表面粗糙度对扩散连接孔隙闭合时间的影响

为考察实际连接表面粗糙度分布的随机性对扩散连接孔隙闭合的影响,把由表面粗糙度决定的接触界面的孔隙高度和半径视为随机变量。在原有确定性模型的基础上考虑了粗糙度孔隙的概率分布,建立了扩散连接孔隙闭合的概率模型。采用蒙特卡罗模拟和数值积分方法,计算了不同扩散连接时间下孔隙闭合的概率大小,并进行了参数敏感性分析,讨论了蠕变指数和孔隙半径对孔隙闭合时间的影响规律。

含孔隙7055铝合金材料包套锻造工艺与材料改性研究

为了提升快速单元凝固法制备的7055铝合金材料的致密度和力学性能,进行了包套锻造实验,探究了不同包套材料和锻造温度对孔隙闭合和力学性能的影响。为了确定包套锻造的工艺窗口,建立了三维热加工图并对包套锻造过程进行了数值模拟,利用三维热加工图确定了包套锻造的热加工温度和应变速率区间,利用数值模拟确定了包套厚度。实验结果表明,在420~500℃温度范围内进行包套锻造实验时,温度越高,7055铝合金的力学性能越好。温度相同时,与选用7075铝合金作为包套进行锻造相比,选用45钢作为包套进行锻造后7055铝合金的力学性能更好。7055铝合金在500℃下用4 mm厚的45钢进行包套锻造(总压下量为50%)后,材料的抗拉强度由48.92 MPa提高到373.28 MPa,伸长率由3.31%提高到21.32%。

变孔隙条件下非饱和冻土渗透系数试验与分析

寒区土壤水文循环过程因冻土层的存在而复杂,冻土层中冰的存在使其水理性质变化引发许多特殊水文现象,在冻土水理性质研究过程中冻土渗透性研究是其中的关键问题之一。为了研究非饱和冻土含冰率和干密度对于非闭合孔隙度及其渗透性的影响,选取不同含冰率(2%、4%、6%、8%、10%、12%、14%、16%、18%、20%)、试样干密度(1.4×10~3kg/m^3、1.5×10~3kg/m^3、1.6×10~3kg/m^3)作为单因素变量,采用定水位达西试验方法分别进行冻土渗透系数测定试验,开展了非饱和冻土渗透系数测定试验研究。结果表明:非饱和冻土渗透系数及非闭合孔隙度随试样含冰率的增加而变小,随试样干密度增加而变小,变化范围为0.19-0.714及8.55-19.18 m/d。当含冰率为20%、试样干密度为1.6×10~3kg/m^3时得到最小非饱和冻土渗透系数为8.55 m/d,最小非闭合孔隙度为0.19。

透水性沥青路面渗透机制及其影响因素分析

透水性沥青路面具有减缓地表径流、降低路面噪声以及提高行车安全性等优点,有较好的发展和应用前景。在归纳阐述透水性沥青路面特点及其渗透机制的基础上,分析了降低路面透水性能的两大主要影响因素,并重点研究了孔隙堵塞的形成过程以及堵塞量、不同堵塞材料等对路面透水性能的影响,为了解掌握路面堵塞行为提供了参考依据。