沉船存油舱水下钻孔与抽油作业方法研究

研究沉船存油舱钻孔与抽油作业的工艺流程和作业方法,分析了现有作业设备和作业模式对潜水员的依赖性及其局限性,提出了一种适合ROV操作的"锚固-钻孔-抽油-封堵"一体化设备及其作业模式,并对两种作业模式进行分析比较。ROV辅助钻孔抽油一体化机的作业模式弥补了ROV作业精度的不足,能够对大深度环境下的沉船燃油、货油及化学品舱进行钻孔抽油作业,同时还可用于双层船体钻孔抽油作业,填补了国内空白,促进了我国海洋救助打捞装备技术水平的发展。

油库存油自动计量统计系统

本文系统的介绍了一种以４８６ Ｐ Ｃ 机及８０３１ 单片微机为核心组成的二级测试统计系统实现油库储罐存油的自动统计的技术特点和工作原理，实现了对油库储罐存油、残水的自动计量和监控。

油库存油盈亏分析

从体积、密度、温度、代储等几方面 。

变压器吊芯存油有妙法

油浸式变压器吊芯检修之前,须将变压器油放出约四分之一至三分之一,因而事先必须准备有一定容积的油桶,而油桶又必须相当干净,即:不能有残渣、水份及其它油类,特别要注意密封保存,以防空气中水份比例增大。要做到这一点并不是轻而易举的事,若处理得不妥,不但浪费人力物力,而且浪费油料。

低渗透油藏注CO_(2)混相驱及CO_(2)埋存评价

注CO_(2)开发低渗透油藏不仅能增加原油采收率,还能将CO_(2)埋存在地下,实现双赢。为了明确X低渗透油藏注CO_(2)混相驱油机理、CO_(2)在地层中的运移规律以及埋存机理,利用实验和数值模拟相结合的方法,从注CO_(2)混相特征、注CO_(2)参数优化和CO_(2)埋存评价3方面对X低渗透油藏进行研究。结果表明:地层原油注CO_(2)最小混相压力为26.03 MPa,CO_(2)有降低原油黏度和密度的作用;通过参数优化确定的推荐注采方案与衰竭开采相比,累计增油量为96.21×10^(4)t,主力开发层系X4⁃2、X4⁃3提高采收率分别为9.37百分点、6.02百分点;CO_(2)注入地层后,随着时间的推移,在平面上不断向四周扩散,在纵向上受重力分异的作用向上运移;评价区块注CO_(2)驱推荐方案预计CO_(2)埋存量为68.08×10^(4)t,其中构造埋存量、束缚埋存量、溶解埋存量和矿化埋存量分别为42.20×10^(4)、17.79×10^(4)、6.24×10^(4)和1.85×10^(4)t。研究成果为低渗透油藏注CO_(2)驱及CO_(2)埋存提供了实验和理论的借鉴意义。

中国石油二氧化碳捕集、驱油与埋存技术进展及展望

全面梳理中国二氧化碳捕集、驱油与埋存(CCUS-EOR)攻关探索、矿场试验、工业化应用3个阶段发展历程,系统阐述近年来在CO_(2)驱油机理和矿场实践等方面取得的突破性认识和相应的CCUS-EOR工程配套技术成果,指出未来发展前景。经过近60年的探索攻关,创新发展了适合中国陆相沉积油藏的CO_(2)驱油与埋存理论,提出C7—C15也是影响CO_(2)与原油混相的重要组分的新认识,在矿场试验中验证了CO_(2)快速恢复地层能量、大幅提高区块产能和采收率等机理。创建了陆相沉积油藏CCUS-EOR油藏工程设计技术,形成了以保持混相提高驱油效率、均匀驱替提高波及效率为重点的油藏工程参数设计及井网井距优化设计技术,初步形成了CO_(2)捕集、注采工艺、全系统防腐、埋存监测等全流程配套技术。为实现CO_(2)的高效利用和永久埋存,需将油水过渡带油藏统筹考虑,由单油藏升级到构造整体控制区域的规模化CO_(2)驱油与埋存,在构造高部位实施注CO_(2)稳定重力驱,利用CO_(2)开采油水过渡带油藏,超前进行微生物促使残余油、CO_(2)转甲烷等储备技术研究。

