货币政策风险承担渠道存在性验证——基于商业银行视角

2008年全球金融危机后,学术界认为世界各国普遍采用长期过度宽松的货币政策,致使金融危机的发生。据统计,截至2015年底,我国商业银行的不良贷款高达12744亿元(不良贷款率1.67%)。同时不良贷款还将以40%左右的增速持续增长。因此,针对当前货币政策风险承担渠道现有研究的不足,以及我国商业银行不良贷款屡创新高的事实,本文据此开展货币政策与当前金融风险之间的关系,以及风险承担渠道在我国是否存在及其综合影响机制是什么等研究,具有重要的理论与实践意义。

能源诅咒视角下成都经济区绿色发展研究

本文首先对资源诅咒理论进行简要回溯,并通过计量测算和生产、消费事实验证后发现,成都经济区能源生产、消费与区域经济发展存在弱负相关,即存在能源诅咒弱效应.最后,遵循绿色发展规律和区域协调发展要求,力求多维度构建政策路径,为削弱乃至消除成都经济区能源诅咒提供对策建议.

基于Haar特征与后验算法的前方车辆识别方法

针对前方车辆易受到行车环境干扰而导致车辆识别正确率低的问题,设计了一种基于Haar特征与后验算法的前方车辆识别方法。首先,利用基于Ada Boost和Haar的车辆识别算法对前方车辆识别感兴趣区域,进行车辆识别;然后根据车辆尾部在Canny算子边缘检测结果图中的结构特点进行车辆存在性检验,去除车辆误识别结果。试验结果表明,设计的车辆识别方法具有良好的实时性和鲁棒性,能够满足实时车辆识别的要求。