湿陷性黄土场地孔内深层超强夯挤密桩试验研究

为消除黄土地基湿陷性并提高承载力,常用挤密桩法处理黄土地基,孔内深层超强夯挤密桩是对孔内深层强夯挤密桩的发展。本文结合西安田家湾粮库湿陷性黄土地基处理项目,对桩身填料灰土和渣土的孔内深层超强夯挤密桩进行试验,对两种填料的挤密桩承载力、挤密系数、湿陷性等进行研究。结果表明,两种填料挤密桩均能消除黄土湿陷性,灰土挤密桩处理效果优于渣土挤密桩,渣土挤密桩桩身挤密系数离散性较大。桩间土的承载能力均得到很大改善,并提高了桩间土承载力和复合地基承载力,灰土挤密桩桩体承载力平均值约为渣土桩的2倍,桩间土平均承载能力为处理前1.6倍,不同桩身填料对桩间土承载力影响不明显。

孔内深层强夯挤密桩在公路工程中的应用

扼要介绍孔内深层强夯挤密桩的推广、发展及其在公路工程加筋挡土墙地基处理中的应用。

桩间距对孔内深层强夯法挤密系数影响的试验研究

为研究桩间距对孔内深层强夯法(DDC)桩处理效果的影响,在陕西延安地区某大厚度自重湿陷性黄土场地上,进行了处理深度为10 m,5种不同桩间距的孔内深层强夯法试验,对二桩间和三桩间位置取样,取得了较多的有价值的试验数据。试验结果表明,挤密系数随着深度的增加呈略微减小趋势,位置较深,受到的挤压作用较差。桩间距越大,挤密系数越小,三桩间的挤密系数要略大于于二桩间,这与受力位置有关。随着桩间距的增大,挤密系数与桩间距呈线性减小趋势,通过回归分析得到了桩间距与挤密系数之间数学表达式。选择合理的桩间距有利于提高地基承载力、减小工程建设费用。

孔内深层超强夯桩(SDDC)在大厚度垃圾回填区的应用

本文就此专利技术在大厚度垃圾回填区的应用作了阐述，并从检测结论、沉降观测、经济效果等方面反映该地基处理技术，其复合地基不但承载力高、整体刚度均匀，而且工程造价较低、质量可靠、适应性强，具有广泛的推广价值。

孔内深层挤密桩法处理湿陷性黄土的检测分析思路分析

本文基于湿陷性黄土评价时的注意事项展开分析,内容涉及测定湿陷系数压力、核算自重湿陷量、获取修正系数、计算基础底面宽度等,结合孔内深层挤密桩法的作用机理,通过研究湿陷性检测试验、桩间土静载试验、复合地基静载试验、单桩竖向抗压静载试验、增湿试验分析、桩间土试验等检测要点,其目的在于积累有价值检测经验,提高湿陷性黄土地区的成桩质量。

孔内深层强夯桩应用于湿陷性黄土地区

孔内深层强夯桩是由孔内夯扩技术制造的,由夯扩挤密桩桩体和桩间被挤密的土体构成复合地基。通过机械成孔时的侧向挤压作用使得桩间土得到第一次挤密,然后将桩孔用合适的散体材料分层投料,以特异型重锤对孔内填料分层夯实及夯扩挤密,使桩体材料侧向挤压地基土,甚至挤入至地基土层中,形成夯填过程中对桩间土的第二次挤密。因本法具有高动能、高压强、强挤密作用,且处理深度大(处理深度20 m左右),在一定程度上改善了桩间土的物理力学性质。由于该工法侧向冲击挤压力较大,可使土层中的软弱地段产生较大的水平向挤密,从而达到桩身在竖向上呈不等径串珠状,使桩体与桩间土镶嵌挤密在一起,桩体具有半刚性、半柔性的特点。

灰土挤密桩与孔内深层夯扩桩的适用性分析

结合地基处理的工程实例,在满足设计技术条件的前提下,从工程造价、施工进度、施工条件等方面进行了分析,得出在处理湿陷性黄土时,灰土挤密桩可作为优先考虑方案的结论。

孔内深层超强夯工法在湿陷性黄土地区高层建筑地基处理中的应用

为探讨孔内深层超强夯(SDDC)工法在湿陷性黄土地区的应用效果,采用SDDC工法的大直径挤密桩作为某高层建筑地基处理方法,进行复合地基承载力静载荷试验、桩体压实系数和桩间土挤密系数试验、桩身强度试验;依据试验数据指标,按桩身强度和复合地基承载力特征值双控的方法,确定复合地基承载力,并对建筑物在施工期间沉降和竣工后沉降观测数据进行搜集对比。试验结果表明,SDDC工法在湿陷性黄土地区高层建筑地基处理中消除地基湿陷、提高地基承载力、减小基础沉降、加快施工速度、提高施工质量和经济效益等方面具有明显优势,表明该方法在湿陷性黄土地区处理地基是有效可行的。

