运用数学模型解决宁夏石中高速公路北段边坡环保绿化植物的选择问题

本文主要研究了护坡植物材料的选择方法 ,即经过种植试验观测 ,根据植物的生物学特性、边坡防护功能、经济性状等准则要素 ,运用数学模型中的层次分析法 ,以正互矩阵为工具 ,对优选中准则要素的各因子进行定性和定量分析 ,选择出适宜石中高速公路北段边坡生存生长的 ,具有抗逆性强、护坡效果好、造价低廉的绿化材料。

宁夏高速公路边坡绿化技术的探索

通过三年来高速公路绿化的实践,总结宁夏高速公路边坡绿化施工时期,草种选择及施工的方法,针对本地区特定的自然气候条件对绿化效果的影响进行浅要探索。

基于复杂网络理论的宁夏高速公路路网特征

以宁夏高速公路网络为研究对象,基于复杂网络理论,采用Space-L方法建立路网模型,根据节点度、平均路径长度和聚类系数等指标分析宁夏高速公路的网络特征。结合PageRank算法挖掘网络中的重要节点,采用删除法分析网络的鲁棒性。试验结果表明宁夏高速公路网络具有明显的小世界网络特性,但不具备无标度网路特性,节点间通行所需路径转换较少,网络的连通性较好;中宁县、固原市和银川市等节点的重要程度较高;在采用删除法删除单个节点时,网络呈现出非鲁棒性;在宁夏高速公路网络中,应多关注重要节点。该研究可供高速公路网络建设参考。

全国造价最低的高速公路——宁夏古王高速公路纪实

我国造价最低的高速公路日前建成通车。94公里长的宁夏古王(灵武古窑子——盐池王圈梁)高速公路每公里平均造价仅为1100万元,同时它也成为西部地区第一条生态型高速公路。 据了解,目前我国四车道高速公路的每公里平均造价,东部地区为3000万至5000万元,中部地区为2000万至3500万元,西部地区为2000万至2500万元。而古王高速公路在平均每公里1100万元的造价中,还包括了用于植树、打井和埋设滴灌管网的近60万元专项生态建设资金。 古王高速公路沿线环境之恶劣,

“双碳”背景下的公路设计研究

传统的粗放式公路设计建造给生态环境造成极大破坏,也造成了大量的碳排放。“双碳”目标的提出对公路设计提出了更高的要求。本文分析了传统公路设计的弊端以及低碳公路设计的必要性,提出采用环保设计理念,选择低碳材料、智慧公路、BIM技术应用、路域新能源等技术手段,从施工建造源头削减、运营养护减少消耗来减少碳排放,从而实现公路的低碳化、生态化。

王娟:真诚使我美丽,付出让我幸福

她个子不高,爽朗爱笑,是宁夏公路管理局银川分局石银收费站唯一一位女性收费班长;她严谨求实,兢兢业业,用实际行动诠释了一名优秀班长的奉献和担当;她长年坚守在一线,想干事、会干事、能成事。她叫王娟。言传身教的'心灵导师'高速公路收费工作枯燥而单调,且工作环境封闭。

一线

宁夏出台《宁夏农村公路养护管理检查考核办法（试行）》 近日,宁夏召开了农村公路养护管理工作会议,会议印发了《宁夏农村公路养护管理检查考核办法（试行）》,该办法为提高农村公路养护质量和管理水平,巩固农村公路建设成果,促进农村公路健康发展提供了操作性较强的标准。

愿把青春献人民

我的原籍是宁夏隆德县好水乡．我出生不久，父亲患病去世，母亲含辛茹苦把我养大，由于家庭贫困无钱供我读书，只读了两三年小学的我就帮母亲干家务，后来跟母亲挣点工分，上个世纪60年代后期生产大队的十部就照顾我参加了工作，在宁夏公路工程局下属的桥梁工程队工作，80年代初调同原公路段(现更名为公路分局)和尚铺道班当养路工。1984年，段上任命我为道班班长。

强化财务风险管理 提高财务管理水平

财务管理是公路养护单位经济管理活动的重要组成部分,随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善,将财务管理推向了一个新台阶,而相关部门及人员还停留在旧时代的管理笼子里。现对单位财务管理情况进行了调研及分析,了解了财务管理中存在着一些问题,提出了对策及建议。