CO_(2)驱油与埋存技术新进展

碳达峰和碳中和发展战略以及社会经济发展对石油等能源需求量的持续增长,为CO_(2)驱油与埋存技术带来了巨大的发展机遇,也提出了前所未有的挑战。从目前中外CO_(2)驱油与埋存研究现状入手,通过CO_(2)驱油与埋存机理和影响因素分析,提出了CO_(2)驱油与埋存存在的问题和发展方向。结合实践将CO_(2)驱油与埋存研究内容总结为目标优选、相关机理实验研究、方法技术攻关、经济性评价、安全性评价和现场实践等6方面。CO_(2)驱油与埋存存在的问题主要包括:CO_(2)驱油与埋存应用的油藏类型还非常有限,CO_(2)气田分布特征及其与CO_(2)驱油与埋存目标油藏之间的时空匹配关系研究还未引起足够重视,CO_(2)驱油与埋存机理等研究还存在诸多问题,CO_(2)驱油与埋存方案设计有待优化,CO_(2)驱油与埋存经济有效性评价体系尚未建立,CO_(2)埋存安全性跟踪评价还存在一系列问题。对应的CO_(2)驱油与埋存技术研究未来发展方向包括:探索攻关CO_(2)驱油与埋存适用油藏类型和开发阶段,CO_(2)气田分布规律及其与适合CO_(2)驱油与埋存油藏之间的时空匹配关系研究,CO_(2)驱油与埋存机理研究持续攻关,CO_(2)驱油与埋存方案优化设计,CO_(2)驱油与埋存经济有效性评价和CO_(2)埋存安全性跟踪监测评价。

吉林油田CCUS-EOR技术攻关与实践新进展

CO_(2)捕集、埋存与提高原油采收率(CCUS-EOR)技术可大幅度提高原油采收率并实现CO_(2)有效埋存,同时兼具减碳、增油两大功能,是落实“双碳”战略和保障能源安全的重要技术手段。中国石油高度关注CO_(2)资源化利用问题,在系统研究原始油藏、中高含水、高含水及特高含水油藏CO_(2)驱油机理与埋存潜力的基础上,研发了关键技术和工艺装备,形成了集CO_(2)捕集、输送、注入、采出、驱油、埋存、防腐等为主体的CCUS-EOR全产业链一体化技术体系,并率先在中国石油吉林油田开展了CO_(2)捕集埋存与提高采收率矿场实践。研究结果表明:①矿场试验证实CO_(2)驱油可提高采收率20%以上,现已累计注入CO_(2)达320×10^(4) t;②矿场实践系统揭示了陆相低渗透油藏CO_(2)驱油与埋存规律,验证了CO_(2)捕集输送、注入采出、驱油埋存与循环利用全流程技术的适应性,实现了CCUS-EOR减排增效一体化。结论认为:①吉林油田建成了国内首个全产业链、全流程CO_(2)捕集、驱油、埋存与循环利用示范工程,实现了陆相沉积低渗透油藏CO_(2)驱油采收率的大幅提高和CO_(2)的安全埋存;②系统总结了吉林油田近年来在CCUS-EOR方面的最新研究进展和矿场实践认识,指明了油气田CCUS-EOR应用前景,并提出了以新质生产力推动相关企业产业化发展的具体建议。

