期刊文献+
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
1997年春季(3-5月)山东天气评述
1
作者 赵宇 孙兴池 《山东气象》 1997年第2期60-62,共3页
1997年春季(3-5月)山东天气评述赵宇孙兴池(山东省气象台.济南.250031)1天气概述1997年春季(3-5月)我省的天气气候特点是:气温较常年略偏高,日照充足,降水明显偏多。降水时空分布较为均匀,雨量前期和... 1997年春季(3-5月)山东天气评述赵宇孙兴池(山东省气象台.济南.250031)1天气概述1997年春季(3-5月)我省的天气气候特点是:气温较常年略偏高,日照充足,降水明显偏多。降水时空分布较为均匀,雨量前期和后期明显偏多,中期偏少。季降水量分... 展开更多
关键词 季节性天气 天气 环境特征 气温 山东
下载PDF
茂名海事:启动大雾天气机制 保障船舶进出港安全
2
作者 陈富强 《珠江水运》 2016年第5期44-44,共1页
受季节性天气影响,3月7日5时起,茂名港海上受到大雾“困扰”,部分海面能见度在500米以下,严重影响了船舶通航安全。为此,茂名海事局根据实际海况,即时启动预案机制,及时对水东港航道采取了临时性交通管制措施,限制相关船舶进出... 受季节性天气影响,3月7日5时起,茂名港海上受到大雾“困扰”,部分海面能见度在500米以下,严重影响了船舶通航安全。为此,茂名海事局根据实际海况,即时启动预案机制,及时对水东港航道采取了临时性交通管制措施,限制相关船舶进出航道, 展开更多
关键词 船舶进出港 大雾天气 通航安全 茂名港 海事局 机制 保障 季节性天气
下载PDF
一九九六年冬季天气
3
作者 崔继良 《北京气象》 1997年第2期32-33,36,共3页
关键词 冬季 季节性天气 气候状况
下载PDF
气象测报错情刍议
4
作者 陈善炳 《山东气象》 1995年第2期63-64,共2页
气象测报错情刍议陈善炳(泰山气象站/.271000)笔者对泰安地区自新“规范”执行以来,测报工作中出现的错情进行了较详细的收集、分类、统计,以期测报工作人员为提高测报工作质量得到借鉴和启示。“严、细”是测报工作的突出... 气象测报错情刍议陈善炳(泰山气象站/.271000)笔者对泰安地区自新“规范”执行以来,测报工作中出现的错情进行了较详细的收集、分类、统计,以期测报工作人员为提高测报工作质量得到借鉴和启示。“严、细”是测报工作的突出特点。测报工作人员欲获得优质工作成... 展开更多
关键词 气象测报 测报工作 错情 测报质量 测报人员 泰安地区 业务管理 考核办法 季节性天气 行政处分
下载PDF
出口运输保险怎样安全省费
5
作者 黄东辉 《中国经贸画报》 1998年第11期58-58,共1页
在国际贸易的运输业务工作中,买卖双方为保证货物在运输途中受损时能得到赔偿,均必须向保险公司投保。因价格条款不同,投保方可能是卖方,也可能是买方。由于投保险别不同,其保险费率各异,赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商... 在国际贸易的运输业务工作中,买卖双方为保证货物在运输途中受损时能得到赔偿,均必须向保险公司投保。因价格条款不同,投保方可能是卖方,也可能是买方。由于投保险别不同,其保险费率各异,赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输工具、路程的远近、季节性天气的变化。以及运抵国当时的具体情况等有关因素决定投保哪一种险别较合理。 展开更多
关键词 国际贸易 保险公司 外贸公司 投保方 投保险别 有关因素 出口商品 季节性天气 运输保险 途中受损
下载PDF
函授学习——持证船员在岗培训的好形式
6
作者 辛勤 《珠江水运》 1994年第11期17-17,共1页
广东驳运公司黄埔分公司在当前持证船员紧缺、整体素质有待提高的情况下,为了既不影响船舶的运输生产,又能进一步提高船员的安全意识和操作水平,率先开展了每季度一次的“甲板部持证船员函授学习”。该项学习始于去年第四季度。
关键词 函授学习 船员 在岗培训 驳运公司 甲板部 分公司 黄埔 运输生产 第四季度 季节性天气
下载PDF
Wave Effect on the Ocean Circulations Through Mass Transport and Wave-Induced Pumping 被引量:3
7
作者 BI Fan WU Kejian 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2014年第2期175-182,共8页
The wave Coriolis-Stokes-Force-modified ocean momentum equations are reviewed in this paper and the wave Stokes transport is pointed out to be part of the ocean circulations. Using the European Centre for Medium-Range... The wave Coriolis-Stokes-Force-modified ocean momentum equations are reviewed in this paper and the wave Stokes transport is pointed out to be part of the ocean circulations. Using the European Centre for Medium-Range Weather Forecasts 40-year reanalysis data(ERA-40 data) and the Simple Ocean Data Assimilation(SODA) version 2.2.4 data, the magnitude of this transport is compared with that of wind-driven Sverdrup transport and a 5-to-10-precent contribution by the wave Stokes transport is found. Both transports are stronger in boreal winter than in summers. The wave effect can be either contribution or cancellation in different