150mm×168mm方坯轧制模拟及孔型调整

用有限元软件对某公司共轭延伸孔型系统轧制进行了模拟。在模拟分析之后得出了孔型系统易产生镰刀弯、轧出方坯对称性不好等问题。针对这些问题进行了孔型调整优化。对调整优化后的孔型模拟验证,结果表明,调整后的孔型系统可用于实际生产。

三辊铝线材轧机孔型调整

根据 Y型轧机孔型调整的目的和原理 ,针对目前生产中孔型调整存在的问题 ,提出了合理的调整方法 ,并用于铝杆连铸连轧生产中 ,取得了较理想的效果。

线材轧机孔型系统及调整

分析生产线材使用的Y型轧机的结构和孔型系统,阐述连轧基本理论,提出一套全新而行之有效的孔型调整方法。孔型调整以保证连轧为目的,根据轧辊的轴向移动和径向移动原理,按照调整轧制中心、孔型形态和孔型大小的先后顺序,使实际孔型满足设计要求,为提高线材的成材率起到重要的指导作用。

铁素体-奥氏体2209不锈钢仿真模拟与孔型修正

为了更好地分析与解决铁素体-奥氏体双相不锈钢在轧制加工过程中产生的缺陷,通过拟合铁素体-奥氏体双相不锈钢应力-应变曲线、准确确定双相不锈钢参数、有限元仿真是研究环节中的重要部分。使用Gleeble-3800热模拟机在变形温度为950~1150℃,应变速率为0.01~10 s^(-1)条件下,对铁素体-奥氏体2209不锈钢进行热压缩实验,获得应力-应变曲线,建立Arrhenius本构方程。将建立好的本构方程和利用JMatPro得到的材料参数均导入到Deform-3D软件中进行仿真实验。对比有限元仿真结果与实际轧制实验结果,仿真的结果与实际轧制效果很切合,并发现在第3、4道次和第9道次中出现了未充满与充满状况。导致在轧制2209双相不锈钢时,出现了裂纹等缺陷。将第3、4道次和第9道次的孔型参数进行修正,再次进行仿真实验发现,轧制仿真结果明显得到了改善。

LGZ-1500／Y型铝杆连铸连轧生产线轧机孔型的调整

简述了LGZ-1500／Y型轧机的性能，结构，分析了孔型系统存在的缺点，介绍了其孔型的调整方法、及孔型调整后的生产情况。

月牙肋钢筋负偏差轧制的孔型设计及调整

钢筋在负偏差轧制时，负差率与内径尺寸应有相对应的关系，但目前存在较大的误并。本文通过对这一现象的分析，找出了孔型设计中存在的问题，并结合钢筋的特点，提出负偏差轧制时成品孔型基园的设计方法及调整时注意的事项。

三辊连轧管机轧制力曲线调整方法和事故曲线分析

介绍了6机架三辊连轧管机更换新轧辊后轧制力曲线的调整过程。总结认为三辊连轧管机轧制力曲线的调整方法依照“三步调整法”和“孔型调整为主,转速调整为辅”的调整原则;相较于二辊连轧管机,三辊连轧管机调整轧制力曲线微拉钢不会造成拉凹或拉断。分析了连轧断辊、“轧辊打滑”导致钢管轧断的轧制力曲线特征,以及芯棒与钢管脱不开的产生原因和解决办法。

异型管管面凹凸成因分析与调整

将圆变异型管管面不平整分为凹面、凸面和凹凸面3种类型,分析其各自的产生原因:形成凸面的主要原因是管坯边长短于对应孔型边长,凹面的形成原因与凸面的则完全相反,形成凹凸面的主要原因是焊管在成型、焊接、定径过程中产生的各类压痕、孔型错位、"噘嘴"和"转角"等缺陷。针对管面各不平整类型,提出了一系列调整措施。

立式九辊轧机的孔型标定与调整

为了提高立式九辊轧机轧制孔型标定和孔型调整的精度和效率、提高轧制毛坯的形状尺寸精度、降低生产成本,研究了轧制孔型标定的原理,建立了孔型标定时和轧制结束瞬间两种状态之间的轧辊位置关系,提出了孔型标定的方法;研究了轧制过程中轧辊的运动规律,通过将辐板辊的圆周摆动运动分解为沿车轮轴向和径向的运动,分别研究了轧制时辐板辊沿车轮轴向和径向的位移参数,提出了孔型调整的方法;设计了可以测量轧辊相对空间位置关系的专用工具,辅助孔型标定和孔型调整。生产实践表明,提出的轧制孔型标定和孔型调整方法提高了车轮轧制毛坯的形状和尺寸精度,同时提高了孔型标定和孔型调整的效率。

轧管工艺技术(Ⅲ)——《热轧无缝钢管实用技术》

1.6连轧管机产品质量缺陷与预防连轧管机轧制的产品质量缺陷包括:荒管的壁厚不均、表面缺陷、拉凹和轧折等。1.6.1壁厚不均壁厚不均主要有:同一支荒管的横向和纵向壁厚不均、同一批荒管的壁厚不一致及“竹节”状壁厚不均。在上述荒管壁厚不均中,以横向和纵向壁厚不均最为多见,产生的原因也最为复杂。它既与毛管的壁厚不均和温度不均有关;也与连轧管工序有关,包括孔型形状、孔型调整、轧制中心线调整,工具质量、润滑条件,芯棒操作方式和张力大小等。

F．F．焊管成型调节技术

介绍了Ｆ．Ｆ．（ＦｌｅｘｉｂｌｅＦｏｒｍｉｎｇ）焊管成型特点和孔型调节技术的基本原理及该成型技术所具有的经济性和工艺的优良性。