对抗措施于一体的一体化防护系统。该系统应具有合同性、快速反应性、机动性以及构成的模块化和智能化的特点。详细阐述了该系统的逻辑结构、效果评价方法和量化标准 ,并可根据防护概率优选、优化防护手段。由于一体化防护系统对交通目标的防护具有主动性、实时性和针对性 ,因而可大大提高重要交通设施在战争中的生存能力。

战斗机隐蔽接敌轨迹优化方法

针对空战对抗的隐蔽作战需求,对战斗机隐蔽接敌方法进行研究。基于战斗机雷达反射截面积的动态特性建立雷达探测威胁模型,以空战态势参数为状态建立接敌引导模型,以给定目标发现概率为暴露阈值进行威胁约束,以最小化接敌过程中累积被发现概率为性能指标,将战斗机隐蔽接敌问题建立为隐蔽性约束下的最优控制问题模型。为保证算法的实时性和有效性,引入滚动时域控制策略进行在线优化,并采用高斯伪谱法进行数值求解。仿真实验表明,通过路径约束和性能指标双重约束,能有效增强战斗机接敌的隐蔽性,算法实时性能满足战斗机控制的需求。

未来战斗系统装甲车辆系列

以下车辆只是概念设想，并非最终设计。为方便空运，各种车辆的设计重要都在18．5吨～24吨之间。车载式和单兵便携式的系统都被完全集成至FSC网络。需要发展的技术项目包括：先进发动机技术、轻型装甲、威胁探测与防御自动控制系统。

无人机初始侦察航迹规划空间建模方法研究

提出一种无人机初始侦察航迹规划空间建模方法,将探测威胁和火力威胁分别建模,根据两者性质不同,将探测威胁转化为火力威胁,通过引入可穿越系数来描述威胁对航迹的影响,符合战场实际环境。