湿陷性黄土地区淤积地孔内深层强夯施工技术

施工部位位于陕北黄土高原的东北部,其路基地基土质皆为陕北湿陷性黄土或淤积地粉土,地基处理形式多样。对于地基处理设计采用孔内深层强夯处理,又叫DDC法,取得了较好的经济效益和社会效益。文章介绍了孔内深层强夯法的施工技术、施工方法及质量控制。

黄土地区孔内深层强夯地基加固施工技术

吴子高速公路第九合同段位于陕北黄土高原的东北部，其路基地基土质皆为陕北湿陷性黄土或淤积地粉土，地基处理形式多样。对于本标段的地基处理设计采用孔内深层强夯处理，又叫DDC法，该工艺可利用灰土或当地的渣土，提高企业的经济效益，又可缩短施工周期，提高施工质量，取得了较好的经济效益和社会效益。本文重点介绍该法的施工技术、施工方法及质量控制。

地基处理新技术——孔内深层强夯

【内容简介】本书是根据中国工程建设标准化协会地基基础专业委员会颁布的国家行业标准＂孔内深层强夯法技术规程＂（CECS197：2006）的主要内容编写而成。书中介绍孔内深层强夯处理地基的概述、作用机理、散体桩的加固机理、散体桩复合地基及复合地基计算、工程设计、施工要点与质量检测、工程应用实例等。

孔内深层强夯技术在湿陷性黄土地区应用及检测

介绍了孔内深层强夯技术的原理,通过工程实例阐述了该技术的施工方法、特点,并对检测方法进行了探讨。

孔内强夯碎石桩联合CFG疏桩施工技术研究

物流仓储工程对地基承载力及沉降要求较高,而软土地基场地地质条件复杂,采用传统地基处理方法难以满足主体结构对地基承载力及沉降的设计要求。为此引入孔内强夯碎石桩联合CFG疏桩地基处理新技术,首先阐述了该新技术的加固原理,即通过孔内强夯碎石桩对上部软土进行处理以提高表层土地基承载力,通过CFG桩对下卧软土夹层进行处理以解决软土地基沉降过大及不均匀沉降问题。随后阐述了该新技术的工艺特点、工艺流程及操作要点。进一步以云南某物流仓储项目地基处理工程为例,该场地为上覆深厚软填土、下卧高压缩性软土夹层地基,采用孔内强夯碎石桩联合CFG疏桩地基处理新技术对该大面积仓储地坪地基进行加固处理,详细阐述了该新技术的设计及施工工艺参数,最后对复合地基现场平板载荷试验检测结果及库区地坪工后沉降监测结果进行分析,结果显示经该新技术处理后地基承载力及沉降均能得到较大改善,表明该方法具有良好的处理效果。

孔内深层强夯技术应用研究

孔内深层强夯施工技术因其处理深度大、震动小、对邻近建筑物影响小等优点,在邻近建筑深层软基处理中具有广泛的适用性,文章以济南市历城区莲花山片区(万达文旅城)市政道路二期工程施工二标段施工为例,对孔内深层强夯施工技术进行研究。

孔内深层强夯处理设计与施工问题探讨

通过以孔内深层强夯处理的力学机理和物料平衡分析为基础,系统探讨了设计与施工过程中一些需要明确的概念,并对该工法存在的模糊性问题进行探讨,并建议使用该类工法进行地基处理时优先采用EPC模式。

长螺旋钻孔孔内强夯碎石桩施工技术在垃圾土地基处理中的应用

高速公路路基工程施工中常常会遇到各种软基,软基具有压缩性大、承载力小等特点,处理不当很容易造成路基不均匀沉降,对运营期间的行车安全产生影响。通常对软基中的垃圾土地基采取的施工措施为挖除后回填合格填料,但挖除后的垃圾很容易对周围环境造成污染,同时处理费用较高。针对垃圾土地基,研究了长螺旋钻孔孔内强夯碎石桩施工技术,通过采取高动能、空载强夯,使孔内填料在高动能、超压强作用下动力固结,并使桩间垃圾土得到有效挤密,从而加快施工进度、提高施工质量、节约施工成本、实现环保要求。

孔内深层强夯桩应用于湿陷性黄土地区

孔内深层强夯桩是由孔内夯扩技术制造的,由夯扩挤密桩桩体和桩间被挤密的土体构成复合地基。通过机械成孔时的侧向挤压作用使得桩间土得到第一次挤密,然后将桩孔用合适的散体材料分层投料,以特异型重锤对孔内填料分层夯实及夯扩挤密,使桩体材料侧向挤压地基土,甚至挤入至地基土层中,形成夯填过程中对桩间土的第二次挤密。因本法具有高动能、高压强、强挤密作用,且处理深度大(处理深度20 m左右),在一定程度上改善了桩间土的物理力学性质。由于该工法侧向冲击挤压力较大,可使土层中的软弱地段产生较大的水平向挤密,从而达到桩身在竖向上呈不等径串珠状,使桩体与桩间土镶嵌挤密在一起,桩体具有半刚性、半柔性的特点。