孔内深层强夯桩处理湿陷性黄土地基施工实践

结合工程实例,阐述了孔内深层强夯桩在处理湿陷性黄土地基中的施工过程及取得的效果。

孔内深层强夯桩(DDC桩)加固机理探讨

孔内深层强夯法(DDC桩)技术作为一项新型地基处理技术,近年来在许多地区和工程中得到较好应用。通过工程实践,简要介绍DDC桩加固效应和加固效应分析。

《孔内深层强夯技术》的机理与工程实践

本文较全面地介绍《孔内深层强夯技术》的机理、特点，与其他地基处理方法的比较，工程应用实例以及进一步推广应用的远景等。

强力夯扩挤密灰土桩处理湿陷性黄土地基

1.强夯法与灰土挤密桩法的概念及优势1.1强夯法的概念与优点强夯法指的是通过起重机械将大吨位的夯锤吊到高处自由下落,产生很强的冲击能,让湿陷性黄土中出现很大的应力和冲击波,将湿陷性黄土土体强力夯实,压缩黄土土中的孔隙,黄土土体的局部液化,降低湿陷性黄土的压缩性,提高湿陷性黄土地基的强度。强夯法消除黄土湿陷性的实质就是通过强夯产生的冲击动力荷载来破坏湿陷性黄土的原有结构,改变土体孔隙的分布状态,让黄土的深层土体产生冲击变形。强夯法具有以下优点：

SDDC桩结合灌注桩的垃圾填埋场地基处理施工技术

由于垃圾填埋场地具有性质复杂、厚度变化大、强度较低、压缩系数大、腐蚀性和污染性强等特点,在服务期内和封顶后都会产生大幅度的沉降。结合西安某垃圾填埋场实例,探讨了孔内深层超强夯桩(SDDC桩)结合灌注桩在垃圾填埋场地基处理中的施工技术。实践证明,采用该技术在满足地基承载力的基础上,降低了工程造价、提高了工程质量,取得了良好的社会经济效益。

瑞雷波在湿陷性黄土地基处理效果评价中的应用

采用不同能级的强夯、挤密桩、DDC对湿陷性黄土原地基进行处理,采用冲压或碾压对湿陷性黄土填料进行压实处理,以瑞雷波法对地基处理前后的频谱曲线进行测试分析,得出加固深度及加固效果,将其与不同深度的干密度测试结果进行对比。结果表明,采用瑞雷波法对湿陷性黄土进行评价,其结果与土的干密度测试及经验分析结果相吻合。瑞雷波法应用于湿陷性黄土的强夯处理、挤密桩处理、DDC处理、冲压(或碾压)效果评价,其结果是可靠的,具有推广价值。

某机场自重湿陷性黄土场地地基处理试验研究

为消除某机场迁建工程自重湿陷性黄土场地的湿陷性,达到减小高填方场地工后沉降的目的,选用灰(素)土挤密桩、孔内深层强夯挤密桩(DDC)及强夯法对6个场地进行试验,获得了诸多物理力学参数,分析不同方法处理的效果。结果表明灰土和素土挤密桩在消除黄土湿陷性上均能达到目标,从环保和经济角度考虑可以优先选用素土挤密桩;挤密桩和DDC桩的挤密系数基本呈现上部和下部较小,中间较大的趋势,而强夯法处理的压实系数随着深度增加逐渐减小;强夯法的压实系数基本上大于挤密桩和DDC桩的挤密系数;DDC处理区域,若干点的湿陷系数大于0.015,重要黄土地基处理工程应慎重采用该种方法;从经济和效率角度考虑,强夯法要优于挤密桩和DDC法,大面积施工中建议采用强夯法。

厚自重湿陷性黄土场地局部厚杂填土复杂地基基础设计

湿陷性黄土地区建筑地基基础设计常先采用强夯法或挤密法进行地基处理,后采用柱下独立基础(条形基础)或桩基础。本项目场地约1/3范围分布厚杂填土回填区,设计关键点是湿陷性消除程度、地基与基础的变形控制。通过对建筑结构和地质条件特点分析,提出多种地基基础设计方案,并进行技术经济综合分析,使厚自重湿陷性黄土场地局部厚杂填土复杂地基基础设计安全、经济、合理。

特殊地质条件下岩土工程勘察与地基施工处理技术研究

本文简述了特殊地质地貌区工程地质特性和一些常用勘察施工技术,重点研究了孔内深层强夯处理技术、沉管挤密桩处理技术在大厚度回填黄土区特殊地质情况中的应用,对比分析这两种技术处理后的桩身土压实系数、桩间土挤密系数、复合地基承载力等数据,确定沉管挤密桩处理技术是大厚度回填黄土地质较为合适的地基施工技术。以期为特殊地质条件下的勘察与地基施工提供设计和处理参考。

高填土、湿陷性场地地基处理方案设计

某高填土、湿陷性场地地基回填夯实地基存在严重质量缺陷。通过进行强夯法处理地基方案设计验算,灰土挤密桩复合地基方案设计验算,孔内深层强夯法地基处理方案设计验算,第三方检测单位检测结果表明,该方案符合规范要求。

建筑垃圾的现状、组成及处理技术

我国建筑垃圾处理已成一个重要研究课题。建筑垃圾主要由固体废弃物组成,借鉴国外垃圾处理经验,提出了垃圾综合利用可从削减源头开始运用孔内深层强夯技术、建筑垃圾夯扩超短异型桩施工技术。

某公寓湿陷性黄土地基处理比较分析

文章以某公寓为例,对湿陷性黄土场地采用灰土挤密桩进行地基处理,分别采用孔内深层强夯法和沉管法进行比较,之后再用CFG桩进行地基处理,使其满足承载力的要求,地基的沉降计算采用计算图的形式更加直观。