seasons. Examination with Kuroshio transport verifies similar seasonal variations. The clarification of the efficient wave boundary condition helps to understand the role of waves in mass transport. It acts as surface wind stress and can be functional down to the bottom of the ageostrophic layer. The pumping velocities resulting from wave-induced stress are zonally distributed and are significant in relatively high latitudes. Further work will focus on the model performance of the wave-stress-changed-boundary and the role of swells in the eastern part of the oceans. 展开更多
关键词 Stokes transport Sverdrup transport wave pumping velocity western boundary currents
下载PDF
Decadal Variability of Global Ocean Significant Wave Height 被引量:1
8
作者 ZHENG Chongwei ZHOU Lin +2 位作者 SHI Weilai LI Xin HUANG Chaofan 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2015年第5期778-782,共5页
This paper presents the long-term climate changes of significant wave height(Hs) in 1958–2001 over the entire global ocean using the 45-year European Centre for Medium-Range Weather Forecasts(ECMWF) Reanalysis(ERA-40... This paper presents the long-term climate changes of significant wave height(Hs) in 1958–2001 over the entire global ocean using the 45-year European Centre for Medium-Range Weather Forecasts(ECMWF) Reanalysis(ERA-40) wave data. The linear trends in Hs and regional and seasonal differences of the linear trends for Hs were calculated. Results show that the Hs exhibits a significant increasing trend of about 4.6 cm decade-1 in the global ocean as a whole over the last 44 years. The Hs changes slowly during the periods 1958–1974 and 1980–1991, while it increases consistently during the periods 1975–1980 and 1995–1998. The Hs reaches its lowest magnitude in 1975, with annual average wave height about 2 m. In 1992, the Hs has the maximum value of nearly 2.60 m. The Hs in most ocean waters has a significant increasing trend of 2–14 cm decade-1 over the last 44 years. The linear trend exhibits great regional differences. Areas with strong increasing trend of Hs are mainly distributed in the westerlies of the southern Hemisphere and the northern Hemisphere. Only some small areas show obvious decreasing in Hs. The long-term trend of Hs in DJF(December, January, February) and MAM(March, April, May) is much more stronger than that in JJA(June, July, August) and SON(September, October, November). The linear trends of the Hs in different areas are different in different seasons; for instance, the increasing trend of Hs in the westerlies of the Pacific Ocean mainly appears in MAM and DJF. 展开更多
关键词 global ocean significant wave height long-term trend regional differences seasonal differences dominant season
下载PDF
坑道式通风怎样解决季节变换问题
9
《中国禽业导刊》 2000年第12期14-15,共2页
关键词 坑道式通风鸡舍 过渡型通风 半过渡型通风 季节性天气变化
全文增补中
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部