孔内深层强夯挤密桩在公路工程中的应用

扼要介绍孔内深层强夯挤密桩的推广、发展及其在公路工程加筋挡土墙地基处理中的应用。

湿陷性黄土地区孔内深层强夯桩的应用剖析

要想保证建筑工程施工活动的顺利、高效开展,施工建设单位在施工前必须综合考虑多方面因素,尤其是地质因素,并科学地分析地基土的结构组成、物理力学性质等,掌握最全面的施工现场信息。湿陷性黄土土质特殊,在这一地区进行施工建设时,需要采用与之相适应的方法配合,孔内深层强夯法便是一种十分有效的方法。采用该方法时需先成孔,然后再利用专用的夯机在孔内夯实填料。这种处理方法不仅可以降低黄土的湿陷性,还可以大幅度提高地基承载力。

孔内深层强夯法(DDC法)在高原机场地基处理中的应用研究——以重庆武隆仙女山机场试验段项目为例

该文介绍了孔内深层强夯法(DDC)的作用机理和技术特点,并针对高原山区机场工程复杂的地质条件,首次在武隆机场试验段项目中开展DDC桩工法实践研究。现场检测复合地基承载力和沉降变形模量等各项技术指标均满足设计要求,DDC桩的抗滑及抗变形能力、地基的承载力得到较大的提高,取得的施工经验和现场参数对完善项目后续设计指标和施工技术措施具有重要的指导意义。

孔内深层强夯法在局部地基处理中的应用

孔内深层强夯法的夯击能量大,能将原状孔向外挤出并形成直径比原状孔更大的密实度极高的填料桩,从而使该桩周围的原状土被挤压密实消除湿陷量,如果沿处理范围边界布桩还能有效地扩大地基处理范围,更好地解决因处理范围不足而产生的问题。

孔内深层强夯法(DDC法)在湿陷性黄土地区的应用

通过介绍孔内深层强夯法(DDC法)的应用技术,结合工程实例,研究了孔内深层强夯法(DDC法)在湿陷性黄土地区的施工方案及处理效果,为进一步在湿陷性黄土地区推广此工法有重要的意义。

浅谈地基处理中的孔内深层强夯法(DDC)

阐述了孔内深层强夯法的作用机理,归纳了该地基处理方法的技术特征,并通过孔内深层强夯法与其他地基处理方法的比较,证明:该处理方法具有诸多优势,有较好的推广价值和应用前景。

SDDC桩结合灌注桩的垃圾填埋场地基处理施工技术

由于垃圾填埋场地具有性质复杂、厚度变化大、强度较低、压缩系数大、腐蚀性和污染性强等特点,在服务期内和封顶后都会产生大幅度的沉降。结合西安某垃圾填埋场实例,探讨了孔内深层超强夯桩(SDDC桩)结合灌注桩在垃圾填埋场地基处理中的施工技术。实践证明,采用该技术在满足地基承载力的基础上,降低了工程造价、提高了工程质量,取得了良好的社会经济效益。

现代房屋建筑地基基础工程施工技术探讨

本文论述了现代房屋建筑地基基础施工的特点,施工技术及要点,以供参考。在房屋建筑中,会对房屋建筑舒适度造成影响的主要因素是地基基础工程项目,只有确保建筑地基基础的工程施工质量与安全性,才可将其房屋建筑当中的舒适度与稳定性有效提高,所以,对于现代房屋建筑当中的地基基础工程建设的控制必须要合理。

特殊地质条件下岩土工程勘察与地基施工处理技术研究

本文简述了特殊地质地貌区工程地质特性和一些常用勘察施工技术,重点研究了孔内深层强夯处理技术、沉管挤密桩处理技术在大厚度回填黄土区特殊地质情况中的应用,对比分析这两种技术处理后的桩身土压实系数、桩间土挤密系数、复合地基承载力等数据,确定沉管挤密桩处理技术是大厚度回填黄土地质较为合适的地基施工技术。以期为特殊地质条件下的勘察与地基施工提供设计和处理参考。

深层柱锤强夯施工技术分析

深层柱锤强夯技术,作为一种有效的地基处理方法,已在工程建设中广泛应用,特别适用于处理软弱地基。该技术通过高能量的冲击力直接作用于地基深层,以改善土体的承载能力和减少其沉降。通过系统的技术分析和工程案例研究,探讨了设备选择、施工优化、质量监测的关键技术及其在实际工程中的应用成效。研究发现,尽管深层柱锤强夯技术在提升地基性能方面具有显著优势,但在实施过程中也面临一定的技术挑战和环境影响。