组孔式喷嘴雾化与蒸发特性研究

采用KIVA-3软件对收缩型喷孔、平行型喷孔和扩张型喷孔三种组孔式喷嘴在柴油机缸内条件下的雾化与蒸发特性进行了多参数模拟研究。模拟结果表明,与传统喷嘴相比,三种组孔式喷嘴喷雾空间变大,喷雾贯穿距离更长,燃油蒸发量减少,三种组孔式喷嘴燃油蒸发相差很小。组孔喷雾贯穿距离比单喷孔大,主要是由于组孔式喷嘴的油束碰撞从而使得油滴直径增加所致。与平行型组孔喷嘴相比,收缩型和扩张型组孔喷嘴的燃油分布区域更广。发动机缸内初始压力和初始温度对组孔喷嘴蒸发影响不大。

斜锥孔式喷嘴汽道加工应用研究

通过对某汽轮机组斜锥孔式喷嘴汽道的特点、加工工艺和专用夹具设计应用进行的详述,提供了一种加工该类零件行之有效的方法。

空气助力喷嘴雾化特性实验研究

人造冻云是飞机强度全天候实验室的必备研究项目。根据美国航空管理局FAA附录C中的规定,人造冻云的液态水含量为0~3.0 g/m^3,中值直径为15~50μm。本文对我国飞机强度全天候重点实验室拟选用的内混式空气助力孔式喷嘴的雾化特性进行了测量。研究了不同空气助力压力、不同水流量和不同喷嘴结构尺寸对宏观和微观喷雾特性及液态水含量的影响,提出了改善雾化质量以满足人造冻云要求和优选喷嘴的方法。结果表明:喷雾锥角越大、空气助力压力越高、水流量越小、喷嘴尺寸越大,则雾化水滴颗粒越小、雾化质量越好。

节能型样桶自动清洗装置可靠性设计与改进

结合生产实际,通过综合分析确定了经济合理、满足生产需要的改进方案,经过可靠性试验筛选,研制成功了节能型样桶自动清洗装置。高压、高温热水流对样桶进行冲洗,改变了传统的清洗样桶方法,每天平均清洗样桶费用由109.25元/天下降到9.8元/天,减少掺水使用量、缩短清洗样桶的时间、降低劳动强度,降低能耗,同时实现了样桶的自动清洗。

射流雾化机理的研究

截面呈圆形射流的雾化对于柴油机和直喷式汽油机的孔式喷嘴的设计非常重要。本文论述了射流雾化的几种模型以及雾化机理『。