齐泰公路嫩江大桥水文计算介绍

齐泰嫩江大桥是齐泰公路的控制性工程,桥址地处嫩江下游江段,属平原区宽滩性江段,江岸线很不稳定,洪水泛滥宽度宽,下游河槽变迁活动剧烈,大桥的水文计算尤为重要。详细描述了桥址处自然条件,提出了水文孔径计算要点,介绍了设计洪水流量与水位的计算方法、通航水位、流冰水位、施工水位等各种特征水位的确定依据,说明了桥孔长度、壅水、冲刷的计算方法,以及桥高及河滩路堤高度的确定过程,最终汇总计算成果,为类似大型桥梁的水文计算提供借鉴。

齐甘公路嫩江大桥桥址选择

介绍绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段嫩江大桥的桥址方案选择情况。

嫩江大桥施工工艺与质量控制

嫩江大桥位于嫩江上游,全长776.64 m,总体布置为5×30 m预应力混凝土简支转连续箱梁+(40 m+3×70 m+40 m)预应力混凝土变截面连续箱梁+11×30 m预应力混凝土简支转连续箱梁,是前锋农场至嫩江公路嫩江至省界段上的控制性工程。主要介绍嫩江大桥的施工工艺及其质量控制,为同类桥梁施工提供相关的依据。

谈卧都河嫩江大桥上部安装

一、工程概况:卧都河嫩江大桥位于加格达奇至嫩江公路147km处,设计荷载汽——20,挂——100。基础为刚性扩大基础,下部为重力式实体墩台。上部为钢筋砼双曲结构。拱上为空腹,行车道为2m长板梁,桥面宽度为净7+2×0.25m,护轮带。全桥6孔等跨,单孔净跨径30m,全桥总长207m。主要施工方法:基础施工采用薄壁沉井围堰,水泵排水,人工挖土下沉,然后浇注砼基础。拱肋采用缆索起重机吊运。

齐齐哈尔齐富嫩江大桥主体工程全部结束

2011年7月19日，齐富嫩江公路大桥主桥顺利实现合龙。至此，历时近两年建设的齐富嫩江大桥主体工程已全部结束。

建设嫩江大桥,贯通“齐双线”的思考

1"齐双线"的现状 "齐双线"(即黑龙江省的齐齐哈尔市至吉林省的双辽市)位于东北三省中吉黑两省的西部地区,路线全长为492.7km,其中黑龙江省境内约148km,吉林省境内约344.7km。

泰来(省界)嫩江公路大桥总体设计

对拟建的泰来嫩江大桥总体设计方案进行论述,并同时对桥型方案进行工程估算比较。

嫩江县嫩江公路大桥河工模型试验研究

针对嫩江县嫩江公路大桥设计方案,通过河工模型试验对桥位河段水流流速、河道水面线、分流比、通航参数以及泥沙冲淤变化进行观测及分析论证,提出推荐桥孔布置方案,该布置方案水位最大壅高0.06 m,满足防洪安全要求,上下游航线直线段水流流向与航线夹角在5°以内,横向流速在0.30 m/s以内,满足通航规范要求。

农民的幸福生活——龙江县农村纪行

处暑一过，正是北方初秋的好时节。北方的秋天，天总是湛蓝的，白云舒卷着，游荡在空中。我们从黑龙江省会城市哈尔滨乘车一路西行，经过井架密集的大庆油田、重工业之城富拉尔基，过了嫩江大桥，便来到这次下乡看农家的目的地——龙江县，它是全国粮食生产百强县之一，也是全省著名畜牧业生产基地。龙江县地处富饶的松嫩平原西部，这里是航天英雄翟志刚的故乡。车驶进龙江县境内，