大庆油田CO_(2)百万吨级注入规模驱油埋存示范区地面工程规划技术路线

CCUS-EOR(CO_(2)捕集利用封存与提高石油采收率)技术不仅是中国实现“碳达峰、碳中和”的重要举措,也是低渗透油田大幅提高采收率的战略性接替技术。统筹规划、高质量建设CO_(2)驱油埋存示范区是CCUS-EOR的工业化推广核心环节。在总结大庆油田前期试验阶段取得成果和经验的基础上,阐述了应用“四化”(工艺优化、布局优化、管控智能化、用能清洁化)技术措施打造CO_(2)百万吨级注入规模“负碳”示范区的地面工程规划技术路线,最后提出了持续优化完善驱油埋存示范区建设的建议:通过工程实践不断优化简化工艺;加强各系统之间的集成优化;利用数字化手段优化生产运行的同时测算CO_(2)埋存量。

油气藏注CO_(2)提高采收率技术研究进展

对不同CO_(2)驱替类型、注入方式、注CO_(2)驱提高采收率技术机理进行了归纳,指出现有CO_(2)驱亟待解决的问题主要包括气源、气窜、腐蚀、固相沉积以及最小混相压力过高等,并提出了相应解决措施。基于技术和经济方面,认为CO_(2)驱油与埋存的经济性评价技术、CO_(2)驱油与埋存安全性评价技术、CO_(2)混相调节技术、CO_(2)腐蚀与防护技术、CO_(2)流度控制技术及注CO_(2)驱用化学辅助添加剂的研发等是未来的研究重点。

农机油料存放须注意

有拖拉机、柴油机或汽车的农民家庭,常要存放多种油料。有些农民由于对油料管理不善,造成或引起许多不必要的经济损失。在此提醒农民朋友,存放油料时一定要做到“五防”。 1.防失火油料不得靠近火源,防止燃烧引起火灾;夜间取油不得用明火照明;

中国CO2驱油与埋存技术及实践

系统阐述近年来中国CO2驱油和埋存理论及技术的最新进展,并提出了下一步发展方向。基于陆相油藏地质特征,发展和形成了5个方面的理论和关键技术:①丰富了对陆相油藏CO2与原油间的组分传质特征、微观驱油和不同地质体埋存机理的认识;②形成了CO2驱油藏工程参数设计、注采调控、开发效果评价等油藏工程技术系列;③发展了CO2分层注气工艺、高效举升工艺、井筒腐蚀在线监测与防护等采油工程技术系列;④创新了CO2捕集、管道输送、地面注入、产出气循环注入等地面工程技术系列;⑤形成了CO2驱油藏监测、安全环保评价等配套技术系列。在此基础上提出了下一步技术发展方向:①突破低成本CO2捕集技术,提供廉价的CO2气源;②改善CO2与原油之间混相的技术,提高驱油效率;③研发提高CO2波及体积技术;④研制更高效举升工具和技术;⑤加强CO2埋存监测基础理论研究和关键技术的攻关。吉林油田的实践表明CO2驱油与埋存技术在中国具有广阔的应用前景。

新形势下加强成品油客存管理的思考

由于成品油经营的特殊性,客存业务是成品油销售业务的重要组成要素之一。对于成品油销售企业而言,客存油具有规模与市场价格走势相关、汽油和柴油客存波动幅度存在差异、不同类型客户客存出库时间存在差异等特点。用好客存功能能够帮助成品油销售企业提前掌握客户需求变化,减少库存资金占用,规避市场风险,助力企业平稳运行。同时需要注意,高客存或者长期客存会占用有限的仓储能力,导致自有资源周转不畅,以及部分中间商利用客存功能囤积居奇的风险。成品油销售企业应根据经营特点保持合理的客存规模;加强对客户客存变化规律的分析,督促客户及时提走客存成品油;加强不同类型客户的客存管理,增强防范风险的能力;依托信息化系统,提高客存管控水平。

