直管段长度对孔板流量系数α的影响

本文通过实验研究，观察孔板流量计在较短前直管段长度条件下，其流量系数α随前直管段长度的缩短所产生的变化，与标准直管段长度得出的流量系数比较，给以定量的确定．其结论可能为实际生产使用提供流量系数α值变化的一些修正参考．

动力系统试验吹除系统调试问题分析

新一代运载火箭动力系统试验台首次承担某型号动力系统试验任务,在发动机燃料头腔(燃气腔)吹除调试过程中发现吹除压力偏低,难以满足试验要求。介绍了吹除系统组成及利用孔板模拟发动机吹除路背压的调试方案,分析了引起吹除路压力偏低可能原因是孔板模拟的额定吹除流量或供气管路的阻力系数偏大。因此,通过模拟孔板流量系数标定和管路流阻特性计算,最终确定供气管路阻力系数偏大是引起吹除压力值偏低的主要影响因素,并通过制定加大供气管路内径、减少系统阀门数量等针对性改进措施,优化了地面配气工艺系统。经试验验证:吹除压力偏低的原因分析是正确性的,采取改进措施后供气管路的流阻损失降低了47%。同时确定了试前气源的容积及充气压力,保证了试验的顺利进行。