CO_2驱油与埋存对低碳经济的意义

针对目前世界范围内发展低碳经济的趋势,分析指出,CO2驱油与埋存研究在提高原油采收率、保证国家能源安全的同时,可以有效降低CO2排放量,对促进我国低碳经济健康快速发展和保护生态环境都具有十分重要的意义。CO2驱油与埋存技术在低碳经济的发展过程中机遇与挑战并存。研究表明,目前CO2驱油提高采收率技术在国外发展已比较成熟,在国内处于矿场试验阶段。CO2埋存技术在国内外均处于起步探索阶段,还存在诸多没有解决的难题。相关行业应该加强技术攻关,同时国家应该加大投入,出台相应的优惠政策,降低成本,制定和协调相关的行业发展规划,促进产业结构调整,扩大宣传力度,提高公众认知度,使该项研究尽快形成产业规模,促进低碳经济健康发展。

少儿复杂性视网膜脱离术后硅油存留并发症分析

目的：探讨少儿复杂性视网膜脱离术后硅油存留并发症情况。 方法：回顾总结１５ 岁以下少儿 ３７ 例（３７ 只眼）复杂性视网膜脱离术后硅油存留并发症的情况，尤其观察了手术中切除晶体与否对并发症的影响。 结果：少儿组硅油并发症及发生规律与既往成人的观察类似；但是在有无晶体这一不同眼内情况下，硅油并发症却有着较明显的不同倾向。 结论：少儿硅油存留并发症与成人类似，不同的眼内情况下硅油存留并发症可能有不同的倾向；为有效减少硅油存留并发症，在视网膜复位的前提下，少儿硅油注入眼应适时行硅油取出。

农机油料存放五防

防失火。油料不得靠近火源,防止燃烧引起火灾。夜间取油不得用明火照明,存油场地应设有灭火器和沙土,以备灭火。防弄脏。油料最好入库存放。如果露天存放,桶口要垫上胶圈并拧紧盖子,将桶斜放,以防止雨水进入。桶上要遮荫,避免日晒、雨淋。存油容器一定要清洁、无水、无铁锈、无杂质。防串混。不同类的油料不能串混,更不能混装在一起。汽油、柴油中混入了润滑油。

农机油料存放时需注意“五大防”

家中有拖拉机、柴油机或轿车,常要寄存多种油料。有些农民因为对油料管理不善,导致了许多不必要的经济损失。在此提示农民朋友,寄存油料时一定要做到以下＂五防＂。1.防氧化：油料与空气中的氧气长期接触,加上高温,会使油料中一些成分氧化,使酸值增大,胶质、残炭增加,因此油料不能在敞口器中长期寄存,并防止来回倒装,尽量削减与氧气接触的机会。

闸板防喷器液缸存油回收装置的研制

针对目前闸板防喷器产品试验后液缸内油液无法回收,造成浪费、以及影响使用的问题,使用成熟的气控驱动技术,研制专用存油回收装置,反向驱动防喷器油缸,回收油缸内的油液。该装置操作简便,节能高效,安全环保,可有效解决防喷器试验后造成的油液浪费、客户不满等问题。

终极埋存情景下二氧化碳驱油极限采收率探讨

基于国内外CO_(2)驱油矿场实践启示,探讨终极埋存情景下二氧化碳捕集、驱油利用与埋存(CCUS-EOR)开发方式的采收率问题。碳中和背景下,向地质体注入CO_(2)应追求永久埋存,CCUS-EOR成为一种终极开发方式,应追求采收率最大化,为此提出了CO_(2)驱油极限采收率概念,明确其与终极采收率、经济合理采收率概念的内涵区别,指出实现极限采收率已具备成熟配套的CCUS-EOR全流程技术基础。根据吉林油田黑79北小井距CO_(2)驱先导试验等国内外CO_(2)驱油项目生产实际数据,回归得到了混相气驱采收率与累计注入量的经验关系式;结合气驱增产倍数概念,建立了任意混相程度下CO_(2)驱提高采收率幅度计算的油藏工程方法。累计注气量为1.5倍烃类孔隙体积时,采出程度与极限采收率的相对偏差小于5%,绝对差值小于2.0个百分点。基于扩大波及体积技术的大孔隙体积倍数注入是逼近CCUS-EOR极限采收率的必要条件,需从大孔隙体积注入方案设计、提高混相程度和持续扩大波及体积3个方面入手实现。